Hastighedsklassificeringen af ​​et dæk er en af ​​dets vigtigste egenskaber. Dæk med tilstrækkelige hastighedsvurderinger til dit køretøj kan muligvis reducere risici for sikkerhedsfarer, herunder dækfordeling og tab af brændstoføkonomi.

T og H er to af sedandrivere mest almindelige ratings. Hvad er forskellene mellem hastighedsvurdering T vs H ? Hvilket er bedre for dine biler?

Hvis disse spørgsmål svirrer dit sind, er du landet på det rigtige sted. Denne artikel giver dig svaret med en detaljeret sammenligning.

Lad os fortsætte med at læse indtil slutningen.

Hvad er hastighedsvurdering?

Hvor er det placeret?

Fra venstre mod højre på dækkets sidevæg vil du sandsynligvis opdage:

  • Dækklassen (markeret med et brev)
  • Afsnit Bredde (nummer)
  • Dækkonstruktion (brev)
  • Aspektforhold (nummer)
  • Load Index (en to til tre-cifret figur, der svarer til den vægt, et dæk kan understøtte)
  • Hastighedsvurdering

Du kan også se hastighedsvurderingen i dine køretøjsejers manual, på et klistermærke eller på førersidedøren.

Hvordan bestemmes hastighedsvurderinger?

Hastighedsvurdering T og H

Hastighedsvurderinger spænder fra A1 til Y, med den laveste bedømmelse (A1) og Y er den største. Der er dog nogle få undtagelser. Der er otte forskellige ratings tilgængelige og NO X, O eller I -ratings.

H -klassificeringen er placeret forkert sammenlignet med alfabetet. ZR-klassificeringen er heller ikke virkelig unik, da den inkluderer både W- og Y-klassificerede dæk.

  • H-klassificeret dæk : Det er vurderet til op til 130 mph. Dette dæk er ideelt til de fleste sportssedans og pendlerkøretøjer.
  • T-klassificeret dæk : T-klassificerede anbefales ofte til familiesedans og varevogne. Det har en tophastighed på 118 km / h. Det er langt under hastighedsgrænsen på forskellige steder.

Hvad er forskellene i hastighedsvurdering T vs H?

Med hensyn til H -klassificering vil dækket tilbyde et maksimalt tempo på 130 km / h. Mange mennesker kører nu deres biler med denne hastighed.

Selvom de er temmelig almindelige i dæk, er de ikke den typiske bedømmelse. Hastighedsvurderingen V (149 mph) er standard!

Belastningsindeks

Uden belastningsindeks forbliver hastighedsklassificeringen en diset vurdering. Dette antal hjælper med at afklare hastighedsklassificeringen, hvilket indikerer, hvor meget bærende kapacitet hvert dæk kan modstå.

Indekset varierer fra 1 til 150. Den laveste (1) betegner en vægt på 99 pund, mens (150) er den maksimale vægt, svarende til 7385 lbs.

99 er det passende belastningsindeks for størstedelen af ​​bilejere med en vægtkapacitet på 1477 pund for hvert dæk. Så vi tager 99T og 99H dæk på bordet for at sammenligne.

Med den samme kapacitet ser 99T ud til at vare længere, da H-klassificerede dæk har en tendens til at have blødere gummiforbindelser og kortere slidbaneliv. Naturligvis har mange andre elementer noget at sige i deres levetid.

Friktion og varme

Så selv når du overskrider den bedømmelse, der er specificeret på dit dæk, kan den højere vurderingspost stadig holde dig sikker mod et flyvende dæk på vejen.

Et H-klassificeret dæk kan modstå højere niveauer af friktion i alle hastigheder.

En anden overvejelse er kapaciteten til varmemodstand, hvor et H-klassificeret dæk også overgår et T-klassificeret dæk med en bred margin.

Næsten alle præstationsmålinger forbedres med et H-klassificeret dæk, men disse forskelle betyder ikke meget i den virkelige verden, fordi få mennesker nogensinde vil overstige 118 km / h på en byvej.

Pludselig retningændring og bremser

FAQS

Nej det er ikke.

Som nævnt i det forrige spørgsmål skal du ikke blande dæk med forskellige hastighedsvurderinger i en bil.

Dækeksperter anbefaler at montere dæk med den samme belastningskapacitet til alle hjulpositioner på bilen. Det kan hjælpe din bil med at bevare maksimal ydelse og sikkerhed.

Således skal du bruge dæk med det samme mærke, slidbanemønstre, størrelse og belastningsindeks og være opmærksom på hastighedsvurderinger på både bageste og frontdæk.

Konklusion

Efter at have sammenlignet hastighedsklassificeringen T vs H , kan vi konkludere, at H -klassificeringen er bedre end den.

Som et resultat er H-klassificerede dæk mere velegnede til dem, der leder efter muligheder, der fungerer bedre generelt, fordi de er bedre til at modstå varme, hjørne og friktion.

Kort sagt er et T-klassificeret dæk passende for dem, der ikke kan lide høj hastighed og ofte ses på lette lastbiler. H-klassificerede dæk findes oftest på crossovers, SUV'er og standard sedans.

Husk altid at kontrollere og afbalancere dine bildæk regelmæssigt for at sikre en sikker og behagelig tur.