Fordampes transmissionsvæske detaljeret forklaring for dig

Transmissionsvæske er nødvendig for at give hydraulisk tryk og korrekt smøring til køretøjer interne dele.

Du kan observere et fald i transmissionsolie niveau og undre sig, fordamper transmissionsvæske?

Fortsæt med at læse denne artikel for at finde ud af svaret, da vi er ved at afsløre det hele!

Hvad betyder transmissionsvæske?

Automatisk transmissionsvæske

Denne transmissionsvæske er beregnet til biler med automatiske gearkasser. Det bruges også i nogle nyere manuelle køretøjer.

Mekaniske transmissionsolier tilfredsstiller behovene i automatiske transmissioner og hjælper med en række forskellige opgaver, herunder:

• Betjening af drejningsmomentkonverteren
• Betjening af koblingsfriktion
• Ventilkropsdrift
• Bremsepedalfriktion
• Gear smøring
• Transmissionskøling

Manuel transmissionsvæske

Som navnet antyder kan denne væske, også kaldet spiral transmissionsmøring eller olie, findes i ældre biler med manuelle transmissionssystemer.

Denne tykkere væske med viskositeter, der varierer fra 75W til 140W, er ikke kompatibel med automatiske biler.

Bare fordi en bil har en manuel gearkasse, indebærer imidlertid ikke, at den vil bruge denne manuelle transmissionsvæske.

På den anden side bruger mange moderne biler med manuelle gearkasser automatisk væske i deres manuelle skiftsystem.

Fordamper transmissionsvæske?

Derfor, selv under typiske forhold, kan en lille mængde væske falme over en længere periode.

Vedligeholdelse af det korrekte niveau af transmissionsvæske er afgørende for at bevare transmissionssystemets funktion og levetid.

Så hvis du observerer et markant fald i transmissionsvæskeniveau, er det kritisk at få det undersøgt af en tekniker at spore kilden og forhindre transmissionsskade.

Hvorfor er transmissionsvæske lav uden fordampning?

Nogle gange er væskelækagen forårsaget af selve drevpanden. Disse er typisk lavet af stål. De udsættes dog for en række fjendtlige elementer.

Drivere under kolde og glatte omstændigheder kan indse, at salt på vejen har rustet deres pander over tid.

Skulle du eje en gammel lastbil, kan korrosion muligvis have været indtaget gennem Gearbox Pan -åbningerne. Skift gryden, når der er nogen rust på den.

Derudover er nogle pander lavet af aluminium, som er langt fra så hård som stål. Virkningen af ​​en sukkersten på gryden kan skade eller bryde den.

Hvis gryden har buler eller brud, er det tid til at opgradere den.

Hvordan bliver transmissionsvæske lav, når gryden stadig er ny? En anden mulighed er, at du bryder gryden.

Uanset om din drivpande er lavet af stål eller aluminium, kan det blive beskadiget, når det fjernes for sidste gang. For at fjerne gryden fra bilen bruger teknikere ofte en fladbladet skruetrækker.

Når nogen anvender for meget strøm, går panden. Undersøg drevpandernes kant for at kontrollere, om det er bøjet.

Hver gang du opdager nogle områder, hvor tætningen er usikker, kan dette være grunden til problemet.

Dræningsprop væske lækker

En O-ring tilslutter kløften mellem gryden og stikket. Når du fjerner væske fra gryden, genopfyldes den.

Hvordan kan man fortælle, om transmissionsvæske lækker? Hvis ringen er brudt eller slidt, er det sandsynligvis skylden for lækagen.

Beskadiget transmissionsvæskrør

Mange transmissioner har en kølelinje, der er specifikt designet til dem, som kan blive beskadiget eller ødelagt over tid.

Hvis transmissionspanden, dens tætninger og ringe er i god stand, er det sandsynligt, at problemet er med denne motorkølevæske.

I dette tilfælde skal du grundigt undersøge bremsevæsken, der løber fra transmissionspanden til transmissionskøleren.

Eventuelle tegn på revner, huller eller andre former for skade på niveauet for transmissionsvæske indikerer, at fluidrøret skal udskiftes.

Blokeret ventilation

Skiftende problemer

Dette er et af de almindelige tegn på en transmissionslækage med manuelle gearkasser. Motorolie smører og påfører hydraulisk tryk på gearkassen for at forbedre friktionen og give den mulighed for at fungere korrekt.

Som et resultat vil sænke væskeniveauet under tærsklen forstyrre systemerne regelmæssige ydelser. I en manuel gearkassbil vil dette i sidste ende resultere i unødvendige vanskeligheder, der skifter op eller ned.

Gear glidning

Lav gearolie kan udløse problemer med at skifte fra det ene gear til et andet. I dette tilfælde ændres transmissionen muligvis ikke glat eller forbliver helt i det nuværende gear under kørsel.

Glidende gear ser ud til at være et lille problem i starten, men problemet kan hurtigt stige efter en varighed af tiden, hvilket skaber ødelæggelse på transmissionssystemet.

Svampet eller blød kobling

En anden anelse om, at din bil er lav på transmissionsvæske, er den fornemmelse, du oplever, når du trykker på koblingen. Bemærk, at nogle automatiske biler ikke har koblinger .

Hvis væskestrømmen i rørledningen er lav, fungerer koblingen ikke normalt. Så at trykke ned vil føles svampet eller grødet.

Kontroller motorlyset

En anden forklaring er, at hver gang motoren fungerer, genkender den centrale motorcontroller i computeren gearkassefejlen og udsender en advarsel.

Hvis kontrolmotorlyset tændes, skal du bruge scanningsværktøjet til at verificere fejlkoden straks.

Hvordan tjekker du dit transmissionsvæskeniveau?

For at kontrollere transmissionsvæskeniveauet i dit køretøj skal du følge disse trin:

• Find målepinden: Se dine køretøjsejers manual for at bestemme, hvor transmissionsvæskeafstemning er.
• Parker din bil: Park din bil på en plan overflade og lad motoren køre, indtil den når normal driftstemperatur.
• Fjern målepinden: Træk den ud og tør den ren med en klud.
• Sæt målepinden igen: Sæt målepinden tilbage i transmissionsvæskesporrøret.
• Fjern målepinden igen: Tag målepinden ud igen, og kontroller væskeniveauet. Det skal falde mellem de fulde og tilføje mærker på olie -målepinden.
• Top for væske efter behov: Hvis væskeniveauet er lavt, tilsættes væske, indtil den når det fulde mærke.

For at opnå nøjagtige aflæsninger skal væskeniveauet testes, mens bilen parkeres på en jævn grund, mens motoren kører.

Derudover skal du kontakte dine køretøjsejere -håndbog eller en dygtig tekniker for særlig rådgivning.

FAQS

Hvilken farve er transmissionsvæske?

Farven på transmissionsvæske kan variere fra klar eller let rav til en mørkere rødbrun farve, der varierer med alder og tilstand.

Frisk, ren transmissionsvæske er normalt en blød, gennemskinnelig farve.

I modsætning hertil kan ældre væske blive mørkere og mere uigennemsigtig over tid, da den henter affald og forurenende stoffer fra transmissionssystemet.

Konklusion

For at opsummere, fordamper transmissionsvæske? Du kan slå svaret op i vores blog ovenfor.

Vi håber, at disse oplysninger kan hjælpe dig godt med dit job. Tak, og vi ønsker dig en dejlig dag!