Erinomaisen maastokykynsä ja voimakkaan moottorin ansiosta Ford Rangerista on tullut yksi sopivimmista ajoneuvoista ulkoseikkailuihin.
Valitettavasti kuljettajat kohtaavat usein melko ärsyttäviä Ford Ranger -siirto -ongelmia .
Ford -tuotemerkin on toistuvasti joutunut suorittamaan tuotteiden palautuksia kiireellisesti ostajien negatiivisen palautteen jälkeen, etenkin vuosien 2002 ja 2007 mallit (7 ja 3 palautukset).
Jos olet Ford Rangerin omistaja, joka on kiinni sen vaihdelaatikkoon liittyviin ongelmiin, älä huoli! Artikkelimme tarjoaa sinulle luettelon kysymyksistä ja ratkaisuista nelipyöräisen ystäväsi palauttamiseksi ihanteellisiin työoloihin.
Ford Ranger -siirrot - 8 suosituinta tyyppiä
7 parasta Ford Ranger -siirto -ongelmia
Kun tämä ongelma ilmenee, manuaalivaihteisto vähenee, mikä johtaa siihen, että hammaspyörät toimivat paljon hitaammin kuin ne alun perin (arvioitiin alle 20 mph).
On parasta lähettää kompakti kuorma -auto huoltokeskukseen saadaksesi perusteellisen tarkastuksen ammattimaiselta mekaniikalta.
Kun he ovat osoittaneet vuodon lähteen, ne auttavat sinua poistamaan ongelman ja asentamaan uuden vaihdon.
Huono vaihde
Huonot vääntömomentin muuntimet
Voimansiirrossa vääntömomentin muunnin on vastuussa ajoneuvon moottorien voiman lähettämisestä voimansiirtoon. Kun tämä osa epäonnistuu, kuljettajan kohtaavat ongelmat sisältävät:
- Vaihdelaatikkoöljyn lämpötilan ylikuormitus
- Vaihteet eivät toimi yhdessä
- Vaihtaminen on hidasta tai reagoimatonta.
Yleensä yleisin lääke on korvata vanha vääntömomentin muunnin aivan uudella.
Koska tämä tehtävä vaatii korkeatasoista asiantuntemusta, on parasta ajoittaa siirtopalvelu lähimmässä korjauskeskuksessa.
Huono vääntömomentin muunninmoduuli (TCM)
Vääntömomenttien muuntimet, TCM ja voimansiirtomomentin muunnin kytkin (TCC) on kytketty muunnon sisällä olevan turbiinin akselin kautta.
Funktionaalisesti ne toimivat yhdessä hammaspyörien pyörimisen toteuttamiseksi, estäen moottorin kioskeet ja vaihdelevyongelmat.
Siinä vääntömomentin muunnon sisällä sijaitseva TCM: llä on jänniteesignaalien lähettämisen merkitys signaalina.
Jos tämä osa epäonnistuu, se rikkoo yhteyden, jolloin vääntömomentin muunnin ja TCC ei vastaa, riippumatta siitä, mitä testejä suoritat.
Vie ajoneuvo luotettavaan automaattiseen korjauskeskukseen, ja ammattimekaniikka auttaa sinua tarkistamaan solenoidi- ja elektronisen ohjausmoduulin ja suorittamaan sitten diagnostiikka- ja korjaussuunnitelma.
TCC -solenoidi -ongelma
Jos ajoneuvollasi on vaikeuksia tämän osan kanssa, riski kohdata liukastuneet/hidas vaihde tai jopa vaikeuksia vaihtavat vaihteet.
Huonot TCC -solenoidit ovat usein johtava ajoneuvon pysähtymisen syy pian pysähtymisen jälkeen.
Onneksi tämän ongelman löytäminen on melko helppoa, koska ohjauspaneeli aktivoi tarkistusmoottorin valon ja lähettää kuljettajalle vikakoodin.
Alla olemme auttaneet sinua tekemään tiivistelmää joitain korjaavia menetelmiä TCC: n sähkömagneettisen vakavuudesta riippuen.
- Voimansiirtoletku ja venttiilin puhdistus
- Voimansiirto
- Asenna tai rakenna uudelleen toistettavissa oleva lähetys
- Täytä tai vaihda öljy voimansiirron sisällä
- Korjaa tai vaihda TCM ja ECU
- Vaihda kytkin, kytkinpoljin ja vääntömomentin muunnin
Huono kytkin
Aloitusjärjestelmä on kiinnitetty turvallisesti käyttöakseliin. Kun kytkin kuluu, vapautumisvirhe ja hidas vaihde ovat yleensä yleisempiä.
Ford Motor Company -yrityksen mukaan alkuperäiset huonot kytkimet eivät usein aiheuta ilmeisiä merkkejä.
Se pilaa kuitenkin automaattisen siirtojärjestelmän toimivan yhteistyön ja vahingoittaa ympäröivää osaa.
Jos mekaanikko diagnosoi ajoneuvosi tällä ongelmalla, on parasta vaihtaa kytkin/käynnistys mahdollisimman pian.
Lämmön ylikuormitus
Joskus extreme-olosuhteissa (kuten satama maasto, äärimmäinen lämpö) matkustaminen, pitkän matkan matka tai raskaat kuormat saavat kuljettajan myös kohtaamaan automaattivaihteiston (etenkin vuoden 1994 Ford Rangerin automaattivaihteistoongelmat ) turhautuneempia kuin koskaan.
Vakava ylikuumeneminen voi aiheuttaa vaihteiden liukumisen, hitaasti vaihdetta ja jopa vaikeuksia vaihtavia vaihteita.
Siksi puhdista moottorin jäähdytyspuhallin säännöllisesti jäähdytin säännöllisesti ja vaihda se heti, kun se osoittaa merkkejä heikkenemisestä.
Kuinka tietää, onko Ford Ranger -sivustolla merkkejä huonosta lähetyksestä?
Menetelmä 3: Harkitse uudelleenvalmistettua lähetystä
Jos haluat turvallisimman ratkaisun, yritä ostaa uudelleen valmistettu siirto Ford-tuotemerkiltä.
Mene alueellesi lähimpään sivukonttoriin, ilmoita pyyntösi, ja myymälähenkilökunta antaa sinulle heti sopivan tuotteen.
Tyypillinen uudelleenvalmistettu tuote voi huolehtia ajoneuvostasi noin 100 000 mailia ennen kuin se alkaa heikentyä.
Faqit
- Epäorgaaninen tärinä matkalla liikkuessa
- Hitaasti vaihde
- Hyppääminen tai hionta kiihdytettäessä
- Moottoritilan sisällä
Jos sivuutat yllä olevat merkit ja jatkat matkaa, huomaat, että ajoneuvo menettää yhä enemmän polttoainetaloutta.
Kun ongelman vakavuus ylittää sallitun rajan, Rangersi ei enää pysty liikkumaan.
Mitkä ovat tärkeimmät Ford Ranger -siirto -ongelmat?
Kuten vuoden 2000 Ford Rangerin omistajien kokemuksesta heijastuvat, he kokevat usein voimansiirtoon liittyviä ongelmia, kuten hitaita ja vaikeita vaihdevaihteita ja ylinopeuden valoja, jotka kytkeytyvät päälle/pois päältä.
Niistä on yleisin siirtyminen eri vaihdeongelmiin (etenkin kolmas vaihde). Onneksi VSS: n ja vaihteiden vaihtamisen korvaaminen palaa normaaliksi nopeasti!
Jotkut viimeiset sanat
Ford Ranger -siirto -ongelmista huolimatta tämä segmentti tarjoaa edelleen kuljettajalle kaiken täydellisten bakkies tai utes.
Siksi älä kiirehdi sulkemaan tätä nimeä suosikkiautojen luettelosta, vaan opi sen sijaan, kuinka kesyttää ja hallita kaikki sen ongelmat.
Kun tiedät tarvittavat tiedot artikkelin antamista yleisistä merkeistä ja ratkaisuista, olemme varmoja, että sinulla on paras kokemus tämän voimakkaan nelipyöräisen ystävän kanssa. Onnea!
