पैड बदलने के बाद आपको कब ब्रेक लगाना पड़ता है? यह एक ऐसी समस्या है जो कई लोगों को अपने ब्रेक की सेवा करते समय सामना करती है क्योंकि वे आश्चर्यचकित हैं कि ब्रेक करने का सही समय कब है।
क्या आप खुद को उसी समस्या में फंस गए हैं? यदि हां, तो बने रहें, क्योंकि इस पोस्ट ने इसे आसानी से हल किया होगा।
और यह भी, हम आपको बहुत उपयोगी जानकारी प्रदान करेंगे जो आप खोज रहे हैं!
क्या आपको पैड बदलते समय ब्रेक ब्लीड करना पड़ता है?
आप कितनी तेजी से यात्रा करते हैं, इसकी परवाह किए बिना, जल्दी से रुकने में सक्षम होना चाहिए। एक कार पर ब्रेक हाइड्रोलिक हैं, जिसका अर्थ है कि वे हाइड्रोलिक ब्रेक दबाव दबाकर काम करते हैं।
महत्वपूर्ण घटकों के बारे में, आपके ब्रेक सूची में सबसे ऊपर हैं। तो, इस पर एक तेज नजर रखें।
पैड बदलने के बाद आपको कब ब्रेक लगाना पड़ता है?
उदाहरण के लिए, यदि आपके ब्रेक पैड किसी विशेष बिंदु पर पहनते हैं, तो आप ब्रेकिंग रोटर्स को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठाते हैं। जब आप ब्रेक पर स्टॉम्प करते हैं, तो ब्रेक पैड रोटर को कुचलते हैं, जिससे आपकी कार एक स्टॉप पर ले जाती है।
जब पैड बेहद पहने जाते हैं, तो पैड पर इंटरफ़ेस मेटल हर बार जब आप ब्रेक करते हैं, तो रोटर के खिलाफ पीस जाएंगे, जब ब्रेकिंग और संभावित रूप से रोटर टूटने पर एक पॉपिंग ध्वनि होती है।
नतीजतन, ब्रेक पैड प्रतिस्थापन प्रक्रिया होने और अपने ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण करने से आपको इसके अधिकांश भागों को बनाने में मदद मिलेगी और महंगी और परिहार्य ब्रेक ब्रेकडाउन को रोकना होगा।
डिस्क ब्रेक कैलिपर या ड्रम ब्रेक सिलेंडर प्रतिस्थापन
यह ब्रेक केबल वियोग की आवश्यकता है। जब ऐसा होता है, तो हवा ब्रेक लाइनों में प्रवेश करती है।
जब आपके पास पार्किंग या धीमी गति से चलते समय अपने वाहन पर डिस्क या ड्रम ब्रेक हो सकते हैं, तो विचार करने के लिए कई अन्य ब्रेक हैं!
डबल-चेक करने के लिए, अपने फ्रंट व्हील होल के शीर्ष में से एक के माध्यम से देखें। यदि आप एक चिकनी धातु की सतह देखते हैं, तो आपके डिस्क रोटर को देखते हैं।
हालांकि, जब आप पाते हैं कि गोल सतह जंग लगी हुई है और चिकनी नहीं है, तो यह आपका ब्रेक ड्रम है। कुछ प्रोपेलरों में बहुत कम जंग के धब्बे होंगे।
एक अन्य विधि पहिया के पीछे की जांच करना है; डिस्क ब्रेक में एक रबर लाइन होती है जो ब्रेक कैलीपर्स के लिए होती है, लेकिन ड्रम ब्रेक में एक मेटल ब्रेक नली होती है।
कुछ अन्य ब्रेक सिस्टम घटकों का प्रतिस्थापन
जब ब्रेकिंग सिस्टम में एक हाइड्रोलिक डिवाइस विफल हो जाता है, तो एयर ब्रेक लाइनों में प्रवेश करता है। ब्रेक पैड प्रतिस्थापन का एक मामला मास्टर सिलेंडर है।
प्रत्येक ऑटोमोबाइल में इनमें से एक सिलेंडर होता है। यह ब्रेक पेडल के निचले भाग में रखा गया है और सभी सहायक सिलेंडर के लिए द्रव और दबाव वितरित करने के लिए जिम्मेदार है।
वे प्रत्येक पहिया पर तैनात हैं और ब्रेकिंग के प्रभारी हैं। जैसा कि नाम का अर्थ है, एक मास्टर सिलेंडर में आमतौर पर एक ब्रेक द्रव जलाशय शामिल होता है।
हमारे वाहन की ब्रेक सिस्टम महत्वपूर्ण है, क्योंकि दोषपूर्ण ब्रेक सिस्टम कभी -कभी ड्राइविंग करते समय दुर्घटना का कारण बन सकता है।
संकुचित कैलिपर पिस्टन
ब्रेक पैड को बदलते हुए पिस्टन को संपीड़ित करने के लिए आपको निकास वाल्व जारी करने की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि यह ब्रेक लाइन में हवा को सक्षम कर सकता है।
एक ब्रेक कैलिपर ब्रेक रोटार के साथ मिलकर काम करता है। यह स्थानांतरित नहीं होता है, लेकिन इसमें चलती ब्रेक पैड शामिल हैं। आप आसानी से इस हिस्से को अधिकांश ऑटोमोबाइल पर हाजिर कर सकते हैं।
यह यथोचित रूप से बड़ा या बहुत बड़ा है, और रोटर्स का आकार कैलिपर्स के आकार को निर्धारित करता है। बड़े रोटर्स में बड़े कैलीपर्स (साथ ही ब्रेक पैड) की आवश्यकता होती है।
एक महत्वपूर्ण बात यह जानने के लिए कि आप आवश्यक होने पर आसानी से ब्रेक कैलीपर्स को हटा सकते हैं या फिर से निकाल सकते हैं। ये भाग पिस्टन के साथ भी आते हैं, जो तेल का उपयोग करके ब्रेक पैड को धक्का देते हैं।
अधिक पिस्टन, अधिक दबाव और अधिक-स्टॉप पावर!
यदि आपका पिस्टन संपीड़ित नहीं करता है, तो यहां क्यों कारणों की जांच करें ।
ब्लीड ब्रेक कैसे करें?
यहां चार तरीके दिए गए हैं कि कैसे पैड बदलने के बाद ब्रेक ब्लीड करें:
गुरुत्वाकर्षण
नाली के पेंच के नीचे एक कंटेनर रखें, फिर स्क्रू खोलें और गुरुत्वाकर्षण को कंटेनर में पुराने तरल को चूसने की अनुमति दें।
बाद में साफ करने के लिए तैयार रहें। यह तरल पदार्थ एक सीधे पथ के बजाय नाली पेंच और कंटेनर के बीच के हिस्से को नीचे ले जाएगा।
नियमावली
सुनिश्चित करें कि तरल फोम का उत्पादन नहीं करता है, क्योंकि यह अतिरिक्त वायु बुलबुले के गठन को इंगित करता है।
दबाव
हेमोडायलिसिस मशीन स्क्रू के नीचे एक और कंटेनर रखें और इसे छोड़ दें।
फिर, मास्टर सिलेंडर में, तंत्र के माध्यम से तरल पदार्थ और हवा को मजबूर करने के लिए एक दबाव वाले ब्रेक द्रव जलाशय को नियुक्त करते हैं और जलाशय से दूर होते हैं।
