Cairan diferensial adalah istilah yang akrab bagi banyak pengemudi dan penggemar otomotif, bertindak sebagai pelumas penting yang memfasilitasi pengoperasian banyak gigi di dalam mobil Anda.
Tapi apa saja tanda -tanda cairan diferensial rendah? Terus gulir ke bawah untuk informasi lebih lanjut!
Apa cairan diferensialnya?
Cairan diferensial adalah oli yang dirancang khusus untuk melumasi mesin internal atau komponen dari seluruh gigi diferensial.
Jika Anda berada dalam kegelapan tentang yang terakhir, itu adalah bagian motor yang bertanggung jawab untuk mengendalikan kapasitas pergeseran dan arah kendaraan belakang kendaraan.
Cairan berminyak ini memastikan kerja konstan diferensial dalam kondisi puncak untuk sementara waktu dan memberikan perlindungan optimal dari keausan.
Daftar fungsi sebagai berikut akan membantu Anda memahami lebih lanjut:
- Lumasi bantalan diferensial, roda gigi, dan pelat kopling.
- Olesi cincin pinion, yang mentransfer daya dari driveshaft ke as roda.
- Meringankan panas berlebih yang dihasilkan selama operasi diferensial, yang terutama disebabkan oleh kontak logam-ke-logam.
- Bantuan pengguna menghemat banyak uang, karena roda gigi diferensial mereka mungkin lebih terlindungi dan membutuhkan biaya perbaikan yang lebih murah.
Apa saja tanda -tanda cairan diferensial rendah?
Kehilangan traksi saat memutar roda Anda
Ini bisa menjadi pertanda paling berbahaya, membahayakan keselamatan pengemudi.
Saat Anda mendekati sudut dan berbelok, roda luar harus menjangkau jarak yang lebih besar daripada yang di dalam, mengkonsumsi lebih banyak daya.
Itulah mengapa gigi diferensial dibuat, mengurangi perbedaan antara dua kekuatan selama proses belok.
Jika cairan diferensial Anda tidak cukup, prosedur ini akan terhambat, sehingga Anda bisa kehilangan daya tarik.
Suara yang tidak biasa
Misalkan tingkat cairan diferensial rendah; Anda mungkin mendengar suara -suara aneh. Alasannya adalah ketika Anda memutar kendaraan Anda, potongan logam gigi dan mesin saling menghubungi.
Interaksi mereka menjadi lebih kuat ketika ada kekurangan pelumasan, menyebabkan suara yang lebih keras, seperti suara bersenandung atau mencicit.
Dalam beberapa situasi, roda mungkin tergelincir, menghasilkan suara memekik.
Masalah berlebihan
Gejala lain adalah tergelincir penularan. Ini karena pelat kopling menerima pelumasan yang buruk karena kurangnya cairan diferensial.
Oleh karena itu, transmisi otomatis atau manual kemungkinan akan tergelincir dan menyebabkan kegagalan total.
Selain itu, beberapa komponen sistem manual, termasuk bantalan dan cincin pinion, juga membutuhkan pelumas yang memadai untuk berjalan dengan lancar.
Masalah kekurangan akan menyebabkan mereka saling menggiling, mendorong selip transmisi.
Bau terbakar
Jika Anda mencium sesuatu yang terbakar di dalam mobil Anda, ada kemungkinan besar itu berasal dari mesin penggilingan.
Seperti yang telah kami sebutkan sebelumnya, oli rendah gear membuat diferensial untuk digiling.
Peningkatan gesekan dapat mengikuti, menghasilkan lebih banyak panas. Panas yang berlebihan akan memecah minyak, membuatnya membara, dan aroma yang terbakar adalah konsekuensi akhirnya.
Dalam hal ini, Anda harus berhati -hati dengan kecelakaan yang meledak dengan keluar dari kendaraan Anda atau menariknya ke garasi terdekat untuk pemeriksaan dan perbaikan.
Getaran yang berlebihan
Hambatan untuk bergerak akan menyebabkan lebih banyak getaran, dan Anda bisa merasakan getaran ini lebih jelas jika masalah ini tetap ada.
Kerusakan ban yang tidak rata
Salah satu fungsi penting dari fluida diferensial adalah memfasilitasi distribusi daya yang merata ke roda mobil. Ketika tetap rendah, satu roda bisa mendapatkan lebih banyak daya daripada yang lain.
Dengan demikian, itu mungkin berputar lebih cepat dan menjadi lebih rentan dipakai. Namun, kerusakan ban diinduksi oleh berbagai faktor, seperti tekanan ban yang berlebihan, as roda bengkok, atau roda yang tidak selaras.
Jadi akan lebih baik untuk menggabungkan pakaian ban yang tidak rata dengan tanda -tanda lain dalam daftar sebelum menyimpulkan.
Apa faktor di balik cairan diferensial rendah?
Mereka mungkin rentan terhadap korosi, karena banyak yang diproduksi dari logam, seperti baja atau perunggu, yang merupakan korban ideal karat.
Selama periode, ada beberapa retakan pada permukaannya, menyebabkan cairan bocor di luar dan menurunkan jumlah total secara perlahan.
Parkir kendaraan Anda untuk waktu yang lama
Cairan tidak secara teratur beredar ketika mobil Anda terlalu lama dalam keadaan stasioner. Bahwa situasinya memperpanjang menginduksi panas yang tidak mencukupi untuk minyak diferensial terbakar.
Kelembaban tidak dapat sepenuhnya menguap, dan jumlah besar masih berlama -lama dalam cairan, menginduksi komponennya untuk rusak.
Pemeliharaan yang tidak teratur
Jika menunjukkan beberapa warna gelap atau berlumpur, ganti secara instan. Atau, Anda hanya perlu menginstal ulang dan mengencangkan steker pengisi.
Bagaimana cara mengganti cairan diferensial belakang?
Pertanyaan yang sering diajukan
Kapan Anda harus mengganti cairan diferensial di mobil Anda?
Cairan normal menjadi lelah setelah jarak antara 30 dan 60 ribu mil. Namun, Anda harus secara teratur memeriksanya sebulan sekali.
Berapa biaya rata -rata perubahan cairan diferensial?
Anda mungkin harus membayar 20 hingga 60 dolar untuk membeli oli gigi. Namun, biaya perbaikan dapat bervariasi, tergantung pada keadaan mobil Anda. Angka itu bisa mencapai hingga 140 dolar.
Bisakah Anda mengemudi tanpa cairan diferensial? Berapa lama?
Ya.
Anda masih dapat mengemudi sekitar beberapa ratus meter, tetapi praktik ini tidak disarankan, karena mendatangkan kekacauan besar pada kendaraan Anda dalam jangka panjang.
Garis bawah
Mudah -mudahan, setelah membaca artikel ini, Anda akan mempelajari lebih lanjut tentang tanda -tanda cairan diferensial rendah dan tahu cara memeriksa atau menggantinya.
Setelah Anda melihat gejala pelumasan yang tidak tepat, ikuti panduan langkah demi langkah kami untuk memeriksa cairan.
Terima kasih telah mendukung situs web kami, dan semoga harimu menyenangkan!
