Differensialvæske er et kjent begrep for mange sjåfører og bilentusiaster, og fungerer som et essensielt smøremiddel som letter driften av mange gir inne i bilen din.

Men hva er noen tegn på lav differensialvæske? Fortsett å bla ned for mer informasjon!

Hva er differensialvæsken?

Differensialvæske er oljen som er spesielt designet for å smøre indre motorer eller komponenter i hele differensialutstyret.

Hvis du er i mørket om sistnevnte, er det en motorisk del som er ansvarlig for å kontrollere skiftende kapasitet og retning på kjøretøyene bakhjul.

Denne fete væsken sikrer konstant arbeid av differensialet under toppforhold en stund og gir optimal beskyttelse mot slitasje.

Listen over funksjoner som følger vil hjelpe deg å forstå mer:

  • Smør differensiallager, gir og koblingsplater.
  • Smør pinionringene, som overfører strøm fra drivakselen til hjulakslene.
  • Lindrer overdreven varme som genereres under differensialoperasjonen, som hovedsakelig tilskrives metall-på-metall-kontakt.
  • Hjelp brukere med å spare mye penger, ettersom deres differensialgir kan være bedre beskyttet og krever rimeligere reparasjonskostnader.

Hva er noen tegn på lav differensialvæske?

Dette kan være det farligste tegnet og sette sjåførens sikkerhet i fare.

Når du nærmer deg et hjørne og tar en sving, må utsiden av hjulene spenne over en større avstand enn de indre gjør, og konsumerer mer kraft.

Derfor opprettes differensialutstyret, noe som reduserer forskjellen mellom to krefter under vendeprosessen.

I tilfelle differensialvæsken ikke er nok, vil denne prosedyren bli hindret, slik at du kan miste trekkraft.

Uvanlige lyder

Anta at differensialvæskenivået er lavt; Du hører kanskje rare lyder. Årsaken er at når du snur kjøretøyet, kontakter metallbiter av utstyr og motorer hverandre.

Deres samspill blir kraftigere når det mangler smøring, og forårsaker høyere lyder, for eksempel å nynne eller knirke lyder.

I noen situasjoner kan hjulene gli og produsere en skvisende støy.

Overopphetingsproblem

Overoppheting er en av de distinkte indikatorene. Når det gjelder utilstrekkelig væske, ser det ut til å redusere dens kapasitet til å kjøle ned hele differensialmotorene.

Over tid resulterer dette i økt friksjon og gradvis varmeakkumulering.

Når varmen bygger seg opp til overflødig, påvirkes differensialen og andre motoriske deler i bilen, og fungerer mindre effektivt og blir skadet. Noen ganger vil ikke bilen din engang begynne .

Skliroverføring

Derfor vil den automatiske eller manuelle girkassen sannsynligvis gli og føre til fullstendig feil.

Dessuten trenger noen komponenter i det manuelle systemet, inkludert lagre og pinionringer, også tilstrekkelig smøremiddel for å løpe jevnt.

Mangelproblemet vil føre til at de sliper mot hverandre og induserer overføringsledning.

Brennende lukt

Hvis du lukter noe som brenner inni bilen din, er det stor sjanse for at det stammer fra motorens sliping.

Som vi har nevnt tidligere, gjør en lavutstyrsolje differensialet til å slipe.

En økning i friksjonen kan følge, og generere mer varme. Den overdreven varmen vil bryte oljen ned, gjøre den til ulener, og den brennende lukten er en eventuell konsekvens.

I dette tilfellet bør du være forsiktig med den eksploderende ulykken ved å komme ut av kjøretøyet eller ta det til en garasje i nærheten for en sjekk og reparasjon.

Overdreven vibrasjoner

En av de essensielle funksjonene til en differensialvæske er å lette kraftfordelingen til bilhjulene. Når det holder seg lavt, kan det ene hjulet få mer kraft enn det andre.

Følgelig kan det rotere raskere og bli mer utsatt for å ha på seg. Imidlertid induseres dekkskader av forskjellige faktorer, for eksempel overbelastning av dekktrykk, bøyde aksler eller feiljusterte hjul.

Så det ville være best å kombinere ujevn dekkklær med andre skilt på listen før du konkluderer.

Hva er faktorene bak en lav differensialvæske?

Kjøretøyets parkering i lang tid

Væsken sirkulerer ikke regelmessig når bilen din er i stasjonær tilstand for lenge. At situasjonen forlenger induserer utilstrekkelig varme for at differensialoljen skal brenne.

Fuktigheten kan ikke fordampe fullt ut, og store mengder henger fortsatt i væsken, noe som induserer komponentene til å bryte ned.

Uregelmessig vedlikehold

problemer etter å ha brukt Cataclean ).
  • Trinn 8: Undersøk differensialvæsken ved å sjekke dens kvalitet, konsistens og farge.
    Hvis det viser noen mørke eller gjørmete fargetoner, erstatt den umiddelbart. Ellers trenger du bare å installere på nytt og stramme fyllpluggen.
  • Trinn 9: Tørk opp all dryppende olje.

    • Hvordan erstatte den bakre differensialvæsken?

    Nedenfor er en grundig instruksjon:

    • Trinn 1: Forbered de nødvendige tingene og parker bilen din nøye.
    • Trinn 2: Finn plasseringen av en fyllplugg og tappeplugg.
    • Trinn 3: Legg en flytende beholder under differensialhuset for å forhindre at oljen drypper på bakken.
    • Trinn 4: Fjern tappepluggen og fyllpluggen.
    • Trinn 5: Tøm den gamle oljen grundig ut av en differensial.
    • Trinn 6: Rengjør området som omgir fyllpluggen.
    • Trinn 7: Fyll differensialet med ny væske. Det ville hjelpe hvis du brukte en trakt for å unngå å helle den utenfor.
    • Trinn 8: Installer fyllingspluggen og tappepluggen i innstillingsposisjonene og stram dem.

    ofte stilte spørsmål

    Kan du kjøre uten differensialvæsken? Hvor lenge?

    Ja.

    Du kan fremdeles kjøre i noen hundre meter, men denne praksisen er utilrådelig, ettersom den gir stor ødeleggelse på kjøretøyet ditt på lang sikt.

    Bunnlinjen

    Forhåpentligvis, etter å ha lest denne artikkelen, vil du lære mer om tegnene på lav differensialvæske og vite hvordan du kan sjekke eller erstatte den.

    Når du har oppdaget et symptom på feil smøring, følg vår trinn-for-trinn-guide for å inspisere væsken.

    Takk for at du støtter nettstedet vårt, og ha en fin dag!