Peu de gens pensent à l' interrupteur de sécurité neutre lors de leurs plans de maintenance de voiture. Pourtant, contrairement à la croyance populaire, cet appareil joue un rôle essentiel pour garantir que le moteur de votre voiture commence en toute sécurité.
Lorsque le courant se déroule n'importe où plutôt que l'équipement neutre ou de parc, il coupera immédiatement la source d'alimentation pour vous épargner des accidents ou des chocs électriques.
Par conséquent, vous pouvez imaginer toutes les catastrophes qui pourraient s'ensuivre si vous décidez d'ignorer tous les mauvais symptômes de l'interrupteur de sécurité neutre .
Cet article se plongera avec plaisir dans les détails concernant ces signaux - et fournira de merveilleux conseils pour les traitements instantanés.
Quels sont les mauvais symptômes de l'interrupteur de sécurité neutre?
les guides d'utilisation rapides ici!) Le code P084F implique clairement que vos commutateurs de sécurité fonctionnent mal.Pour éviter les effets irréversibles à l'avenir, vous devez toujours prêter une attention particulière aux panneaux d'avertissement sur le tableau de bord de la voiture.
De cette façon, il est facile de repérer les mauvais symptômes de l'interrupteur de sécurité neutre et d'agir avant que les choses ne soient trop tard.
Pour d'autres conseils sur les accidents de clignotement intermittents, cliquez sur ce lien .
2. Le moteur de voiture ne démarre pas dans les parcs mais aux modes neutres à la place
Un autre signal potentiel d'un interrupteur de sécurité neutre défectueux est que votre moteur refuse de démarrer neutre mais est en mode de stationnement à la place.
Dans de telles circonstances, il y a deux scénarios: votre commutateur peut être soit confronté à une défaillance interne (où il n'y a que 1 équipement engagé) ou une défaillance électrique.
Pour ce dernier, les choses sont beaucoup plus simples; Vous n'avez qu'à régler l'interrupteur lâche.
4. Le moteur de voiture refuse de démarrer entièrement
Peu importe que la voiture soit en vitesses ou non, son refus de démarrer signifie qu'il y a des dysfonctionnements électriques possibles dans l'interrupteur neutre.
Dans ce cas, aucune puissance ne s'écoulera et ne sera pas le relais de l'interrupteur et du démarreur, ce qui rend votre voiture impuissante.
Les causes profondes peuvent bouillir pour ouvrir des circuits électriques, qui proviennent de relais cassés, de fusibles soufflés ou de problèmes électriques dans les commutateurs eux-mêmes.
Votre meilleur pari n'est maintenant que de remplacer l'intégralité de l'interrupteur.
5. Le moteur de voiture fonctionne avec des engrenages aléatoires
Gardez à l'esprit que cette situation est beaucoup plus grave que tous les symptômes d'un mauvais commutateur de sécurité neutre répertorié ci-dessus; Vous pouvez même le comparer à aucun interrupteur de sécurité mis en place sur la voiture.
Pour contourner les blessures graves ou les accidents, remplacez les commutateurs dès que possible.
Comment régler l'interrupteur de sécurité neutre
Cette étape pourrait demander un cliquet et quelques tournevis Phillips standard.
Pour les voitures dont les commutateurs sont construits directement sur la transmission automobile , suivez les étapes ci-dessous:
- Garez la voiture sur les surfaces de niveau.
- Soulevez son avant un peu en utilisant des prises de sol.
- Poussez le support de cric sur les deux côtés de la voiture, en les alignant sous les cadres.
- Abaissez votre voiture jusqu'à ce qu'elle repose correctement sur le stand.
- Appliquez les freins du parc.
- Utilisez un bloc en bois ou deux pour bloquer les roues arrière des voitures.
Étape 3. Réglez l'interrupteur de sécurité neutre
Une fois que vous avez accédé à l'interrupteur avec succès, confirmez que sa transmission a déjà été retournée au parc. Voici quelques méthodes d'ajustement recommandées par les experts:
un. Réglez en glissant les commutateurs:
Desserrez les boulons de montage - pas trop, juste assez pour faire glisser un peu l'unité latéralement. N'oubliez pas d'utiliser des sockets (tailles correctes) et des cliquets pour cette tâche.
Demandez à quelqu'un de tenir la clé d'allumage des voitures au début - comme si vous tireriez le moteur. Une fois que le moteur commence à tourner, dites-lui de le libérer.
Faites glisser les interrupteurs automobiles vers la position neutre ou de parc. Entendre les broyeurs de votre moteur ? Fixez fermement l'interrupteur à l'endroit avant de serrer la vis de montage.
Une fois l'interrupteur saisi, démarrez votre moteur à l'aide du levier de décalage des parcs. Répétez ensuite cette étape - mais cette fois avec neutre - pour assurer les opérations de commutation appropriées.
Enfin, remplacez vos assemblages de console ou abaissez le véhicule des supports.
né Ajustez en réalignant les marques:
- Une fois que l'interrupteur a été desserré, repérez la ligne / marque de base au centre des commutateurs ou au côté droit - selon le modèle de voiture.
- Mettez vos sélecteurs de décalage en neutre.
- Accédez au fond des commutateurs. Alignez les lignes à l'aide de la rainure / espace des pattes. Lorsque les deux lignes sont correctement alignées dans le sens de la longueur, resserrez votre commutateur pour sécuriser sa position actuelle.
- Démarrez le moteur de la voiture dans le parc et neutre. Si cela fonctionne, fixez les boulons de montage aux spécifications du couple automatique mentionnées dans le manuel de réparation (souvent, 48 en lb). Sinon, réadaptez à nouveau l'interrupteur.
Si votre véhicule ne démarre pas, c'est soit parce que votre commutateur a échoué ou que les circuits de départ rencontrent des problèmes.
Parcourez les schémas de câblage pour confirmer l'emplacement de vos fils de tension et de vos connecteurs de commutation, et contactez le fabricant pour plus d'aide.
Étape 4. Testez l'interrupteur
- Débranchez votre connecteur électrique. Ensuite, utilisez un cavalier (petite taille) pour sauter la borne des connecteurs qui a une batterie. Faites de même avec le terminal des connecteurs qui relie les solénoïdes de démarrage.
- Positionner les sélecteurs de vitesse dans le neutre ou le parc et faire fonctionner le moteur.
B. sur la transmission manuelle
Étape 1. Identifiez où se trouve l'interrupteur. Selon les modèles de véhicules et les marques, il est soit sur le bras pédale, soit sert de petit compartiment dans les tiges de poussée qui relient votre cylindre et les pédales.
Étape 2. Débranchez le connecteur électrique des voitures et comptez combien de fils il dispose. La réponse est-elle 2?
Utilisez ensuite de petits fils de cavalier pour connecter les connecteurs deux bornes. Et s'il n'y en a qu'un seul, liez le terminal des connecteurs au sol.
Étape 3. Tournez la transmission en neutre et démarrez votre moteur. Ajustez à nouveau les connecteurs si nécessaire.
FAQ
Mais faites-nous confiance, les prédire n'est en aucun cas facile! Il y a des raisons pour lesquelles certaines régions considèrent les commutateurs de sécurité une partie obligatoire du véhicule, après tout.
