Fordamper overføringsvæske detaljert forklaring for deg

Overføringsvæske er nødvendig for å gi hydraulisk trykk og riktig smøring til kjøretøyene indre deler.

Du kan observere en dråpe i transmisjonsoljivået og undring, fordamper overføringsvæsken?

Fortsett å lese denne artikkelen for å finne ut svaret, da vi er i ferd med å avsløre det hele!

Hva betyr overføringsvæske?

Automatisk transmisjonsvæske

Denne transmisjonsvæsken er beregnet på biler med automatiske girkasser. Det brukes også i noen nyere manuelle kjøretøyer.

Mekaniske overføringsoljer tilfredsstiller behovene til automatiske girkasser og hjelper til med en rekke oppgaver, inkludert:

• Opererer momentomformeren
• Betjening av clutchfriksjonen
• Ventilkroppsdrift
• Bremsepedalfriksjon
• Girsmøring
• Overføringskjøling

Manuell overføringsvæske

Som navnet tilsier, kan denne væsken, også kalt manuell girkasse eller olje, finnes i eldre biler med manuelle transmisjonssystemer.

Denne tykkere væsken, med viskositeter som varierer fra 75W til 140W, er ikke kompatibel med automatiske biler.

Bare fordi en bil har en manuell girkasse, innebærer imidlertid ikke at den vil bruke denne manuelle transmisjonsvæsken.

På den annen side bruker mange moderne biler med manuelle girkasser automatisk væske i sitt manuelle skiftsystem.

Fordamper transmisjonsvæske?

Å opprettholde riktig nivå av transmisjonsvæske er avgjørende for å bevare transmisjonssystemfunksjonen og levetiden.

Så hvis du observerer en betydelig reduksjon i transmisjonsvæskenivå, er det viktig å få den undersøkt av en tekniker for å spore opp kilden og forhindre overføringsskade.

Hvorfor er transmisjonsvæske lav uten fordampning?

Sjåfører under kalde og glatte omstendigheter kan innse at salt på veien har rustet pannene sine over tid.

Skulle du eie en gammel lastebil, kan korrosjon ha blitt inntatt gjennom girkassepannåpningene. Bytt pannen når det er noen rust på den.

I tillegg er noen panner laget av aluminium, noe som er langt fra like tøft som stål. Effekten av en sukkerstein på pannen kan skade eller ødelegge den.

Hvis pannen har bulker eller brudd, er det på tide å oppgradere den.

Hvordan blir transmisjonsvæsken lav når pannen fremdeles er ny? En annen mulighet er at du bryter pannen.

Enten drivpannen din er laget av stål eller aluminium, kan den bli skadet når den fjernes for siste gang. For å fjerne pannen fra bilen bruker teknikere ofte en flatbladet skrutrekker.

Når noen bruker for mye kraft, vil pannen gå i stykker. Undersøk stasjonens panner kant for å sjekke om den er bøyd.

Hver gang du oppdager områder der tetningen er usikker, kan dette være grunnen til problemet.

Tapppluggvæske lekker

Skadet overføringsvæskrør

Mange overføringer har en kjølelinje som er spesielt designet for dem, som kan bli skadet eller ødelagt over tid.

Hvis transmisjonspannen, tetningene og ringene er i god stand, er det sannsynlig at problemet er med denne motorens kjølevæske.

I dette tilfellet bør du undersøke bremsevæsken grundig fra transmisjonspannen til transmisjonskjøleren.

Eventuelle tegn på sprekker, hull eller andre former for skade på transmisjonsvæsken indikerer at væskøret må byttes ut.

Blokkert ventilasjon

Lyder

Er det mulig for lavoverføringsvæske å generere støy?

Selvfølgelig er en irriterende lyd som stammer fra momentomformeren når du akselererer eller skifter gir et tydelig symptom på at bilen din kjører på oljenivåer med lite utstyr.

Når du kjører, lager den manuelle girkassen vanligvis en klappende støy eller skrangler. I mellomtiden skaper automatiske girkasser sannsynligvis brummende lyder.

Lav transmisjonsvæskelyd er under alle omstendigheter et rødt flagg; Det er en melding overført ved metall-til-metall-kontakt av drivlinjene som beveger seg.

Lukt

Har du noen gang opplevd en lukt som minner om brent toast i kjøretøyet ditt?

Denne lukten er en indikasjon på brent transmisjonsvæske, som kan oppstå når det er mangel på væskestrømning i transmisjonssystemet etter en varighet av tiden.

Den utilstrekkelige væskestrømmen får systemet til å overopphetes, noe som fører til produksjon av en brennende lukt.

Hvis dette problemet ikke blir adressert omgående, kan det føre til friksjon mellom metalldelene av systemet, og ender opp med en oppbygging av rusk og korrosjon i kjøretøyets deler.

Skiftende problemer

Girglidning

Lav girolje kan utløse problemer med å bytte fra ett gir til et annet. I dette tilfellet kan overføringen ikke endre seg jevnt eller forbli helt i det nåværende utstyret mens du kjører.

Å skyve tannhjul kan se ut til å være et lite problem med det første, men problemet kan raskt øke etter en varighet av tiden, og ødelegge overføringssystemet.

Svampaktig eller myk clutch

En annen ledetråd om at bilen din er lite på transmisjonsvæsken er den følelsen du opplever når du trykker på clutchen. Merk at noen automatiske biler ikke har koblinger .

Hvis væskestrømmen i rørledningen er lav, vil koblingen ikke fungere normalt. Så å presse ned vil føles svampete eller grøtete.

Kontroller motorens lys

For å oppnå nøyaktige avlesninger, må væskenivået testes mens bilen er parkert på en jevn jord mens motoren går.

I tillegg, for spesielle råd, må du ta kontakt med kjøretøyets eiere -håndbok eller en dyktig tekniker.

Vanlige spørsmål

Hvor langt kan du kjøre når transmisjonsvæsken er lav?

Avstanden du kan kjøre med lav transmisjonsvæske avhenger av flere faktorer, for eksempel lekkasjens alvorlighetsgrad, kjøretøyets alder og lage og kjøreforhold.

Hvilken farge er transmisjonsvæske?

Vi håper at denne informasjonen kan hjelpe deg godt med jobben din. Takk, og vi ønsker deg en flott dag!