Differentialvätska är en bekant term för många förare och fordonsentusiaster och fungerar som ett viktigt smörjmedel som underlättar driften av många växlar i din bil.
Men vad är några tecken på låg differentiell vätska? Fortsätt rulla ner för mer information!
Vad är differentiell vätska?
Differentialvätska är den olja som är speciellt utformad för att smörja inre motorer eller komponenter i hela differentiella växeln.
Om du är i mörkret om det senare är det en motorisk del som ansvarar för att kontrollera skiftkapaciteten och riktningen på fordonets bakhjul.
Denna oljiga vätska säkerställer det konstant arbetet av skillnaden i toppförhållanden på ett tag och ger optimalt skydd mot slitage.
Listan över funktioner enligt följande hjälper dig att förstå mer:
- Smörj differentiella lager, växlar och kopplingsplattor.
- Smörj kugghjulet, som överför kraft från drivaxeln till hjulaxlarna.
- Lindra den överdrivna värmen som genererats under differentialoperationen, som huvudsakligen tillskrivs metall-på-metallkontakt.
- Hjälp användare att spara mycket pengar, eftersom deras differentiella växlar kan vara bättre skyddade och kräver billigare reparationskostnader.
Vilka är några tecken på låg differentiell vätska?
Förlust av dragkraft medan du vrider dina hjul
Detta kan vara det farligaste tecknet och äventyra förarens säkerhet.
När du närmar dig ett hörn och gör en sväng måste de yttre hjulen sträcka sig över ett större avstånd än de inre gör och konsumera mer kraft.
Det är därför differentiell växel skapas, vilket minskar skillnaden mellan två krafter under vridprocessen.
Om din differentiella vätska inte räcker skulle den här proceduren hindras, så att du kan förlora dragkraft.
Ovanliga ljud
Anta att differentiell vätskenivån är låg; Du kanske hör konstiga ljud. Anledningen är att när du vänder ditt fordon kontaktar metalldelar och motorer varandra.
Deras interaktion blir mer kraftfull när det saknas smörjning, vilket orsakar högre ljud, till exempel brummande eller skrikande ljud.
I vissa situationer kan hjulen glida och producera ett skrikande ljud.
Överhettning
Överhettning är en av de distinkta indikatorerna. När det gäller otillräcklig vätska verkar dess förmåga att kyla ner hela differentiella motorer minska.
Med tiden resulterar detta i ökad friktion och gradvis värmeansamling.
När värmen byggs upp till överskott påverkas de differentiella och andra motoriska delarna i din bil hårt, arbetar mindre effektivt och skadas. Ibland kommer din bil inte ens att börja .
Glidande sändning
Därför skulle den automatiska eller manuella växellådan troligen glida och leda till fullständigt fel.
Dessutom behöver vissa komponenter i det manuella systemet, inklusive lager och kugghjulsringar, också tillräckligt smörjmedel för att löpa smidigt.
Bristproblemet kommer att få dem att slipa mot varandra och inducera överföringsslut.
Brinnande lukt
Om du luktar något som brinner inuti din bil, finns det en stor chans att den härstammar från motorns slipning.
Som vi har nämnt tidigare gör en olja med låg växel skillnaden att slipa.
En ökning av friktionen kan följa och generera mer värme. Den överdrivna värmen bryter ner oljan, gör att den smälter och den brinnande lukten är en eventuell konsekvens.
I det här fallet bör du vara försiktig med den exploderande olyckan genom att komma ut ur ditt fordon eller bogsera det till ett närliggande garage för en kontroll och reparation.
Överdrivna vibrationer
Ojämn däckskada
En av de väsentliga funktionerna hos en differentiell vätska är att underlätta jämn fördelning av kraft till bilhjulen. När det förblir lågt kan ett hjul få mer kraft än det andra.
Följaktligen kan det rotera snabbare och bli mer benägna att bära. Däckskador induceras emellertid av olika faktorer, såsom överbelastning av däcktrycket, böjda axlar eller felanpassade hjul.
Så det skulle vara bäst att kombinera det ojämna däckslitage med andra skyltar i listan innan du avslutar.
Vilka är faktorerna bakom en låg differentiell vätska?
Din fordonsparkering under lång tid
Vätskan cirkulerar inte regelbundet när din bil är i ett stationärt tillstånd för länge. Att situationen förlänger inducerar otillräcklig värme för att differentiell olja ska bränna.
Fukten kan inte helt avdunsta, och stora mängder kvarstår fortfarande i vätskan och inducerar dess komponenter för att bryta ner.
Det oregelbundna underhållet
Om den visar några mörka eller leriga nyanser, byt ut det direkt. Annars behöver du bara installera om och dra åt fyllningspluggen.
Hur byter jag den bakre differentiella vätskan?
Nedan följer en grundlig instruktion:
- Steg 1: Förbered nödvändiga saker och parkera din bil noggrant.
- Steg 2: Hitta platsen för en påfyllningsplugg och avtappningsplugg.
- Steg 3: Lägg en flytande behållare under det differentiella huset för att förhindra att oljan droppar på marken.
- Steg 4: Ta bort dräneringspluggen och fyll kontakten.
- Steg 5: Töm noggrant den gamla oljan ur en skillnad.
- Steg 6: Rengör området som omger påfyllningspluggen.
- Steg 7: Fyll skillnaden med ny vätska. Det skulle hjälpa om du använde en tratt för att undvika att hälla den utanför.
- Steg 8: Installera påfyllningspluggen och dränera kontakten i deras inställda positioner och dra åt dem.
Vanliga frågor
Du kanske måste betala 20 till 60 dollar för att köpa växeloljan. Ändå kan reparationskostnaden variera beroende på dina bilar. Siffran kunde nå upp till 140 dollar.
Kan du köra utan differentiell vätska? Hur länge?
Ja.
Du kan fortfarande köra i ungefär några hundra meter, men denna praxis är odelbar, eftersom den gör ett stort förödelse på ditt fordon på lång sikt.
Poängen
Förhoppningsvis, efter att ha läst den här artikeln, kommer du att lära dig mer om tecknen på låg differentiell vätska och veta hur du kontrollerar eller byter ut den.
När du ser något symptom på felaktig smörjning, följ vår steg-för-steg-guide för att inspektera vätskan.
Tack för att du stöder vår webbplats och ha en trevlig dag!