Quadrajet boş karışım vidası ayarı, soldaki boş yakıt karışımını ve maksimum vakum okumasını almak için sağdaki boş hız vidasını ayarlamanızı sağlar.
Ayrıca, bu motorunuz için mükemmel performansa ulaşmada etkilidir.
Böylece, tam boşta karışım vidası ayarıyla bir Quadrajet karbüratör ayarlama konusunda basit bir kılavuza ineceğim.
Daha fazla anlayış için okumaya devam edin!
Boşta karıştırma vidası nedir?
Rölanti karışımı vidası, motorların karbüratöründe rölantide hava ve yakıt karışımını kontrol eden özel bir bileşendir.
Bu vidanın ayarlanması, rölanti hızının arttırılmasında veya azaltmada etkili bir rol oynar ve motorun sorunsuz çalışmasını destekleyerek arabayı başlatırken yüksek rpm'yi önler.
Ayrıca, Quadrajet hava/yakıt karışımı ayarı, boş bir hız ayarında mümkün olan en yüksek boş boşluğa ulaşmayı amaçlamaktadır.
Quadrajet Boşta Karışım Vida Ayarı: Nihai Kılavuz
.Boğulma sadece soğuk kranklara yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda ikincil işlemi (4 namleli) sınırlar veya mümkün kılar.
Ayağınızı yere koyarken 4BBL bir uluma duymadıysanız, ikincisi kapalı tutan boğucu olabilir.
Jikrenin plastik kapağındaki 3 küçük düz santık vidayı sökün ve boğulma bıçağı zar zor açık olana kadar döndürün (neredeyse kapalı gibi görünüyor).
Bu durum, Quadrajet karbüratörünün soğuk olduğunu göstermektedir.
Buna ek olarak, motor 160 dereceye ulaştığında Fahrenheit'e ulaştığında, boğulma bıçakları dikey ve düz olmalı ve ikincil serbest olmalıdır.
Aksi takdirde, üç vidayı tekrar gevşetin ve boğulma bıçakları dikey olana kadar yalın veya zengin ayarlayın.
Boşta hava veya yakıt karışımı vidaları
Bir vida ile bitene kadar başkalarına geçmeyin.
İlk adımın vidayı içe doğru (saat yönünde) 1/4 tur bükmeyi denemek ve vakum okuması yükseldikten sonra ek 1/4 tur ile devam etmek olduğunu unutmayın.
Vakum azalırsa, ters yöne çevirin (saat yönünün tersine). Vakum zirveye ulaştığında, başka bir boş vidaya geçebilir ve tüm mürettebatlarla bitene kadar bu prosedürü tekrarlayabilirsiniz.
Her iki vida da maksimum vakuma sahip olduğunda, Quadrajet karbüratör ayarının son adımına devam edebilirsiniz.
Hızlı idareli vida ayarı
Quadrajet karbüratör ayar vidalarını 1,5 dönüm yönünün tersine çevirmek için bir tornavida kullanın ve bunu ayarlama için başlangıç noktası olarak kullanın.Ardından, motorunuzu başlatabilir ve 5 dakika ısınmasına izin verebilirsiniz.
- Vidaları gevşetin Dönüşleri Sayın: Vakum bağlantı noktasına erişmek için kauçuk hortumu karbüratör tabanından çıkarın. Ardından, vakum göstergesini o bağlantı noktasına bağlayın.
Arabalar cephesinden, sol taraftaki karbüratörlerde kolayca bir vida yakalayabilirsiniz. 1/4 tur çevirin.
- Boşta hız vidalarını sağa çevirin: Sağ boş hız vidasını 1/4 tur ayarlayarak ileri geri salın. Vakum göstergesi, araç motorunuzun düzgün çalışmasıyla mümkün olan en yüksek RPM okumasını verdiğinde durun.
Her iki taraf da düzgün çalışırken aynı RPM'yi gösterene kadar ayarları döndürerek vidaları ayarlamaya devam edin.
- Ortadaki vidaları ayarlayın: Aynı RPM'yi okuyabilmelerini sağlamak için rölanti vidalarını saat yönünün tersine 1/4 tur ayarlayın.
Ayrıca, vakum göstergesini çıkarmanız gerekir. Ardından, kauçuk vakum hortumunu üzerine yeniden takarak vakum portunu kapatın. Bitirmek için motoru kapatın.
SSS
Boşta vidayı saat yönünde sıkarak otomobil hızını artırabilirsiniz. Boşta hızı çok zayıf veya yavaş bulursanız, vidayı bir Phillips kafa tornavida ile saat yönünde çevirin.
Yine de, dikey bobin ile altta ise, rölanti vidasını saat yönünün tersine çevirmelisiniz.
Çözüm
Gördüğünüz gibi, motorunuzun performansını ve diğer bazı bileşenlerin işlevlerini artırmak için uygun Quadrajet boş karışım vidası ayarı önemlidir.
Bu makalede ayrıntılı kılavuzu takip ettiğinizde bu ayar daha kolay ve daha hızlı hale gelir, sadece üç basit adım.
Ayrıca, boş karışım vidasını ayarlamak için daha fazla zaman harcarsanız, aracınıza parça gaz için üstün performans sunabilirsiniz.
Böylece, bu kadar kolay bir prosedürle, motorunuzun daha iyi çalışmasına ve büyük bir fark yaratmasına yardımcı olabilirsiniz.
