透過液は、車両の内部部品に油圧と適切な潤滑を与えるために必要です。
トランスミッションオイルレベルの低下を観察すると、トランスミッション液が蒸発しますか？
この記事を読み続けて、答えを見つけてください。
透過流体とはどういう意味ですか？
従来の伝送オイルと特別なトランスミッションオイルも利用され、さまざまなトランスミッションタイプ、つまりCVTおよびデュアルクラッチバリアントで必要です。
自動車を適切に動作させるには、どのようなギアボックスがあり、どのようなオイルが必要かを知る必要があります。
自動トランスミッション液
このトランスミッション液は、自動ギアボックスを備えた車を対象としています。また、一部の新しい手動車両でも利用されています。
機械式伝送オイルは、自動送信のニーズを満たし、次のようなさまざまなタスクを支援します。
- トルクコンバーターの動作
- クラッチ摩擦を操作します
- バルブボディ操作
- ブレーキペダル摩擦
- ギア潤滑
- トランスミッション冷却
マニュアルトランスミッション液
その名前が示すように、この液体、別名マニュアルトランスミッション潤滑またはオイルは、手動トランスミッションシステムを備えた古い車で見つけることができます。
粘度が75Wから140Wまで変化するこの厚い液体は、自動車と互換性がありません。
ただし、車に手動ギアボックスがあるからといって、このマニュアルトランスミッション液を利用することを意味しません。
一方、手動ギアボックスを備えた多くの現代の自動車は、手動シフトシステムで自動液を使用しています。
透過液は蒸発しますか？
いいえ。技術的には、透過流体はGearboxs Airtight Capに含まれているため、蒸発しません。
ただし、蒸発は、温度、空気接触、漏れ、液体の品質など、いくつかの要因によって影響を受ける段階的なプロセスです。
たとえば、高温は液体をより速く蒸発させることができますが、空気への定期的な曝露も蒸発に加わる可能性があります。
したがって、典型的な条件下でも、少量の液体は長期間にわたってフェードする可能性があります。
トランスミッションシステムと寿命を保存するには、適切なレベルの伝送流体を維持することが不可欠です。
したがって、トランスミッション流体レベルの大幅な減少を観察する場合、ソースを追跡して送信損傷を防ぐために、技術者が検査することが重要です。
蒸発せずに透過流体が低いのはなぜですか？
車の下で、ギア潤滑剤は、所定の位置にロックされ、ゴム製ガスケットで密閉された薄いスチールトレイに保持されます。期間後、ガスケットは摩耗したり腐食したりできます。
ドライブパンガスケットを取り外すと、ガスケットをより徹底的に検査することができます。パンを引くたびにガスケットを交換することをお勧めします。
以前にリリースされていた場合、新しいガスケットがパンに接着されている可能性は低いです。
ガスケットが摩耗の兆候を示したら、それを交換して、トランスミッションリークの問題に対処します。
摩耗したトランスミッションパン
さらに、一部のフライパンはアルミニウムで作られており、これは鋼鉄のようなタフとはほど遠いものです。砂糖の石が鍋に衝撃を与えることは、それを損傷したり壊したりする可能性があります。
パンにへこみや破損がある場合、アップグレードする時間です。
パンがまだ新しくなった場合、トランスミッション液はどのように低くなりますか？別の可能性は、あなたが鍋を壊すことです。
ドライブパンがスチールで作られているかアルミニウムで作られているかにかかわらず、最後に除去されると損傷する可能性があります。自動車からパンを除去するために、技術者はしばしば平らなブレードドライバーを使用します。
誰かがあまりにも多くのパワーをかけると、鍋が壊れます。ドライブパンエッジを調べて、曲がっているかどうかを確認します。
シールが確信が持てない領域を発見するたびに、これが問題の理由かもしれません。
排水プラグ液漏れ
Oリングは、パンとプラグの間のギャップをプラグします。鍋から液体を除去すると、補充されます。
透過流体が漏れているかどうかを見分ける方法は？リングが破壊または摩耗している場合、これはリークのせいになる可能性が最も高くなります。
損傷したトランスミッション液パイプ
多くのトランスミッションには、それらのために特別に設計された冷却ラインがあり、時間とともに損傷または破損する可能性があります。
トランスミッションパン、シール、リングが良好な状態にある場合、このエンジンクーラントに問題がある可能性があります。
この場合、トランスミッションパンからトランスミッションクーラーに走るブレーキ液を徹底的に調べる必要があります。
亀裂、穴、または伝送液のレベルの損傷の兆候は、流体パイプを交換する必要があることを示しています。
ブロックされた換気
この段階で専門家がコントロールを取得できるようにすることをお勧めします。
低透過流体の兆候は何ですか？
液体の流れが不十分なため、システムが過熱し、燃える臭いの生成につながります。
この問題が迅速に対処されない場合、システムの金属部品間に摩擦が発生し、車両部品内の破片と腐食が蓄積されてしまう可能性があります。
問題のシフト
これは、手動ギアボックスを備えたトランスミッションリークの定期的な兆候の1つです。エンジンオイルは、摩擦を強化し、正しく動作させるために、ギアボックスに油圧圧力を潤滑して適用します。
その結果、しきい値の下で液体レベルを下げると、システムの定期的なパフォーマンスが混乱します。手動のギアボックスカーでは、最終的には不要な困難が上下に移動します。
ギアの滑り
ローギアオイルは、あるギアから別のギアに切り替える問題を引き起こす可能性があります。この例では、運転中はトランスミッションがスムーズに変化したり、現在のギアに完全に留まることはありません。
スライディングギアは最初は小さな問題のように見えるかもしれませんが、問題は期間後すぐに増加し、伝送システムに大混乱をもたらす可能性があります。
スポンジまたはソフトクラッチ
自動車にはクラッチがないことに注意してください。パイプラインの流体の流れが低い場合、クラッチは正常に動作しません。だから、押し下げるとスポンジ状またはどろどろになります。
エンジンライトを確認してください
正確な測定値を実現するには、エンジンが走っている間に車が均一な地面に駐車されている間、流体レベルをテストする必要があります。
さらに、特定のアドバイスについては、車両の所有者ハンドブックまたは熟練した技術者に相談してください。
FAQ
透過流体の色は、透明または明るいアンバーから、年齢と状態によって異なる、濃い赤色がかった茶色の色にまで及びます。
新鮮できれいな伝送液は、通常、柔らかく半透明の色です。
対照的に、高齢の液体は、伝送システムから破片や汚染物質を拾うため、時間の経過とともにより暗くなり、より不透明になる可能性があります。
結論
要約すると、透過流体は蒸発しますか？上記のブログで答えを調べることができます。
この情報があなたの仕事に役立つことを願っています。ありがとう、そして私たちはあなたに素晴らしい一日を願っています！
