Incluso los conductores experimentados pueden no poder comprender todas las posiciones de instalación de piezas importantes dentro del automóvil.
En particular, algunos vehículos tienen un diseño de gestión de motores ligeramente diferente, lo que dificulta encontrar, reparar e incluso mantener piezas de repuesto, como la ubicación del relevo de inicio BMW E46 .
Si todavía está luchando por encontrar la respuesta a este problema, ¡ha venido al lugar correcto!
A través de este artículo, lo guiaré a través de la ubicación exacta del relé de inicio y proporcionaré algunos signos de deterioro de esta parte.
Relé de inicio- Descripción general
Gracias a él, la potencia se enruta a los dispositivos requeridos por la ruta más corta, lo que ayuda a reducir las pérdidas de voltaje.
Tipos de relevos
motor de inicio .¿Cómo se verifica el relé de inicio E46?
Normalmente, llevar el automóvil a un centro de reparación y la mecánica profesional allí hará todo el trabajo por usted,
Pero si desea experimentar la comprobación del relé de la bomba de aire secundario para usted, eso no es un problema. El problema es demasiado grande con el siguiente proceso.
Retire el relé de la parte superior de la olla. Luego conecte el probador al suelo y luego conecte el conducto de los probadores al pin 30.
Si la luz no se enciende, deberá buscar descansos entre el ánodo y el pin 30 del conector de relé. No dude en reemplazar un nuevo relé para su amigo de 4 ruedas si es necesario.
Síntomas de la falla del diagrama de retransmisión E46
Un relé defectuoso no permitirá transmitir ninguna señal eléctrica desde la batería al motor de arranque.
Es por eso que no importa con qué frecuencia intentes girar la llave, el motor no responderá, lo que lleva a estancarse.
El relé de inicio está activo todo el tiempo
Cuando apaga el interruptor de encendido, el motor y el solenoide de arranque dejarán de funcionar individualmente porque tienen contactos interconectados.
Pero cuando el relé tiene un problema, mantendrá el motor atascado en el estado operativo, lo que provocará daños en el circuito, el arranque, el relé y muchas otras partes relacionadas.
Haga clic en los sonidos desde el inicio
El relé del interruptor de arranque hace un clic sospechoso mientras el motor no gira.
Muestra que el motor de arranque no está obteniendo la energía requerida debido a una batería muerta, una batería baja, un relé corroído o contactos dañados.
La capacidad de energía menor que el nivel especificado puede dañar todo el arranque del vehículo.
Por lo tanto, debe verificar y limpiar regularmente los contactos, reemplazar el relé anterior y usar un papel de lija/ raspador de grava para eliminar la superficie corroída del relé.
El coche comienza de manera intermitente
Como resultado, el relé funciona pero no puede proporcionar un flujo de potencia constante al motor de arranque.
El relé de inicio tiene muy pocas partes móviles, por lo que es muy raro fallar.
Por lo tanto, verifique cuidadosamente las conexiones de cableado circundantes y los signos de corrosión antes de sospechar un problema de conductividad de retransmisión.
Preguntas frecuentes
Algunas últimas palabras
Conocer la ubicación del relé de inicio BMW E46 y las señales reveladoras en caso de que tenga un problema es la clave para identificar la fuente de problemas y llevar a cabo las reparaciones de manera más efectiva.
Espero que haya ubicado correctamente el relé de inicio en su vehículo a través de este artículo. Avísame cuando completes este desafío. ¡Y ahora, nos vemos en los próximos artículos!
