Differentiële vloeistof is een bekende term voor veel bestuurders en autoliefhebbers, die fungeert als een essentieel smeermiddel dat de werking van veel versnellingen in uw auto vergemakkelijkt.

Maar wat zijn enkele tekenen van lage differentiële vloeistof? Blijf naar beneden scrollen voor meer informatie!

Wat is de differentiële vloeistof?

In de loop van de tijd resulteert dit in verhoogde wrijving en geleidelijke hitte -accumulatie.

Wanneer warmte opbouwt tot overtollig, worden de differentiaal- en andere motoronderdelen in uw auto zwaar getroffen, minder effectief werken en beschadigd raken. Soms begint uw auto niet eens .

Uitgeslagen transmissie

Een ander symptoom is de overdracht van de overdracht. Dit komt omdat de koppelingsplaten een slechte smering ontvangen vanwege het ontbreken van differentiële vloeistof.

Daarom zou de automatische of handmatige transmissie waarschijnlijk uitglijden en leiden tot volledige falen.

Bovendien hebben sommige componenten van het handmatige systeem, inclusief lagers en rondselringen, ook voldoende smeermiddel nodig om soepel te werken.

Het tekortprobleem zal ervoor zorgen dat ze tegen elkaar slijpen, waardoor transmissieslippen worden geïnduceerd.

Brandende geur

Overmatige trillingen

Intense trillingen zijn een ander scenario dat zou kunnen ontstaan ​​wanneer een differentiële vloeistofhoeveelheid onvoldoende is.

Dit wordt voornamelijk neergekomen tot de verkeerde uitlijning van versnellingen. Met andere woorden, ze kunnen niet goed in elkaar gaan.

Veel wrijvingskracht wordt gegenereerd en veroorzaakt de lagers voortijdige afbraak. Ze kunnen niet vrij draaien zoals vroeger.

De belemmering om te verhuizen zal leiden tot meer schudden, en je zou deze trillingen duidelijker kunnen voelen als dit probleem aanhoudt.

Ongelijke bandenschade

Een van de essentiële functies van een differentiële vloeistof is het vergemakkelijken van de gelijkmatige verdeling van kracht naar de autowielen. Als het laag blijft, kan het ene wiel meer kracht krijgen dan het andere.

Dienovereenkomstig kan het sneller roteren en vatbaarder worden voor dragen. Bandenschade wordt echter veroorzaakt door verschillende factoren, zoals overbelastingsbandendruk, gebogen assen of verkeerd uitgelijnde wielen.

Het zou dus het beste zijn om de ongelijke bandenslijtage te combineren met andere borden in de lijst voordat ze worden afgesloten.

Wat zijn de factoren achter een lage differentiële vloeistof?

Dit fenomeen duurt lang en je vindt het heel moeilijk om de verandering in het olieniveau met het blote oog op te merken.

Het is raadzaam dat u het regelmatig moet controleren met het vooruitzicht om slechtere scenario's af te wenden.

Lekkende zeehonden

Een andere redenering achter de kwestie van een transmissievloeistoflek ligt in de gebroken afdichtingen.

Ze kunnen kwetsbaar zijn voor corrosie, omdat velen worden vervaardigd uit metalen, zoals staal of brons, die de ideale slachtoffers zijn van roest.

Gedurende een periode zijn er enkele scheuren op hun oppervlakken, waardoor de vloeistof naar buiten lekt en de totale hoeveelheid langzaam verlaagt.

Uw voertuigparking voor een lange tijd

De vloeistof circuleert niet regelmatig wanneer uw auto zich te lang in een stationaire toestand bevindt. Dat de situatie verlengt, veroorzaakt onvoldoende warmte voor de differentiële olie om te verbranden.

Het vocht kan niet volledig verdampen en grote hoeveelheden blijven hangen in de vloeistof, waardoor zijn componenten worden ingesteld.

Het onregelmatige onderhoud

Hoe controleer ik het differentiële olieniveau?

Hier is een all-inclusive tutorial voor jou:

  • Stap 1: Bereid enkele noodzakelijke gereedschappen voor, waaronder een momentsleutel , een knipperend licht, een tang, handschoenen en beschermende bril.
  • Stap 2: Parkeer uw auto en zet de motor uit.
  • Stap 3: Zoek de vulplug van het differentieel. In de meeste auto's heeft het een vierkante of zeshoekige vorm, meestal op de voorkant van het differentieel.
  • Stap 4: Plaats een vloeibare container onder de differentiële behuizing om overtollige olie te vangen tijdens de procedure.
  • Stap 5: Draai de stekker los met behulp van een sleutel.
  • Stap 6: Zodra de plug is losgemaakt, ziet u de vloeistof op de onderkant van de vulgaten.
  • Stap 7: Reinig de omgeving met behulp van een doek en cataclean (wees voorzichtig met enkele potentiële problemen na het gebruik van Cataclean ).
  • Stap 8: Onderzoek het differentiaalvloeistof door de kwaliteit, consistentie en kleur te controleren.
    Als het wat donkere of modderige tinten toont, vervangt u het dan onmiddellijk. Of anders hoeft u alleen de vulplug opnieuw te installeren en aan te spannen.
  • Stap 9: Veeg alle druipende olie op.

Hoe de achterste differentiaalvloeistof te vervangen?

  • Stap 4: Verwijder de aftapplug en vul de plug.
  • Stap 5: Laat de oude olie grondig uit een differentieel aftappen.
  • Stap 6: Reinig het gebied dat de vulplug omringt.
  • Stap 7: Vul het verschil met nieuwe vloeistof. Het zou helpen als u een trechter zou gebruiken om te voorkomen dat u deze naar buiten giet.
  • Stap 8: Installeer de vulplug- en aftapplug in hun ingestelde posities en draai ze vast.

    • Veel Gestelde Vragen

    Wanneer moet u de differentiële vloeistof in uw auto veranderen?

    Een normale vloeistof wordt moe na een afstand tussen 30 en 60 duizend mijl. U moet het echter regelmatig eenmaal per maand controleren.

    Wat zijn de gemiddelde kosten van een differentiële vloeistofverandering?

    Mogelijk moet u 20 tot 60 dollar betalen om de Gear Oil te kopen. Toch kunnen de reparatiekosten variëren, afhankelijk van uw auto -toestand. Het cijfer kan tot 140 dollar bereiken.

    Zou je kunnen rijden zonder de differentiële vloeistof? Hoe lang?

    Bedankt voor het steunen van onze website en een fijne dag verder!