Få människor tänker på den neutrala säkerhetsomkopplaren under sina bilunderhållsplaner. I motsats till vad man tror, ​​spelar den här enheten en avgörande roll för att säkerställa att din bilmotor börjar säkert.

När strömmen flyter någonstans snarare än den neutrala eller parkväxeln kommer den omedelbart att skära av kraftkällan för att rädda dig från olyckor eller elektriska stötar.

Därför kan du föreställa dig alla katastrofer som kan följa om du bestämmer dig för att ignorera alla dåliga neutrala säkerhetsomkopplare .

Den här artikeln kommer gärna att fördjupa detaljer om dessa signaler - och ge underbara tips för omedelbara behandlingar.

Vilka är de dåliga neutrala säkerhetsomkopplare?

På så sätt är det lätt att upptäcka dåliga neutrala säkerhetssymptom och vidta åtgärder innan saker är för sent.

För ytterligare tips om intermittenta blinkande olyckor, klicka på den här länken .

2. Bilmotorn startar inte i parker utan i stället för neutrala lägen

När du sätter in tändningsomkopplaren och sätter överföringen i parkeringslägena, bör din bil rumma och starta motorn.

Och vad händer om motorn stannar kvar? Då är det tydligt att din säkerhetsomkopplare lider av tekniska problem.

Bortsett från det kan flera bilfack också vara den skyldige; Fallen inkluderar batteriproblem och skadade förrätter.

Att fastställa det exakta dilemmaet kan vara svårt, varför vi anser att du bör konsultera en expert för ytterligare undersökningar av dessa tecken på en dålig neutral säkerhetsomkopplare .

3. Bilmotorn startar inte i neutral utan i parklägen istället

En annan potentiell signal om en felaktig neutral säkerhetsomkopplare är att din motor vägrar att starta neutral men är i parkeringsläge istället.

Under sådana omständigheter finns det två scenarier: din switch kan antingen vara inför internt fel (där det endast är 1 växel) eller elektriskt fel.

För det senare är saker mycket enklare; Du behöver bara justera den lösa omkopplaren.

4. Bilmotorn vägrar att starta helt

I så fall kommer ingen kraft att flyta fram och tillbaka brytaren och starter relä, vilket gör din bil maktlös.

De grundläggande orsakerna kan koka ner för att öppna elektriska kretsar, som härrör från trasiga reläer, blåsta säkringar eller elektriska problem i själva switcharna.

Det bästa alternativet är ingen annan än att ersätta hela switchen.

5. Bilmotorn fungerar i slumpmässiga växlar

Saker kanske inte ser bra ut här om din bil börjar fungera även när den är i växel. Chansen är att brytaren lider av interna feljusteringar (EX: Short Circuits).

Tänk på att denna situation är mycket allvarligare än alla symtom på en dålig neutral säkerhetsomkopplare som anges ovan; Du kan till och med jämföra den med att inte ha någon säkerhetsomkopplare inställd på bilen alls.

För att undvika allvarliga skador eller olyckor, byt ut switcharna så snart som möjligt.

Hur man justerar den neutrala säkerhetsomkopplaren

Rarer -fall har dem fästa vid överföringarna till vänster, drivs genom att flytta skiftbindningarna.

Steg 2. Åtkomst till den neutrala säkerhetsomkopplaren

Om din switch placeras precis vid skiftspakarna , skruva loss konsolenheterna och lyft locken vid spakbasen för att få djupare åtkomst till din bilbrytare.

Detta steg kan kräva en spärr och några standardfillipsskruvmejslar.

För bilar vars switchar är byggda direkt på bilöverföringen, följ stegen nedan:

  • Parkera bilen på nivåytor.
  • Höj sin front lite med golvuttag.
  • Tryck på jackstativet på båda bilsidorna och justera dem under ramarna.
  • Sänk ner bilen tills den vilar ordentligt på stativet.
  • Applicera parkbromsarna.
  • Använd ett träblock eller två för att blockera bilarna bakhjul.

Steg 3. Justera den neutrala säkerhetsomkopplaren

När du har öppnat Switch framgångsrikt har bekräftelsen att överföringen redan har återlämnats till Park. Här är några justeringsmetoder som rekommenderas av experter:

a. Justera genom att glida switcharna:

Lossa monteringsbultarna - inte för mycket, tillräckligt för att skjuta enheten lite i sidled. Kom ihåg att använda uttag (korrekta storlekar) och spärrar för den här uppgiften.

Be någon att hålla bilens tändningsnyckel i början - som om du skulle avfyra motorn. När motorn börjar svänga, berätta för honom att släppa den.

Skjut bilbrytarna mot det neutrala eller parkpositionen. Hör slipande ljuden från din motor ? Säkra omkopplaren ordentligt på platsen innan du drar åt monteringsskruven.

När omkopplaren har beslagtagits startar din motor med Parks Shift -spaken. Upprepa sedan det steget - men den här gången med neutral - för att säkerställa korrekt switchoperationer.

Slutligen, byt ut dina konsolenheter eller sänka fordonet utanför tribunen.

b. Justera genom att anpassa märkena:

  • När omkopplaren har lossats, hitta den grundläggande linjen/märket till omkopplarcentret eller höger sida - beroende på bilmodellen.
  • Sätt dina skiftväljare i neutrala.
  • Navigera till switchens botten. Justera linjerna med hjälp av Lugs Groove/Gap. När båda linjerna är korrekt inriktade på längden, dra åt din switch för att säkra dess nuvarande position.
  • Starta bilmotorn i både park och neutral. Om det fungerar, säkra monteringsbultarna på automatens vridmomentspecifikation som nämns i reparationsmanualen (ofta 48 i lbs). Annars justera omkopplaren igen.

Om ditt fordon inte startar, är det antingen för att din switch har misslyckats eller startkretsarna stöter på problem.

Titta igenom kopplingsdiagrammen för att bekräfta platsen för dina spänningsledningar och växla anslutningar och kontakta tillverkaren för mer hjälp.

Steg 4. Testa omkopplaren

  • Koppla ur ditt elektriska kontakt. Använd sedan en bygeltråd (liten storlek) för att hoppa över anslutningsterminalen som har batterilakt. Gör samma sak med Connectors -terminalen som länkar till startsolenoider.
  • Placera växelväljare i neutralt eller parkera och driva motorn.

B. Vid manuell växellåda

Steg 1. Identifiera var omkopplaren är. Beroende på fordonsmodeller och gör är det antingen på pedalarmen eller fungerar som ett litet fack i tryckstängerna som länkar din cylinder och pedalerna.

Steg 2. Koppla ur bilarna Electrical Connector och räkna hur många ledningar den har. Är svaret 2?
Använd sedan små jumpertrådar för att ansluta anslutningarna två terminaler. Och om det bara finns en, länk anslutningens terminal till marken.

Steg 3. Vrid överföringen till neutral och starta din motor. Justera anslutningarna igen om det behövs.

Vanliga frågor

3. Hur länge håller neutrala säkerhetsomkopplare?

De förväntas hålla i hela fordonets livslängd.

Men naturligtvis finns det ingen garanti för att det kan överleva intakt fram till dess, så kom alltid ihåg att kontrollera om tecken på dålig neutral säkerhetsomkopplare och ersätta den om det behövs.

Slutsats

Denna insiktsfulla artikel har diskuterat vad som utgör symtom på dåliga neutrala säkerhetsomkopplare och hur man behandlar dem effektivt.

Ytterligare förfrågningar och extra tips om andra relevanta frågor behandlas också i FAQS -avsnittet, vilket garanterar att du inte missar något betydande,

Vi litar på att din bil inte kommer att stöta på problem från säkerhetsomkopplaren från och med nu.

För att stärka dess prestanda och livslängd, glöm inte att ta med ditt fordon till månatliga underhållstjänster och kontrollera dess drift med några veckor.

För fler frågor, förtydliganden eller stöd om de vanliga symtomen på dålig neutral säkerhetsomkopplare, känn dig fri att släppa in Bryan Garage Inbox - som alltid är öppen dygnet runt!