Differentiaalinen neste on tuttu termi monille kuljettajille ja autojen harrastajille, jotka toimivat välttämättömänä voiteluaineena, joka helpottaa monien vaihteiden toimintaa autosi sisällä.
Mutta mitkä ovat merkkejä alhaisesta differentiaalisesta nesteestä? Jatka vieritystä saadaksesi lisätietoja!
Mikä on differentiaalista nestettä?
Differentiaalinen neste on öljy, joka on erityisesti suunniteltu koko differentiaalivaihteen sisäisten moottorien tai komponenttien voiteluun.
Jos olet pimeässä viimeksi mainitun suhteen, se on moottoriosa, joka vastaa ajoneuvojen takapyörien siirtymiskapasiteetin ja suunnan ohjaamisesta.
Tämä öljyinen neste varmistaa differentiaalin jatkuvan toiminnan piikkiolosuhteissa jonkin aikaa ja tarjoaa optimaalisen suojan kulumiselta.
Seuraavat toimintojen luettelo auttaa sinua ymmärtämään enemmän:
- Voitele differentiaaliset laakerit, hammaspyörät ja kytkinlevyt.
- Voitele hammaspyörärenkaat, jotka siirtävät voiman vetoakselista pyörän akseleille.
- Lievittää erotusoperaation aikana syntynyttä liiallista lämpöä, joka johtuu pääasiassa metalli-metallikosketuksista.
- Auta käyttäjiä säästämään paljon rahaa, koska heidän differentiaaliset vaihteet voivat olla paremmin suojattuja ja vaativat halvempia korjauskustannuksia.
Mitkä ovat merkkejä alhaisesta differentiaalisesta nesteestä?
Piton menetys pyörien kääntäessäsi
Tämä voi olla vaarallisin merkki, vaarantaa kuljettajien turvallisuus.
Kun lähestyt nurkkaa ja käännät, ulkopuolisten pyörien on katettava suurempi etäisyys kuin sisäpuolella, kuluttaen enemmän voimaa.
Siksi differentiaalivaihde luodaan, mikä vähentää kahden voiman välistä eroa kääntöprosessin aikana.
Jos differentiaalista nestettäsi ei riitä, tämä toimenpide estäisi, jotta voit menettää pitoa.
Epätavalliset äänet
Oletetaan, että nestetaso on alhainen; Saatat kuulla outoja ääniä. Syynä on, että kun käännät ajoneuvoasi, metallilaitteet ja moottorit koskettavat toisiaan.
Heidän vuorovaikutuksensa tulee voimakkaammaksi, kun voitelu puuttuu, aiheuttaen kovempia ääniä, kuten nöyryyttämistä tai ääniä.
Joissakin tilanteissa pyörät voivat liukastua tuottaen huutavaa melua.
Ylikuumeneminen
Ylikuumeneminen on yksi erillisistä indikaattoreista. Riittämättömän nesteen suhteen sen kyky jäähdyttää koko differentiaalimoottorit näyttävät vähenevän.
Ajan myötä tämä johtaa lisääntyneeseen kitkaan ja asteittaiseen lämmön kertymiseen.
Kun lämpö kasvaa ylimääräiseksi, autosi erotus- ja muut moottoriosat vaikuttavat pahasti, työskentelevät vähemmän tehokkaasti ja vaurioituvat. Joskus autosi ei edes alkaa .
Liukuvaihto
Siksi automaattinen tai manuaalivaihteisto todennäköisesti liukuu ja johtaisi täydelliseen vikaan.
Lisäksi joidenkin manuaalisen järjestelmän komponentit, mukaan lukien laakerit ja hammaspyörärenkaat, tarvitsevat myös riittävän voiteluaineen sujuvaksi.
Pula -ongelma aiheuttaa niiden jauhamisen toisiaan vastaan, aiheuttaen voimansiirron liukumisen.
Palava haju
Jos haistat jotain palavaa autosi sisällä, on suuri mahdollisuus, että se johtuu moottorin hionta.
Kuten olemme aiemmin maininneet, matala-vaihdeöljy tekee eron hiomiselle.
Kitkan lisääntyminen voi seurata, mikä lisää lämpöä. Liiallinen lämpö hajottaa öljyn, tekee siitä haisevan, ja palava haju on mahdollinen seuraus.
Tässä tapauksessa sinun tulee olla varovainen räjähtävän onnettomuuden suhteen päästämällä ulos ajoneuvostasi tai hinaamalla se läheiselle autotallille tarkistusta ja korjausta varten.
Liiallinen värähtely
Epätasainen rengasvaurio
Yksi differentiaalisen nesteen olennaisista toiminnoista on tehon tasaisen jakautumisen helpottaminen autopyörille. Kun se pysyy alhaisena, yksi pyörä voi saada enemmän virtaa kuin toinen.
Vastaavasti se voi pyöriä nopeammin ja tulla alttiimmaksi käyttää. Rengasvauriot kuitenkin aiheuttavat erilaiset tekijät, kuten rengaspaine, taivutetut akselit tai väärin kohdistettuja pyöriä.
Joten olisi parasta yhdistää epätasainen rengasvaatteet muiden luettelon merkkeihin ennen päättämistä.
Mitkä ovat alhaisen differentiaalisen nesteen takana olevat tekijät?
Ajoneuvosi pysäköinti pitkään
Neste ei kiertä säännöllisesti, kun autosi on paikallaan olevassa tilassa liian kauan. Se, että tilanne pidentyy, aiheuttavat riittämättömän lämpöä, jotta öljy differentiaalista polttaa.
Kosteus ei voi täysin haihtua, ja suuret määrät viipyvät edelleen nesteessä, indusoivat sen komponentit hajoamaan.
Epäsäännöllinen huolto
Jos se näyttää joitain tummia tai mutaisia sävyjä, korvaa se heti. Tai muuten, sinun on vain asennettava ja kiristettävä täyttötulppa uudelleen.
Kuinka korvata takaosan neste?
Alla on perusteellinen ohje:
- Vaihe 1: Valmista tarvittavat tavarat ja pysäköi auto huolellisesti.
- Vaihe 2: Etsi täyttötulppa ja tyhjennystulppa.
- Vaihe 3: Aseta nestemäinen astia differentiaalikotelon alle, jotta öljy tippuu maahan.
- Vaihe 4: Poista tyhjennystulppa ja täytä tulppa.
- Vaihe 5: Tyhjennä vanha öljy perusteellisesti erotuksesta.
- Vaihe 6: Puhdista täyttötulpan ympäröivä alue.
- Vaihe 7: Täytä differentiaali uudella nesteellä. Se auttaisi, jos käyttäisit suppiloa välttääksesi sen kaatamisen ulkopuolelle.
- Vaihe 8: Asenna täyttötulppa ja tyhjennä pistoke asetettuihin asentoihin ja kiristä ne.
Usein Kysytyt Kysymykset
Saatat joutua maksamaan 20–60 dollaria vaihdeöljyn ostamiseksi. Korjauskustannukset voivat kuitenkin vaihdella autojen mukaan. Luku voi olla jopa 140 dollaria.
Voisitko ajaa ilman differentiaalista nestettä? Kuinka kauan?
Joo.
Voit silti ajaa noin muutama sata metriä, mutta tämä käytäntö ei ole suositeltavaa, koska se aiheuttaa ajoneuvosi pitkällä tähtäimellä suurta tuhoa.
Lopputulos
Toivottavasti tämän artikkelin lukemisen jälkeen opit lisää matalan differentiaalisen nesteen merkkejä ja osaat tarkistaa tai korvata sen.
Kun olet havainnut virheellisen voitelun oireen, noudata askel askeleelta oppaamme tarkistaaksesi nesteen.
Kiitos verkkosivustomme tukemisesta ja hauskaa päivää!
