Vaikka kaikki tietävät, että autojen virtalähde on sen moottori, kaikki eivät tunne kytkintä. Huomaat todennäköisesti kytkimiä monissa tuotteissa joka päivä, ja tarvitset kytkimen autossa.
Jotkut ihmiset kuitenkin kysyvät, onko automaattisissa autoissa kytkin?
Mikä on kytkin autossa?
Kytkimet ovat mekaanisia komponentteja, jotka on sijoitettu voimansiirronesteen ja moottorin nopeuden väliin. Se on jarrupolkimen vasemmalla puolella.
Kytkin liittyy kaksi akselia, jotka on irrotettava ja kehrättävä eri nopeuksilla tai lukittuna toisiinsa ja kääntyi samalla nopeudella.
Toisin kuin pyörät, kytkimen moottori pyörii jatkuvasti. Pyörät on irrotettava koneesta, jotta auto pysähtyy vahingoittamatta moottoria.
Kytkin säätelee siirtonesteen ja moottorin välistä liukumista, jolloin voimme kytkeä kehruumoottorin sujuvasti.
Kytkinlevyn ja vauhtipyörän välisessä kitkamateriaalissa manuaalisessa vaihdelaatikoissa kytkintoiminto.
Onko automaattisissa autoissa kytkin?
Siksi on keskustelua siitä , että automaattisella autolla on kytkin .
Automaattinen auto käyttää vääntömomentin muunninta kuin manuaalista kytkintä. Sitä käytetään virran siirtämiseen moottorista automaattisten autojen muuttujan vaihteisiin.
Automaattilla on edelleen kytkinlevy. Se kuitenkin erilainen kuin käsikirja.
Kun otetaan huomioon, miten se voi muuttaa vaihteita, jotkut ihmiset voisivat virheellisesti uskoa, että automaattisella autolla on erillinen kytkin. Jotkut kuitenkin ovat eri mieltä ja sanovat, että automatisoidusta ajoneuvosta puuttuu kytkin, koska kaasupoljinta ei ole.
Siksi vastaus kysymykseen on kytkin automaattisessa kytkimessä, se on täysin sitä mieltä, mitä ihmiset uskovat.
Kuinka kytkin toimii automaattisessa autossa?
Kytkin ei teknisesti kuulu automaattivaihteistoon. Toisaalta toinen laite palvelee samanlaista tarkoitusta kuin manuaalivaihteisto -auton kytkin.
Se auttaa siirtämään moottorin tehoa muuttuvan voimansiirtoon, jolloin auto voi liikkua.
Miksi automaattisissa autoissa ei ole kytkimen poljinta?
Automaattisissa autoissa ei ole kytkimen polkimia, koska yksi on tarpeeton. Vääntömomenttien muuntimia käytetään automaattivaihteistoissa energian siirtämiseksi moottorista voimansiirtoon.
Turbiinit, juoksupyöräilijät, statorit ja lukituskytkimet ovat vääntömomentin muuntajien komponentteja.
Jotkut automaattivaihteistot eivät käytä vääntömomenttien muuntimia, vaan pikemminkin kaksoiskytkinjärjestelmiä. Vaikka nämä järjestelmät vaihtavat vaihteita automaattisessa tilassa, niillä on myös manuaalinen tila.
Manuaalista siirtymistä varten kaksoiskytkimen ajoneuvoissa on melavaihtimet ohjauspyörällä.
Yleiset kytkinongelmat
On ongelmallista, kun kytkin yrittää osallistua samalla tavalla, mutta pyörille ei siirretä voimaa.
Tämän ongelman ratkaiseminen on helppoa. Kytkimesi tulee yleisimmin säädöksestä, kun tämä tapahtuu. Joko tee kytkimen säätö itse tai pidä autosi kiinnitetty kytkimen korjaamoon.
Muista muuttaa takaosan päätiiviste, jos törmäät sellaiseen kytkimeen.
Tarkista kuluneet heitto-laakerit tai kuluneet tai lasitetut kitkalevyt, jos kytkinpaketti on kuiva ja puhdas. Ilman vauhtipyörän viimeistelyä voi myös tapahtua.
Epäonnistuminen täysin
Kytkin, joka useista syistä ei sitoutu kokonaan. Se tarkoittaa, että joko painilevy on menettänyt kaiken jännitteen tai kitkalevy on täysin kulunut.
Jossain on todennäköisesti merkittäviä vaurioita, jos kytkin ei ole ollenkaan kiinni.
Etsi taivutettu sidos, takavarikoitu orjasylinteri tai heitto-laakeri. Lisäksi etsi sidossidontaa, syöpynyt kaapeli tai rikki kitkalevy.
Irrottamatta jättäminen kokonaan
Vaikeus vaihteiden vaihtaminen
Se on todennäköisimmin kytkinongelma, jos automaattiset vaihtavat vaihteet ovat monimutkaisia. Lukuisat oireet, jotka vaikuttavat asemaan, voivat johtua kytkimen vapautumisongelmista.
Kompleksisen automaattisen vaihdon vaihtamiseksi levy pysyy pyörittäessä, ja kuljettajan ohjaus ei pysty saamaan autoa vaihteeseen.
Lisäksi tämä voi tehdä autojen pysähdyksestä pysähtyessään ja aiheuttaa aurinkovaihteiden jauhamisen, kun auto laitetaan ajamaan.
Koet vaikeaa siirtymistä, jos kytkinlevy vetää eikä vapauta kokonaan automaattista vaihdelaatikkotulon akselia moottorista.
Jotta tämä ongelma diagnosoidaan, sinun tulee viedä se pätevään mekaanikkoon.
Johtopäätös
Automaattisia ajoneuvoja on erilaisia. Toivottavasti tämän lukemisen jälkeen voit tarkastella autoasi ja määrittää, onko automaattisissa autoissa kytkin? .
Voit havaita, kun autosi ei toimi hyvissä ajoin ennen kuin vie se automaattiseen korjaamoon, jos tiedät mikä kytkin on ja joitain yleisiä kytkinkysymyksiä.
