Grâce à sa capacité hors route exceptionnelle et son moteur puissant, le Ford Ranger est devenu l'un des véhicules les plus appropriés pour les aventures en plein air.

Malheureusement, les conducteurs rencontrent souvent des problèmes de transmission Ford Ranger assez ennuyeux.

La marque Ford a dû à plusieurs reprises à mener des rappels de produits de toute urgence après les commentaires négatifs des acheteurs, notamment les modèles 2002 et 2007 (7 et 3 rappels).

Si vous êtes un propriétaire de Ford Ranger coincé avec des problèmes liés à sa boîte de vitesses, ne vous inquiétez pas! Notre article vous fournira une liste de problèmes et de solutions pour ramener votre ami à quatre roues dans des conditions de travail idéales.

Ford Ranger Transmissions - 8 types les plus populaires

2WD C3, automatique à 3 vitesses 1983-1985 4x4 C5, C4 (le convertisseur de couple fournit un embrayage de verrouillage) 1985-1994 Surmultipliée A4LD, C4 automatique à 4 vitesses, modifié 1995-2000 4 cylindres, 3,0L 4R44E, plate-forme à conduite arrière, 4 vitesses avant 1995-1997 4.0L 4R55E, 4,0 L Cologne V6 2001-2009 avec 2,3L, 3,0L 5R44E 01 (adapté au transport léger) 1998- 2011 4.0L 5R55E, 5 vitesses, contrôle de décalage adaptatif 2002-2011 4.0L 5R55W

Top 7 des problèmes de transmission Ford Ranger

Il y a quelques problèmes avec les composants de Ford Ranger qui conduisent à la fuite automatique des fluides de transmission que vous devez rechercher:

  • Erreur de couple
  • Couvercle de boîte de vitesses en vrac
  • Tanque d'huile de transmission qui fuit
  • Vanne de réservoir de solution dégradée
  • Le bouchon de vidange / la basse
  • Conducteur liquide fissuré
  • Déviation du joint de carter de transmission

Une fois ce problème, le liquide de transmission manuelle diminuera, ce qui entraînera des engrenages fonctionnant beaucoup plus lentement qu'ils ne l'étaient à l'origine (estimé inférieur à 20 mph).

Il est préférable d'envoyer votre camion compact dans un centre de service pour recevoir une inspection approfondie de la mécanique professionnelle.

Une fois qu'ils ont identifié la source de la fuite, ils vous aideront à éliminer le problème et à installer un nouveau remplacement.

Mauvaise équipement

Si vous êtes resté avec ce problème, essayez de lubrifier le câble du convertisseur numérique. Vérifiez la quantité d'huile dans la boîte de vitesses et reconstituez-la rapidement en cas de carence.

Pour les câbles de changement de vitesse qui ont une durée de vie suffisamment longue, il est préférable de considérer un nouveau remplacement dès que possible.

Malheureusement, les solutions susmentionnées ne fonctionnent pas toujours bien dans toutes les situations.

Une fois que la gravité du problème dépasse votre capacité à le réparer, n'hésitez pas à contacter la mécanique professionnelle pour un diagnostic et une réparation rapides.

Mauvais convertisseurs de couple

Les convertisseurs de couple, le TCM et l'embrayage de convertisseur de couple de transmission (TCC) sont connectés via l'arbre de la turbine à l'intérieur du convertisseur.

Fonctionnellement, ils travaillent ensemble pour réaliser la rotation des engrenages, empêchant les étals du moteur et les problèmes de glissement des engrenages.

Dans ce document, le TCM situé à l'intérieur du convertisseur de couple joue le rôle de l'envoi de signaux de tension comme pont de signal.

Si cette pièce échoue, elle brisera la connexion, ce qui entraînera le convertisseur de couple et le TCC ne répond pas, quels que soient les tests que vous effectuez.

Apportez le véhicule à un centre de réparation automobile fiable, et la mécanique professionnelle vous aidera à vérifier le solénoïde et le module de commande électronique, puis effectuera un plan de diagnostic et de réparation en conséquence.

Problème de solénoïdes TCC

Heureusement, la localisation de ce problème est assez facile car le panneau de configuration active le voyant du moteur de chèque et enverra un code de problème au pilote.

Ci-dessous, nous vous avons aidé à résumer certaines méthodes de réparation en fonction de la gravité de l'électromagnétique TCC.

  • Nettoyage de tuyau de transmission et de soupape
  • Rinçage de la transmission
  • Installer ou reconstruire une transmission reproductible
  • Rechargez ou modifiez l'huile à l'intérieur de la transmission
  • Réparer ou remplacer TCM et l'ECU
  • Remplacez l'embrayage, la pédale d'embrayage et le convertisseur de couple

Embrayage

Le système de départ est en toute sécurité fixé sur l'arbre d'entraînement. À mesure que l'embrayage s'use, la défaillance de la libération et l'engrenage lent ont tendance à être plus fréquents.

Selon Ford Motor Company, les premières embrayages initiaux ne provoquent souvent aucun signe évident.

Cependant, il ruinera la coopération de travail dans le système de transmission automatique et nuira aux parties environnantes.

Si un mécanicien diagnostique votre véhicule avec ce problème, il est préférable de remplacer l'embrayage / le démarreur dès que possible.

Surcharge thermique

Parfois, voyager dans des conditions extrêmes (telles que les terrains hors pluies, la chaleur extrême), les voyages à longue distance ou les charges lourdes provoquent également des problèmes de transmission automatique de la transmission automatique de 1994 (en particulier les problèmes de transmission automatique Ford Ranger ).

Une surchauffe grave peut provoquer un glissement des engrenages, un engrenage lent et même des engrenages de difficulté.

Par conséquent, nettoyez régulièrement le ventilateur de refroidissement du moteur, vérifiez régulièrement le radiateur et remplacez-le dès qu'il montre des signes de détérioration.

Comment savoir si mon Ford Ranger a un signe d'une mauvaise transmission?

  • Le véhicule semble secouer ou se branler lors de la mise en marche des engrenages
  • Le voyant d'alerte de transmission est allumé
  • L'affichage du moteur affiche le code d'erreur
  • Comment résoudre si j'obtiens quelques problèmes de transmission Ford Ranger 2020?

    Il s'agit d'une solution racine pour les transmissions dont le niveau de dommages n'est toujours pas grave. Les réparateurs démonteront la boîte de vitesses, puis répareront ou remplaceront les composants qui ont des problèmes.

    Ils réinstalleront ensuite la transmission et le renverront à sa position d'origine sur votre véhicule.

    La question de savoir si la boîte de vitesses est à nouveau en bon état de fonctionnement dépend beaucoup de l'expérience et des compétences du réparateur.

    Habituellement, vous pouvez obtenir une garantie de véhicule de 1 à 2 ans en fonction de la politique de vos ateliers de réparation locaux.

    Méthode 3: Considérons une transmission remanufacturée

    Si vous voulez la solution la plus sûre, essayez d'acheter une transmission à nouveau fabriquée à la marque Ford.

    Accédez à la succursale la plus proche de votre région, énoncez votre demande et le personnel du magasin vous émettra immédiatement un produit approprié.

    Un produit à nouveau fabriqué typique peut servir votre véhicule sur environ 100 000 miles avant qu'il ne commence à se dégrader.

    FAQ

    Certains des nouveaux modèles Ford Ranger sur le marché offrent même aujourd'hui des transmissions avec une facilité de service exceptionnelle - environ 130 000 à 180 000 miles.

    Puis-je conduire avec les problèmes de transmission Ford Ranger 2021?

    La réponse est un grand non!

    Le système de transmission se compose de nombreux composants coûteux liés entre eux. La conduite avec une mauvaise transmission expose le conducteur au risque de dommages à d'autres parties et même à un danger pour leur sécurité.

    Par conséquent, une fois le problème découvert, vous devez contacter le centre automatique pour planifier le service de transmission dès que possible.

    Quels sont les principaux problèmes de transmission Ford Ranger 2022?

    Comme le reflète l'expérience des propriétaires du Ford Ranger 2000, ils éprouvent souvent des problèmes liés à la transmission, tels que les changements de vitesse lents et difficiles et les lumières de survitesse allumées / éteintes automatiquement.

    Parmi eux, la saisie du problème des différents engrenages (en particulier le 3ème vitesse) est la plus courante. Heureusement, le remplacement du VSS et du changement de vitesse reviendront à la normale en un rien de temps!

    Quelques derniers mots

    Malgré les problèmes de transmission de Ford Ranger , ce segment offre toujours au conducteur tout ce qu'un bakkies ou des utes parfaits devrait être.

    Par conséquent, ne vous précipitez pas pour exclure ce nom de votre liste de voitures préférées, mais apprenez plutôt comment apprivoiser et maîtriser tous ses problèmes.

    Une fois que vous connaissez les informations nécessaires sur les signes et solutions communs que l'article a fourni, nous sommes sûrs que vous aurez la meilleure expérience avec ce puissant ami à quatre roues. Bonne chance!