Le réglage de la vis de mélange inactif quadrajet vous permet de régler le mélange de carburant inactif à gauche et la vis de vitesse de ralenti à droite pour obtenir la lecture de l'aspirateur maximum.
En outre, cela est efficace pour atteindre d'excellentes performances pour votre moteur.
Ainsi, je passerai au guide simple pour régler un carburateur quadrajet avec le réglage complet de la vis de mélange de mélange.
Continuez à lire pour plus de compréhension!
Quelle est la vis de mélange inactive?
La vis du mélange inactif est un composant spécial sur le carburateur des moteurs contrôlant le mélange d'air et de carburant tout au ralenti.
Le réglage de cette vis joue un rôle efficace dans l'augmentation ou la diminution de la vitesse du ralenti et le soutien du moteur en douceur, empêchant un régime élevé lors du démarrage de la voiture .
De plus, le réglage du mélange Air / Fuel Quadrajet vise à atteindre le vide inactif le plus élevé possible à un réglage de la vitesse du ralenti.
Réglage de la vis de mélange au ralenti quadrajet: un guide ultime
Composer le starterComment régler un carburateur quadrajet? La première étape du réglage du carburateur est de régler et de vérifier le starter .
Le starter aide non seulement au démarrage froid, mais il limite ou permet également un fonctionnement secondaire (4-baril).
Ce peut être le starter qui maintient le secondaire fermé si vous n'avez pas entendu un hurlement de 4bbl lorsque vous mettez votre pied sur le sol.
Dévissez les 3 petites vis à échange droite dans la couverture en plastique du starter et faites-la pivoter jusqu'à ce que la lame d'étranglement soit à peine ouverte (on dirait qu'il est presque fermé).
Cet état suggère que le carburateur quadrajet est froid.
De plus, lorsque le moteur atteint 160 degrés Fahrenheit, les lames d'étranglement doivent être verticales et droites, et le secondaire devrait devenir libre.
Sinon, desserrez à nouveau les trois vis et ajustez le maigre ou riche jusqu'à ce que les lames d'étranglement soient verticales.
Vis de mélange d'air ou de carburant
Twat chaque vis de mélange de ralenti, 3,5 ou 3 tours dans le sens antihoraire. Cela définit les deux vis de la même manière.
Ne passez pas aux autres jusqu'à ce que vous ayez terminé avec une seule vis.
Notez que la première étape consiste à essayer de tordre la vis vers l'intérieur (dans le sens des aiguilles d'une montre) 1/4 de virage et de continuer avec un virage supplémentaire de 1/4 une fois que la lecture de vide augmente.
Si le vide diminue, tournez-le dans la direction opposée (dans le sens antihoraire). Lorsque l'aspirateur culmine, vous pouvez vous déplacer vers une autre vis de ralenti et répéter cette procédure jusqu'à ce que vous terminez avec tous les équipages.
Lorsque les deux vis ont le vide maximal, vous pouvez continuer la dernière étape du réglage du carburateur quadrajet.
Réglage des vis rapides
- Localisez les deux vis de réglage du ralenti: Identifiez l'emplacement des vis de réglage du ralenti à l'avant du carburateur Rochester à 2 barils.
Utilisez un tournevis pour tourner les deux vis de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que ces vis soient complètement fermées. Ne les serrez pas trop.
- Retournez les vis de réglage: utilisez un tournevis pour tourner les vis de réglage du carburateur quadrajet 1,5 tourne dans le sens anticipé et utilisez-le comme point de départ pour le réglage.
Ensuite, vous pouvez démarrer votre moteur et lui permettre de se réchauffer pendant 5 minutes.
- Desserrez les vis comptant les virages: retirez le tuyau en caoutchouc de la base des carburateurs pour accéder au port à vide. Ensuite, connectez la jauge à vide avec ce port.
De l'avant des voitures, vous pouvez facilement prendre une vis sur le côté gauche des carburateurs. Tournez-le 1/4 tour.
- Tournez les vis de vitesse inactive à droite: Ajustez la vis de vitesse de ralenti droite 1/4 tournant, vous balançant entre d'avant en arrière. Arrêtez-vous lorsque la jauge à vide donne la lecture de RPM la plus élevée possible avec le moteur de vos véhicules fonctionnant correctement.
Continuez à régler les vis en tournant les paramètres jusqu'à ce que les deux côtés affichent le même régime tout en fonctionnant correctement.
- Réglez Ajustez les vis au milieu: Ajustez les vis de ralenti un dernier tour dans le sens antihoraire pour vous assurer qu'ils peuvent lire le même régime.
De plus, vous devez retirer la jauge à vide. Ensuite, fermez le port à vide en rattachant le tuyau d'aspirateur en caoutchouc dessus. Pour terminer, éteignez le moteur.
FAQ
Où devriez-vous régler la vis de mélange inactive?
Le meilleur emplacement de départ se situe entre 1 1/2 et 1 se révèle de son réglage complet.
Comment tourner une vis d'inactivité pour augmenter la vitesse?
Vous pouvez augmenter la vitesse des voitures en serrant la vis de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre. Si vous trouvez la vitesse inactive trop pauvre ou lente, tournez la vis dans le sens horaire avec un tournevis à tête Phillips.
Pourtant, vous devez tourner la vis au ralenti dans le sens antihoraire si elle est en bas avec la bobine verticale.
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, le réglage de vis de mélange inactif quadrajet quadrajet est important pour améliorer les performances de votre moteur et les fonctions de certains autres composants.
Ce paramètre devient plus facile et plus rapide lorsque vous suivez le guide détaillé de cet article, seulement trois étapes simples.
En outre, si vous passez plus de temps à régler la vis de mélange inactive, vous pouvez donner des performances supérieures à votre véhicule pour la pièce d'accélérateur.
Ainsi, avec une procédure aussi facile, vous pouvez aider votre moteur à mieux fonctionner et à faire une grande différence.
