La vitesse de vitesse d'un pneu est l'une de ses caractéristiques les plus importantes. Les pneus avec des cotes de vitesse suffisants pour votre véhicule peuvent réduire les risques de risque de sécurité, y compris la panne des pneus et la perte d'économie de carburant.

T et H sont deux des conducteurs de berlines les plus courants. Quelles sont les différences entre la vitesse de vitesse T vs H ? Quel est le meilleur pour vos voitures?

Si ces questions bouggent votre esprit, vous avez atterri au bon endroit. Cet article vous fournira la réponse avec une comparaison détaillée.

Permet de lire jusqu'à la fin.

Qu'est-ce que la vitesse de vitesse?

Une lettre d'évaluation de vitesse représente une capacité de vitesse maximale suivant un graphique standard.

Où est-il situé?

De gauche à droite sur le côté du pneu, vous découvrirez très probablement:

  • La classe de pneus (marquée par une lettre)
  • Largeur de la section (numéro)
  • Construction des pneus (lettre)
  • Ratio d'aspect (nombre)
  • Index de charge (un chiffre de deux à trois chiffres correspondant au poids qu'un pneu peut prendre en charge)
  • Vitesse nominale

Vous pouvez également voir la cote de vitesse dans le manuel des propriétaires de vos véhicules, sur un autocollant ou sur la porte côté conducteur.

Comment les cotes de vitesse sont-elles déterminées?

Le pneu tourne ensuite à la vitesse attribuée pendant 10 minutes.

Après cela, les gens le retireront de l'appareil et inspecteront les défauts, tels que la séparation des composants de la bande de roulement. L'achèvement du test sans être endommagé signifie que le pneu surmonte la note.

Évaluation de vitesse T et H

Les notes de vitesse varient de A1 à Y, avec la note la plus basse (A1) et Y étant la plus grande. Cependant, il y a quelques exceptions. Il y a huit notes distinctes disponibles et pas de notes X, O ou I.

La cote H est positionnée de manière incorrecte par rapport à l'alphabet. De plus, la note ZR n'est pas vraiment unique, car elle comprend à la fois des pneus W et Y.

  • Tire cotée H : Il est évalué jusqu'à 130 mph. Ce pneu est idéal pour la plupart des berlines sportives et des véhicules de banlieue.
  • Pneu tarifaire en T : Les tâches en T sont fréquemment recommandées pour les berlines et les fourgonnettes familiales. Il a une vitesse de pointe de 118 mph. C'est bien en dessous de la limite de vitesse de divers endroits.

Quelles sont les différences de cote de vitesse T vs H?

Vitesse nominale

La première et principale différence entre les pneus T et H est leur vitesse maximale.

Comme mentionné, il existe de nombreuses classifications de vitesse, à commencer par A1, qui est de 3 miles par heure et n'est utilisée dans aucun pneu de voiture.

Selon la cote de vitesse T, le pneu a une limite supérieure de 118 mph. Comme vous pouvez le voir, les gens conduisent des voitures à ce rythme depuis des années.

En ce qui concerne la cote H, le pneu offrira un rythme maximum de 130 mph. Beaucoup de gens conduisent maintenant leurs voitures à cette vitesse.

Bien qu'ils soient assez communs dans les pneus, ils ne sont pas la notation typique. La vitesse de vitesse V (149 mph) est standard!

Index de charge

Frottement et chaleur

Le frottement et la chaleur chez les pneus sont deux des plus grandes différences entre les cotes de pneus T vs H.

Toutes les mesures sont soumises à des tests de chaleur et de friction. Chaque combinaison de pneus a des tolérances de frottement et de chaleur différentes.

Un pneu moins élevé est plus sujet à la surchauffe. Plus l'indice de cote de vitesse et d'indice de charge est élevé, plus le pneu est fort.

Ainsi, même lorsque vous dépassez la note spécifiée sur votre pneu, l'article de note supérieur peut toujours vous protéger d'un pneu volant sur la route.

Un pneu classé H peut résister à des niveaux de frottement plus élevés à toutes les vitesses.

Une autre considération est la capacité de résistance à la chaleur, où un pneu classé H surpasse également un pneu t-coté par une large marge.

Presque toutes les mesures de performance s'améliorent avec un pneu classé H, mais ces différences n'ont pas beaucoup de choses dans le monde réel, car peu de gens dépasseront jamais 118 mph sur une route de la ville.

Changement de direction soudaine et freins

Les pneus avec des indices de charge faible et des cotes de vitesse ne peuvent pas faire cet arrêt soudain. Dans ce cas, si nous comparons T et H, nous pouvons conclure que H fournira un contrôle plus efficace pour les ruptures soudaines.

Il en va de même pour les changements brusques de direction. Il est possible qu'un véhicule s'arrête de façon inattendue au milieu de la route devant votre véhicule.

Vous devez maintenant changer de direction dès que possible. Dans ce cas, les pneus H seront également meilleurs pour changer la direction (soi-disant manipulation) immédiatement et ne vous jettera pas de la route.

FAQ

Non, vous ne devriez pas mélanger et assortir les pneus avec différentes notes sur votre voiture. Cela entraînera de graves problèmes avec la manipulation de vos véhicules.

Si un véhicule a des pneus avec des cotes de vitesse différentes, les pneus avec une vitesse inférieure doivent être installés sur l'essieu avant des véhicules.

Sinon, la manipulation des véhicules peut en souffrir. La vitesse de pointe des véhicules est également limitée au pneu à la vitesse la plus basse. Après une longue période, votre voiture peut également créer un bruit de pneus WAMP WOMP .

Ainsi, les propriétaires de voitures doivent utiliser la même taille de pneu et le même type de pneu sur toutes les positions à quatre roues pour des performances optimales.

Est-il acceptable d'avoir des pneus avec différentes notes de charge?

Conclusion

Après avoir comparé la cote de vitesse T vs H , nous pouvons conclure que la cote H est meilleure que celle de T.

En conséquence, les pneus cotés H conviennent plus à ceux qui recherchent des options qui fonctionnent mieux dans l'ensemble, car ils sont meilleurs pour résister à la chaleur, aux virages et aux frictions.

En bref, un pneu trésorant en T est approprié pour ceux qui n'aiment pas à grande vitesse et sont couramment vus sur des camions légers. Les pneus cotés H se trouvent le plus souvent sur les multisegments, les VUS et les berlines standard.

N'oubliez pas de vérifier et d'équilibrer régulièrement vos pneus de voiture pour assurer une conduite sûre et confortable.