Haihduttaako lähetysneste yksityiskohtainen selitys sinulle

Vaihteistoneste on välttämätöntä hydraulisen paineen ja asianmukaisen voitelun antamiseksi ajoneuvoihin sisäosiin.

Voit havaita siirtoöljyn tasoa ja ihmettä, haihtuuko siirroneste?

Jatka tämän artikkelin lukemista saadaksesi selville vastauksen, koska olemme paljastamassa kaiken!

Mitä voimansiirroneste tarkoittaa?

Automaattivaihteisto

Tämä voimansiirtoneste on tarkoitettu autoille, joissa on automaattiset vaihdelaatikoissa. Sitä käytetään myös joissakin uudemmissa manuaalisissa ajoneuvoissa.

Mekaaniset voimansiirtoöljyt tyydyttävät automaattivaihteiden tarpeet ja auttavat monissa tehtävissä, mukaan lukien:

• Vääntömomentin muunnin
• Kytkimen kitkan käyttö
• Venttiilin rungon toiminta
• Jarrupoljin kitka
• Vaihde voitelua
• Voimansiirtojäähdytys

Manuaalivaihteisto

Kuten nimensä viittaa, tämä neste, eli manuaalivaihteistovoitelu tai öljy löytyy vanhemmista autoista, joilla on manuaalivaihteisto.

Tämä paksumpi neste, jonka viskositeetti vaihtelee välillä 75 W - 140 W, ei ole yhteensopiva automaattisten autojen kanssa.

Vain siksi, että autossa on manuaalinen vaihdelaatikko, ei tarkoita, että se hyödyntää tätä manuaalivaihteistoa.

Toisaalta monet nykyaikaiset autot manuaalisilla vaihdelaatikoilla käyttävät automaattista nestettä manuaalisessa vuorojärjestelmässään.

Haihtuuko siirroneste?

Siksi, jopa tyypillisissä olosuhteissa, pieni määrä nestettä voi haalistua pitkään.

Asianmukaisen nesteen oikean tason ylläpitäminen on välttämätöntä siirtojärjestelmien toiminnan ja elinkaaren säilyttämiseksi.

Joten, jos havaitset siirtonesteen tason huomattavan laskun, on kriittistä saada se teknikon tutkimaan lähteen jäljittämiseksi ja siirtovaurioiden estämiseksi.

Miksi voimansiirroneste on matala ilman haihtumista?

Joskus nestevuoto johtuu itse käyttöastiasta. Nämä ovat tyypillisesti terästä. Heille kohdistuu kuitenkin erilaisia ​​vihamielisiä elementtejä.

Kylmissä ja liukkissa olosuhteissa olevat kuljettajat saattavat ymmärtää, että tiellä oleva suola on ruostunut astiaan ajan myötä.

Jos omistat vanhan kuorma -auton, korroosio on saattanut nautita vaihdelaatikkoastiaaukkojen kautta. Vaihda pannu, kun siinä on ruostetta.

Lisäksi jotkut pannut on valmistettu alumiinista, joka on kaukana yhtä kovasta kuin teräksestä. Sokerikivin vaikutus pannuun voi vahingoittaa tai rikkoa sitä.

Jos pannulla on kolhuja tai rikkoutumista, on aika päivittää se.

Kuinka voimansiirroneste laskee, kun pannu on vielä uusi? Toinen mahdollisuus on, että rikkot pannun.

Olipa asemapannu valmistettu teräksestä tai alumiinista, se voi vaurioitua, kun se poistetaan viimeksi. Astiaa autosta teknikot käyttävät usein litteäterämäistä ruuvimeisseliä.

Kun joku käyttää liikaa voimaa, pannu rikkoutuu. Tutki Drive Pans Edge tarkistaaksesi, onko se taipunut.

Aina kun löydät alueet, joilla sinetti on epävarma, tämä saattaa olla syy asiaan.

Tyhjennä tulpan neste vuotaa

O-rengas tulkitsee raon pannun ja pistokkeen välillä. Kun poistat nesteen pannusta, se täydennetään.

Kuinka kertoa, vuotaako voimansiirto? Jos rengas on murtunut tai kulunut, tämä todennäköisesti syyttää vuotoa.

Vaurioitunut voimansiirtoputki

Monissa lähetyissä on erityisesti suunniteltu jäähdytyslinja, joka voi vaurioitua tai vioittua ajan myötä.

Jos voimansiirtopannu, sen sinetöinti ja renkaat ovat hyvässä kunnossa, on todennäköistä, että ongelma on tällä moottorin jäähdytysnesteellä.

Tässä tapauksessa sinun tulee tutkia perusteellisesti jarrunestettä, joka kulkee voimansiirtoastiasta voimansiirtojäähdyttimeen.

Mahdolliset halkeamien, reikien tai muiden vaurioiden merkit voimansiirtotason tasolle osoittavat, että nesteputki on vaihdettava.

Estetty tuuletus

Äänet

Onko alhaisen siirron nesteen mahdollista tuottaa melua?

Tietysti vääntömomentin muunnosta peräisin oleva ärsyttävä ääni kiihdytettäessä tai vaihtaessa vaihteita on ilmeinen oire, että autosi kulkee alhaisen vaiheen öljytasoilla.

Ajon aikana manuaalinen vaihdelaatikko tekee yleensä rypistyvän melun tai kalkkaroiden. Sillä välin automaattiset vaihdelaatjat todennäköisesti luovat kolunia ääniä.

Matala voimansiirroneste ääni on joka tapauksessa punainen lippu; Se on viesti, joka välittää metallien välittömän kosketuksen liikkuvien elementtien avulla.

Haju

Oletko koskaan kokenut hajun, joka muistuttaa palanut paahtoleipää ajoneuvossasi?

Tämä haju osoittaa palaneen voimansiirronestettä, jota voi tapahtua, kun siirtojärjestelmässä puuttuu nestevirtaus ajan kuluttua.

Riittämätön nestevirta aiheuttaa järjestelmän ylikuumenemisen, mikä johtaa palavan hajun tuotantoon.

Jos tätä kysymystä ei käsitellä nopeasti, se voi johtaa kitkaan järjestelmän metalliosien välillä, päättyen roskien ja korroosion kerääntymiseen ajoneuvojen osissa.

Muuttoongelmat

Vaihde

Matala vaihdeöljy voi laukaista ongelmat vaihtamalla vaihteesta toiseen. Tässä tapauksessa voimansiirto ei saa muuttua sujuvasti tai pysyä kokonaan nykyisessä vaihteessa ajon aikana.

Liukuvat vaihteet voivat näyttää olevan aluksi pieni ongelma, mutta ongelma voi nopeasti kasvaa ajan kuluttua, aiheuttaen tuhoa lähetysjärjestelmään.

Sieninen tai pehmeä kytkin

Toinen vihje siitä, että autollasi on vähän voimansiirronestettä, on sensaatio, jonka koet, kun painat kytkintä. Huomaa, että joillakin automaattisilla autoilla ei ole kytkimiä .

Jos putkilinjan nestevirtaus on alhainen, kytkin ei toimi normaalisti. Joten painetaan alaspäin tuntuu sieneltä tai siiviseltä.

Tarkista moottorin valo

Tarkkojen lukemien saavuttamiseksi nestetaso on testattava, kun auto on pysäköity tasaiselle maalle moottorin käynnissä.

Lisäksi neuvoja, ota ajoneuvojen omistajien käsikirja tai ammattitaitoinen teknikko.

Faqit

Johtopäätös

Yhteenvetona voidaan todeta, haihtuuko voimansiirto? Voit etsiä vastauksen yllä olevasta blogistamme.

Toivomme, että nämä tiedot voivat auttaa sinua hyvin työssäsi. Kiitos, ja toivotamme sinulle hienoa päivää!