Hastighetsgraden för ett däck är en av dess viktigaste egenskaper. Däck med tillräckliga hastighetsbedömningar för ditt fordon kan minska riskerna för säkerhetsrisker, inklusive däckavdelning och förlust av bränsleekonomi.

T och H är två av sedanförare som är vanligaste betyg. Vilka är skillnaderna mellan hastighetsbetyg T vs H? Vilket är bättre för dina bilar?

Om dessa frågor tappar ditt sinne har du landat på rätt plats. Den här artikeln kommer att ge dig svaret med en detaljerad jämförelse.

Låt oss fortsätta läsa till slutet.

Vad är hastighetsbetyg?

  • Däckklassen (markerad med ett brev)
  • Avsnittsbredd (nummer)
  • Däckkonstruktion (brev)
  • Bildförhållande (nummer)
  • Lastindex (en två till tresiffrig figur som motsvarar den vikt ett däck kan stödja)
  • Hastighetsbetyg

Du kan också se hastighetsklassificeringen i dina fordonsägarhandbok, på ett klistermärke eller på förare sidodörr.

Hur bestäms hastighetsbedömningar?

Hastighetsbetyg sträcker sig från A1 till Y, med det lägsta betyg (A1) och Y är den största. Det finns dock några undantag. Det finns åtta distinkta A -betyg tillgängliga och inga X, O- eller I -betyg.

H -klassificeringen placeras felaktigt jämfört med alfabetet. ZR-betyg är inte riktigt unikt, eftersom det inkluderar både W- och Y-rankade däck.

  • H-klassat däck : Det är rankat för upp till 130 km / h. Detta däck är idealiskt för de flesta sportsedans och pendlarfordon.
  • T-rankade däck : T-rankade rekommenderas ofta för familjesedans och skåpbilar. Den har en topphastighet på 118 km / h. Det är långt under hastighetsgränsen för olika platser.

Vilka är skillnaderna i hastighetsbetyg t vs h?

När det gäller H -betyg kommer däcket att erbjuda en maxhastighet på 130 km / h. Många kör nu sina bilar med denna hastighet.

Även om de är ganska vanliga i däck är de inte den typiska betyg. Hastighetsgraden V (149 km / h) är standard!

Lastindex

Utan lastindex förblir hastighetsgraden en disig bedömning. Det numret hjälper till att klargöra hastighetsgraden, vilket indikerar hur mycket lastbärande kapacitet varje däck tål.

Indexet sträcker sig från 1 till 150. Den lägsta (1) anger en vikt på 99 pund, medan (150) är den maximala vikten, motsvarande 7385 pund.

99 är lämpligt belastningsindex för majoriteten av bilägare med en viktkapacitet på 1477 pund för varje däck. Så vi tar 99T- och 99H -däck på bordet för att jämföra.

Med samma kapacitet verkar 99T hålla längre, eftersom H-rankade däck tenderar att ha mjukare gummiföreningar och kortare slitbaneliv. Naturligtvis har många andra element ett ord i sin livslängd.

Friktion och värme

Ett H-rankat däck tål högre friktionsnivåer vid alla hastigheter.

En annan övervägande är kapaciteten för värmebeständighet, där ett H-rankat däck också överträffar ett T-rankat däck med en bred marginal.

Nästan alla prestandametriker förbättras med ett H-rankat däck, men dessa skillnader spelar ingen roll i den verkliga världen eftersom få människor någonsin kommer att överstiga 118 km / h på en stadsväg.

Plötslig riktning förändras och bromsar

Varje bilförare kan möta oväntade actionscenarier, oavsett hur försiktigt du kör.

I vissa situationer måste du träffa bromsarna hårt och förvänta dig att bilen kommer att stanna omedelbart. Du slutar skada dig själv och andra om du inte gjorde det.

Däck med låga belastningsindex och hastighetsgraderingar kan inte göra det plötsliga stoppet. I det här fallet, om vi jämför T och H, kan vi dra slutsatsen att H kommer att ge effektivare kontroll för plötsliga pauser.

Detsamma gäller för plötsliga förändringar i riktning. Det är möjligt att ett fordon oväntat stannar mitt på vägen framför ditt fordon.

Du måste nu ändra riktning så snart som möjligt. I det här fallet kommer H-däcken också att vara bättre på att ändra riktning (så kallad hantering) omedelbart och kommer inte att kasta dig från vägen.

Vanliga frågor

Så, vilka av de ovannämnda hastighetsdäcken du väljer är helt upp till dig.

Antag att du fortfarande inte kan bestämma vilken du ska välja. När du har ett fordon med högt underhåll och kräver extra hastighet rekommenderar vi H-hastighetsdäck.

Om du vill ha ett däck som kan fungera bra med en medelhastighet, mellan för trög och för snabbt, är T -hastighetsgraden din bästa chans.

Kan du blanda T- och H -rankade däck?

Nej, du bör inte blanda och matcha däck med olika betyg på din bil. Detta kommer att orsaka allvarliga problem med dina fordonshantering.

Om ett fordon har däck med olika hastighetsgraderingar, bör däcken med lägre hastighetsbedömning monteras på fordonens framaxel.

Annars kan fordonshantering drabbas. Fordonsens topphastighet är också begränsad till det lägsta hastighetsklassade däcket. Efter en lång tid kan din bil också skapa womp womp däckbrus .

Således bör bilägare använda samma däckstorlek och typ av däck på alla fyra hjulpositioner för optimal prestanda.

Är det OK att ha däck med olika lastbedömningar?

Slutsats

Efter att ha jämfört hastighetsgraden T vs H kan vi dra slutsatsen att H -klassificeringen är bättre än T ON.

Som ett resultat är H-klassade däck mer lämpliga för dem som letar efter alternativ som fungerar bättre eftersom de är bättre på att motstå värme, kurv och friktion.

Kort sagt, ett T-rankat däck är lämpligt för dem som inte gillar hög hastighet och ofta ses på lätta lastbilar. H-rankade däck finns oftast på crossovers, SUV: er och standard sedans.

Kom alltid ihåg att kontrollera och balansera dina bildäck regelbundet för att säkerställa en säker och bekväm åktur.