Harvat ihmiset ajattelevat neutraalia turvakytkintä auton huoltosuunnitelmansa aikana. Silti, toisin kuin yleinen usko, tällä laitteella on kriittinen rooli autojen moottorin varmistamisessa turvallisesti.

Kun virta virtaa minne tahansa kuin neutraali tai puistovaihde, se katkaisee välittömästi virtalähteen säästääksesi onnettomuuksilta tai sähköisiltä iskuilta.

Siksi voit kuvitella kaikki katastrofit, jotka saattavat johtua, jos päätät sivuuttaa kaikki huonot neutraalit turvakytkimen oireet .

Tämä artikkeli pohditaan mielellään näitä signaaleja koskevia yksityiskohtia - ja se antaa upeita vinkkejä pikaihoitoihin.

Mitkä ovat huono neutraali turvakytkimen oireet?

Tällä tavoin on helppo havaita huono neutraali turvakytkimen oireita ja ryhtyä toimiin ennen kuin asiat ovat liian myöhään.

Lisätietoja ajoittaisista vilkkuvista onnettomuuksista napsauttamalla tätä linkkiä .

2. Auton moottori ei käynnisty puistoissa, vaan neutraalissa tiloissa

Kun olet asettanut sytytyskytkimen ja laita voimansiirto pysäköintitiloihin, auton tulee rypistää ja käynnistää moottori.

Entä jos moottori pysyy paikallaan? Sitten on selvää, että turvakytkin kärsii teknisistä ongelmista.

Sen lisäksi useat autoosastot saattavat olla myös syyllinen; Tapauksia ovat akkuongelmat ja vaurioituneet aloittelijat.

Tarkan dilemman määrittäminen voi olla vaikeaa, minkä vuoksi uskomme, että sinun tulisi kysyä asiantuntijaa jatkotutkimuksia näistä huonosta turvallisuuskytkimestä koskevista merkkeistä .

3. Auton moottori ei käynnisty neutraalina, vaan sen sijaan puistotiloissa

Toinen viallisen neutraalin turvakytkimen potentiaalinen signaali on, että moottori kieltäytyy aloittamasta neutraalia, mutta on sen sijaan pysäköintitilassa.

Tällaisissa olosuhteissa on kaksi skenaariota: kytkin saattaa joko olla sisäinen vika (jossa on vain yksi vaihde kiinnitetty) tai sähköinen vika.

Jälkimmäiselle asiat ovat paljon yksinkertaisempia; Sinun on vain säädettävä löysä kytkin.

4. Automoottori kieltäytyy aloittamasta kokonaan

Siinä tapauksessa ei virtaa kytkimeen ja käynnistysreleeseen, mikä tekee autosta voimattomasta.

Perussyyt saattavat kiehua avaamaan sähköpiirejä, jotka johtuvat rikkoutuneista releistä, puhalletuista sulakkeista tai sähköasioista itse kytkimissä.

Paras veto nyt ei ole muu kuin koko kytkimen korvaaminen.

5. Automoottori toimii satunnaisvarusteina

Asiat eivät ehkä näytä hyvältä täällä, jos autosi alkaa toimia, vaikka se on vaihde. On todennäköistä, että kytkin kärsii sisäisistä väärinkäytöksistä (esim. Lyhytpiirit).

Muista, että tämä tilanne on paljon vakavampi kuin kaikki yllä luetetun huonon neutraalin turvakytkimen oireet ; Voit jopa verrata sitä siihen, että autoon ei ole asetettu turvakytkin.

Vaihda kytkimet niin pian kuin mahdollista.

Kuinka säätää neutraalia turvakytkintä

Vaihe 2. Pääsy neutraaliin turvakytkimeen

Jos kytkin sijoitetaan suoraan vaihtovipuihin , poista konsolikokoonpanot ja nosta kansi vipupohjaan saadaksesi syvemmälle pääsy autosi kytkemiseen.

Tämä vaihe saattaa vaatia räikkää ja joitain tavallisia Phillips -ruuvimeisseliä.

Autoille, joiden kytkimet on rakennettu suoraan autovaihteistoon , seuraa alla olevia vaiheita:

  • Pysäköi auto tasopinnoille.
  • Nosta etuosaa vähän lattialiittimien avulla.
  • Työnnä tunkkijalusta molemmille auton sivuille kohdistamalla ne kehysten alle.
  • Laske auto, kunnes se lepää oikein jalustalla.
  • Levitä puistojarrut.
  • Estä autojen takapyörien yhden puisen tai kaksi.

Vaihe 3. Säädä neutraali turvakytkin

Kun olet päässyt kytkimeen onnistuneesti, varmista, että sen lähetys on jo palautettu puistoon. Tässä on joitain asiantuntijoiden suosittelemia säätömenetelmiä:

a. Säädä kytkimet liu'uttamalla:

Löysää kiinnityspultteja - ei liikaa, vain tarpeeksi liu'uttaa yksikköä hiukan sivuttain. Muista käyttää pistorasioita (oikeat koot) ja räppäät tähän tehtävään.

Pyydä jotakuta pitämään autojen sytytysavain alussa - ikään kuin ampuisit moottorin. Kun moottori alkaa kääntyä, käske häntä vapauttamaan sen.

Liu'uta autokytkimet kohti neutraalia tai puistoasennoa. Kuuletko moottorisi hiomaäänet ? Kiinnitä kytkin tiukasti paikkaan ennen kiinnitysruuvin kiristämistä.

Kun kytkin on takavarikoitu, käynnistä moottori puistojen siirtovivulla. Toista sitten tämä vaihe - mutta tällä kertaa neutraalilla - varmistaaksesi asianmukaiset kytkintoiminnot.

Vaihda lopuksi konsolikokoonpanot tai laske ajoneuvo jalustalta.

b. Säädä merkitsemällä merkit uudelleen:

  • Kun kytkin on löysätty, huomaa perusviiva/merkki kytkinkeskukseen tai oikealle puolelle - automallista riippuen.
  • Aseta siirtovalijat neutraaliksi.
  • Siirry kytkimiin pohjaan. Kohdista viivat käyttämällä CLUS -uraa/rakoa. Kun molemmat viivat ovat oikein kohdistettuja pituussuunnassa, kiristä kytkin sen nykyisen asennon kiinnittämiseksi.
  • Aloita auto moottori sekä puistossa että neutraalissa. Jos se toimii, kiinnitä kiinnityspultit korjauskäsikirjassa mainittuun automaattisen vääntömomentin määritykseen (usein 48 sisäänainetta). Muuten säädä kytkintä uudelleen.

Jos ajoneuvosi ei käynnisty, se joko siksi, että kytkin on epäonnistunut tai aloituspiirit kohtaavat ongelmia.

Katso kytkentäkaaviot vahvistaaksesi jännitejohtojesi ja kytkentäliittimien sijainnin ja ota yhteyttä valmistajaan saadaksesi lisätietoja.

Vaihe 4. Testaa kytkin

  • Irrota sähköliitin. Käytä sitten hyppyjohtoa (pieni koko) hypätäksesi liittimet, joissa on akun virtaa. Tee sama liittimet -päätelaitteella, joka linkittää aloitussolenoideihin.
  • Sijoita vaihdevalijat neutraaliin tai puistoon ja käyttämällä moottoria.

B. manuaalivaihteessa

Vaihe 1. Tunnista, missä kytkin on. Ajoneuvomalleista riippuen ja tekee sen joko polkimen käsivarresta tai toimii pienenä osastona sylinterisi ja polkimiin yhdistävien push -sauvojen kanssa.

Vaihe 2. Irrota autojen sähköliitin pistoke ja laske kuinka monta johtoa sillä on. Onko vastaus 2?
Käytä sitten pieniä hyppyjohtoja liitäntät kaksi liittimiä. Ja jos niitä on vain yksi, linkitä liittimet liittimet maahan.

Vaihe 3. Käännä vaihteisto neutraaliin ja käynnistä moottori. Säädä liittimet uudelleen tarvittaessa.

Faqit

Niiden odotetaan kestävän koko ajoneuvojen elinkaaren ajan.

Mutta tietysti ei tae siitä, että se voi selviytyä ehjiksi siihen asti, joten muista aina tarkistaa huonon neutraalin turvakytkimen merkkejä ja korvata se tarvittaessa.

Johtopäätös

Tässä oivallisessa artikkelissa on keskusteltu siitä, mikä on huonoja neutraalien turvakytkimen oireita ja miten niitä voidaan hoitaa tehokkaasti.

Lisäkyselyjä ja ylimääräisiä vinkkejä muista asiaankuuluvista kysymyksistä käsitellään myös UKK -osiossa, mikä takaa, että et unohda mitään merkittävää,

Luotamme siihen, että autosi ei kohtaa turvallisuuskytkin ongelmia nyt.

Sen suorituskyvyn ja elinkaaren vahvistamiseksi älä unohda tuoda ajoneuvoasi kuukausittaisiin huoltopalveluihin ja tarkista sen toimenpide muutaman viikon välein.

Lisää kysymyksiä, selvennyksiä tai tukea huonon neutraalin turvakytkimen yleisiin oireisiin , voit pudota Bryanin autotallien postilaatikkoon - joka on aina avoinna ympäri vuorokauden!