La transmission Ford C-4 est l'une des transmissions automatiques les plus emblématiques et les plus durables de l'historique automobile.

Apparaissant au début des années 1960, il a rapidement gagné en popularité pour son efficacité et sa polyvalence.

Dans cette exploration de l'identification de la transmission Ford C4 , plongeons toutes les informations de base à ce sujet au fil des ans.

Je fournirai un guide complet pour reconnaître et comprendre les aspects uniques de la lignée de transmission vénérable Fordable.

Pourquoi Ford a-t-il décidé de développer le C4?

Sa conception simplifiée a également facilité la fabrication et le maintien.

Identification de la transmission Ford C4

Ford a fait plusieurs mises à jour et améliorations au fil des ans. C'est pourquoi il existe des variations mineures des rapports de vitesse entre différentes années de modèle et les applications de véhicules (en particulier les applications lourdes).

Où la transmission C4 a-t-elle été faite?

L'organisme de transmission C4 a été principalement fabriqué à l'usine de transmission de Sharonville dans l'Ohio, aux États-Unis. Cette plante était responsable de la production jusqu'en 1981.

L'usine de Sharonville était connue pour produire non seulement le C4 mais aussi les transmissions automatiques C6 .

Ces nouvelles transmissions ont été conçues pour s'adapter aux moteurs V8 Big-block applications Ford.

Quelles sont les spécifications de la transmission C4?

Construction: Le C4 est en alliage d'aluminium coulé. Tandis que le Ford-O-Matic était construit en fonte.

Le C4 peut être démonté en trois morceaux: le serrain de cloche à cinq boulons, le boîtier principal et le boîtier de la queue. Tous ces éléments sont en alliage d'aluminium.

Taille: il mesure près de 17 à 18 pouces de long. Ce nombre varie légèrement en fonction de l'option de remplissage de boîtier ou de remplissage de case sélectionnée.

Vous pouvez attraper une casserole 910 en forme de carré avec 11 boulons intégrés.

Durabilité: La transmission C4 avait amélioré la durabilité par rapport à son prédécesseur. Il a été conçu pour être plus fiable et robuste, contribuant à sa longue durée de vie de la production de 19 ans.

Fluide de transmission: Le C4 a nécessité environ 5,5 litres de liquide sans le convertisseur de couple.

Selon le convertisseur de couple appliqué, il peut nécessiter 2 à 4 litres supplémentaires de liquide.

Popularité: Il reste populaire aujourd'hui, en particulier dans les applications Hot Rod. C'est là qu'il est souvent utilisé après les modifications des professionnels du marché secondaire.

Sa popularité est due à sa légèreté, sa durabilité et sa facilité de changement.

Comment le C4 est-il devenu le SELECT-SHIFT?

Cette transmission est venue standard avec un corps de soupape, permettant aux conducteurs de commencer en 2e vitesse sur des surfaces glissantes avec un engrenage de 2 à 3, représenté par un petit point à côté de N (neutre).

De plus, en engageant le plus grand point vert à côté de L, les conducteurs pourraient commencer en 1ère équipement et subir un revers régulier de 1, 2 à la 3e vitesse.

Au cours de cette période, Ford a qualifié son C4 de Cruise-O-Matic , mais Mercury a nommé sa version Merc-O-Matic.

Il s'agissait d'une marque très connue pour les transmissions automatiques de Ford au milieu des années 1960.

En 1967, Ford a abandonné le nom Cruise-O-Matic et a appliqué le terme SELECT-SHIFT pour toutes ses automatiques.

De plus, pour l'année modèle 1964, la boîte de vitesses C4 comportait un serroir à 5 boulons exclusivement pour les moteurs V8.

En août de la même année, Ford a amélioré ses moteurs V8 (équipés du C4) avec un schéma de schéma de 6 boulons plus grand pour minimiser les vibrations, la dureté et le bruit.

Quels sont les problèmes avec la transmission Ford C4?

  • Le liquide de transmission qui fuit peut entraîner une perte de niveaux de liquide. Cela peut entraîner une surchauffe de transmission et finalement entraîner une défaillance de la transmission.
  • N'oubliez pas de vérifier et de réparer régulièrement les fuites de liquide. Cela aidera à maintenir la bonne fonction de la transmission C4.
  • Panne d'embrayage

    • La transmission C4 utilise plusieurs embrayages pour engager différents engrenages. Au fil du temps, ces griffes peuvent s'use en raison de l'utilisation et de la chaleur normales.
    • La défaillance de l'embrayage peut entraîner des engrenages de glissement, des changements sévères, un collage au sol et une mauvaise transmission de performances.
    • L'entretien approprié, les changements de liquide réguliers et l'évitement de charges lourdes peuvent aider à prolonger la durée de vie de l'embrayage dans la transmission C4. Vous pouvez également remplacer un nouvel embrayage si nécessaire.

    Slippage du groupe - Le frisson de la mort

  • Si elle n'est pas traitée, le glissement de la bande peut entraîner des dégâts de transmission importants. En conséquence, vous devrez reconstruire ou remplacer les composants affectés.
  • Si vous rencontrez des problèmes mentionnés, par exemple, le liquide de transmission jaillissant , contactez un mécanicien qualifié ou un spécialiste de la transmission.

    Il saura exactement quoi faire pour faire le travail.

    FAQ

    Est-il facile de trouver des pièces pour la transmission Ford C4?

    Trouver des pièces pour la transmission C4 peut être relativement facile en raison de sa popularité. Le Ford Transmission C4 a été utilisé dans divers véhicules pendant de nombreuses années.

    Par conséquent, c'est l'une des transmissions les plus couramment trouvées dans le monde automobile.

    En conséquence, il existe un soutien et une disponibilité sain du marché secondaire de pièces de remplacement authentique et de rechange pour la transmission C4.

    Comment fonctionne une transmission C4?