その優れたオフロード能力と強力なエンジンのおかげで、フォードレンジャーはアウトドアアドベンチャーに最も適した車両の1つになりました。
残念ながら、ドライバーはしばしば非常に迷惑なフォードレンジャーの伝送の問題に遭遇します。
フォードブランドは、バイヤー、特に2002年と2007年のモデル(7および3のリコール)からの否定的なフィードバックの後、緊急に製品リコールを繰り返し実施する必要がありました。
あなたがギアボックスに関連する問題に固執しているフォードレンジャーの所有者である場合、心配しないでください!私たちの記事では、四輪の友人を理想的な労働条件に戻すための問題と解決策のリストを提供します。
Ford Ranger Transmissions -8最も人気のあるタイプ
サンプル | 送信の種類 | |
年 | 仕様 | |
1983-1984 | 2wd | C3、3速オートマチック |
1983-1985 | 4x4 | C5、C4(トルクコンバーターはロックアップクラッチを提供します) |
1985-1994 | オーバードライブ | A4LD、4速オートマチック、修正C4 |
1995-2000 | 4気筒、3.0L | 4R44E、リアドライブプラットフォーム、4つのフォワードギア |
1995- 1997年 | 4.0L | 4R55E、4.0L Cologne V6 |
2001-2009 | W/2.3L、3.0L | 5R44E 01(光輸送に適しています) |
1998- 2011年 | 4.0L | 5R55E、5速、適応シフト制御 |
2002-2011 | 4.0L | 5R55W |
トップ7フォードレンジャーの送信の問題
時には、移動中にトランスミッションフィルター内に閉じ込められた熱過負荷または異物が液体運搬システムに亀裂を引き起こす可能性があります。
Ford Rangerコンポーネントにはいくつかの問題があり、自動トランスミッション液が漏れているため、注意する必要があります。
- トルクエラー
- ゆるいギアボックスカバー
- トランスミッションオイルタンクの漏れ
- 劣化した溶液タンクバルブ
- 排水プラグ/ドライブパンはひび割れ/穿刺されました
- ひび割れた液体導体
- トランスミッションパンガスケットの偏差
この問題が発生すると、マニュアルトランスミッション液が減少し、ギアが元々よりもはるかに遅く動作します(20 mph未満と推定)。
コンパクトトラックをサービスセンターに送信して、専門的なメカニックから徹底的な検査を受けるのが最善です。
漏れの原因を特定したら、問題を排除し、新しい代替品をインストールするのに役立ちます。
悪いギアシフト
さらに、時間や衝撃による摩耗したギアシフトケーブルまたはブッシングの故障により、マニュアルトランスミッションがギアからシフトすることもあります。
あなたがこの問題に固執した場合は、デジタルコンバーターケーブルを潤滑してみてください。ギアボックスのオイルの量を確認し、不足の場合にすぐに補充します。
十分な長いサービス寿命を備えたギアシフトケーブルの場合、できるだけ早く新しい交換を検討するのが最善です。
残念ながら、上記のソリューションは、すべての状況で常にうまく機能するとは限りません。
問題の重症度がそれを修正する能力を超えたら、迅速な診断と修復のために専門のメカニックに連絡することをheしないでください。
悪いトルクコンバーター
このタスクには高レベルの専門知識が必要なため、最寄りの修理センターで送信サービスをスケジュールすることをお勧めします。
悪いトルクコンバーターモジュール(TCM)
トルクコンバーター、TCM、およびトランスミッショントルクコンバータークラッチ(TCC)は、コンバーター内のタービンシャフトを介して接続されています。
機能的には、彼らは協力してギアの回転を実現し、エンジンの屋台やギアスリップの問題を防ぎます。
その中で、トルクコンバーター内にあるTCMは、信号ブリッジとして電圧信号を送信する役割を果たします。
この部分が失敗すると、接続が破損し、トルクコンバーターとTCCがどのようなテストを実行しても応答しません。
車両を信頼できる自動車修理センターに持ち込むと、プロのメカニックがソレノイドと電子制御モジュールを確認し、それに応じて診断および修理計画を実施します。
TCCソレノイドの問題
悪いTCCソレノイドは、多くの場合、停止直後に車両が失速する主な原因です。
幸いなことに、コントロールパネルがチェックエンジンライトをアクティブにし、ドライバーにトラブルコードを送信するため、この問題を見つけることはかなり簡単です。
以下に、TCC電磁の重症度に応じて、いくつかの修復方法を要約するのに役立ちました。
- トランスミッションホースとバルブクリーニング
- トランスミッションフラッシュ
- 再現可能なトランスミッションをインストールまたは再構築します
- トランスミッション内のオイルを補充または交換します
- TCMとECUを修理または交換します
- クラッチ、クラッチペダル、トルクコンバーターを交換します
悪いクラッチ
熱過負荷
- トランスミッション液が外側に漏れます
- トランスミッションスリップ
- 非同期エンジン速度
- ギアボックスには不快な奇妙な匂いと奇妙なノイズがあります
- シフトは遅い、立ち往生している、または反応しません
- ギアをシフトすると、車両は振るまたはジャークするように見えます
- 送信警告灯が点灯しています
- エンジンディスプレイにエラーコードが表示されます
2020年のフォードレンジャー伝送の問題を抱えている場合、解決する方法は?
受け取った製品が正常に機能するという保証はないため、多くのドライバーは、適切な製品が見つかるまで繰り返し交換を行う必要があります。
さらに、保証には多くの場合、労働力は含まれません。つまり、すべてのインストールに対してメカニックを支払う必要があります。
方法2:再構築されたトランスミッションを購入します
これは、損傷レベルがまだ深刻ではない送信のためのルートソリューションです。修理業者はギアボックスを分解し、問題があるコンポーネントを修理または交換します。
その後、トランスミッションを再インストールし、車両の元の位置に戻します。
ギアボックスが再び正常に機能しているかどうかは、修理人の経験とスキルに大きく依存します。
通常、地元の修理店のポリシーに応じて、1〜2年の車両保証を取得できます。
方法3:再製造された伝送を検討してください
FAQ
上記の兆候を無視し、旅を続けると、車両がますます燃費を失っていることに気付くでしょう。
問題の重症度が許容限度を超えると、レンジャーは動くことができなくなります。
2000年の主なフォードレンジャーの伝送の問題は何ですか?
記事が提供した一般的な兆候と解決策に関する必要な情報を知ったら、この強力な四輪の友人と最高の経験をすることができると確信しています。幸運を!