Ford C-4 şanzımanı, otomotiv geçmişindeki en ikonik ve kalıcı otomatik şanzımanlardan biridir.

1960'ların başında ortaya çıkan, verimliliği ve çok yönlülüğü için hızla popülerlik kazandı.

Ford C4 iletim tanımlamasının bu keşfinde, yıllar boyunca bununla ilgili tüm temel bilgileri inceleyelim.

Fords'a saygıdeğer iletim soyunun benzersiz yönlerini tanımak ve anlamak için kapsamlı bir rehber sunacağım.

Ford neden C4'ü geliştirmeye karar verdi?

C4 şanzımanı nedir? Ford, önceki iki vitesli Ford-O-Matic şanzımanını değiştirmek için C4'ü geliştirmeye karar verdi.

1960'ların başında üç vitesli bir otomatik model olan C4 şanzımanı tanıtıldı. Araç performansını, yakıt verimliliğini ve sürülebilirliği artırmak için tasarlanmıştır.

C4 iletimi, Fords'ın otomotiv endüstrisindeki üretim taleplerini karşılama çabalarının bir parçasıydı.

C4'ün üç vitesli tasarımı, daha pürüzsüz kayma ve daha iyi ivme sağladı. Bu, çok çeşitli sürüş koşulları için daha uygun hale getirir.

Ek olarak, C4 selefinden daha kompakt ve daha hafifti. Araçların toplam ağırlığını azaltmaya yardımcı olur ve yakıt ekonomisini geliştirir.

Basitleştirilmiş tasarımı da üretim ve bakım yapmayı kolaylaştırdı.

Ford C4 İletim Tanımlama

C4'ün dişli oranları nelerdir?

C4 şanzımanı ne kadar sürer? Ford C4 şanzımanı tipik olarak üç farklı dişli oranı konfigürasyonu ile geldi. Bu C4 dişli oranları aşağıdaki gibidir:

Birinci Dişli (1 ): C4 iletimindeki ilk dişli oranı genellikle 2.46: 1 veya 2.40: 1 civarındadır. Bu dişli güçlü bir başlangıç ​​torku sağlar ve aracı durmadan başlatmak için kullanılır.

İkinci dişli (2.): İkinci dişli oranı tipik olarak 1.46: 1 civarındadır. Hızlanma ve hız dengelerini vurur. Orta sürüş koşullarında da kullanılır.

Üçüncü Dişli (3.): Üçüncü dişli oranı genellikle 1.00: 1'dir. Doğrudan bir sürücü sunar, yani tork çarpımı yoktur. Bu dişli yüksek hızlı seyir ve verimli yakıt tüketimi için kullanılır.

Bu popüler iletim gövdesinin bazı varyantları biraz farklı dişli oranlarına sahip olabilir. Bununla birlikte, yukarıdaki oranlar standart C4 şanzımanları için yaygındır.

Ford yıllar boyunca birkaç güncelleme ve iyileştirme yaptı. Bu nedenle farklı model yıllarında dişli oranlarında ve araç uygulamalarında (özellikle ağır hizmet uygulamaları) küçük değişiklikler vardır.

C4 şanzımanı nerede yapıldı?

C6 otomatik şanzımanları da ürettiği biliniyordu.

Bu yeni şanzımanlar Fords Yüksek Güçlü Uygulamalar Big-Block V8 motorlarına uyacak şekilde tasarlanmıştır.

C4 şanzımanının özellikleri nelerdir?

Şanzıman sıvısı: C4, tork konvertörü olmadan yaklaşık 5.5 litre sıvı gerektirdi.

Uygulanan tork konvertörüne bağlı olarak, ek 2-4 litre sıvıya ihtiyaç duyabilir.

Popülerlik: Bugün, özellikle sıcak çubuk uygulamalarında popüler olmaya devam ediyor. Burası genellikle satış sonrası profesyoneller tarafından yapılan değişikliklerden sonra kullanılır.

Popülerliği hafif, dayanıklılığı ve değişim kolaylığından kaynaklanmaktadır.

C4 nasıl seçme vardiyası haline geldi?

Aynı yılın Ağustos ayında Ford, titreşimi, sertliği ve gürültüyü en aza indirmek için V8 motorlarını (C4 ile donatılmış) daha büyük bir 6 cıvatalı desen çan ile yükseltti.

Ford C4 iletimiyle ilgili sorunlar nelerdir?

  • Bant kayması, özellikle 1-2 ve 2-3 vardiyalarda, dişli değişiklikleri sırasında ciddi bir ürperti veya titreşim hissine neden olabilir.
  • Adressiz bırakılırsa, bant kayması önemli iletim hasarına yol açabilir. Sonuç olarak, etkilenen bileşenleri yeniden inşa etmeniz veya değiştirmeniz gerekecektir.

    • Bahsedilen sorunlarla karşılaşırsanız, örneğin, şanzıman sıvısı fışkıran , nitelikli bir mekanik veya iletim uzmanına başvurun.

    İşi yapmak için tam olarak ne yapacağını bilecek.

    SSS

    C4 şanzımanı için parçalar bulmak, popülaritesi nedeniyle nispeten kolay olabilir. Ford şanzımanı C4 uzun yıllar çeşitli araçlarda kullanıldı.

    Bu nedenle, otomotiv dünyasında en sık bulunan şanzımanlardan biridir.

    Sonuç olarak, C4 şanzımanı için sağlıklı ve satış sonrası yedek parçaların sağlıklı satış sonrası desteği ve mevcudiyeti vardır.

    Bir C4 iletimi nasıl çalışır?

    Ford C4 şanzımanı üç vitesli otomatik şanzımandır. Dişlileri otomatik olarak kaydırmak için hidrolik basınç, debriyaj ve gezegen dişli setleri kullanır.

    Motoru şanzımana bağlamak için bir tork konvertörü kullanır ve gezegensel dişli düzenlemeleri yoluyla farklı dişli oranları elde eder.

    Bir hidrolik sistem şanzıman işlemini kontrol eder ve kaydırma motor ve araç hızlarına göre gerçekleşir.

    Çözüm

    Ford C4 iletim tanımlaması, bir tanımlama etiketi varsa o kadar zor değildir. Ancak değilse, görünüşüne ve parça numarasına güvenebilirsiniz.

    Her neyse, şanzımanınıza ve sıvısına düzgün bir şekilde bakmayı unutmayın, çünkü bu sistemdeki başarısızlık arabanızın birçok bölümüne zarar verecektir.