Differentialvæske er et velkendt udtryk for mange drivere og bilentusiaster, der fungerer som et essentielt smøremiddel, der letter driften af mange gear inde i din bil.
Men hvad er nogle tegn på lav differentiel væske? Bliv ved med at rulle ned for yderligere information!
Hvad er differentiel væske?
Differentialvæske er den olie, der er specielt designet til smøring af interne motorer eller komponenter i hele differentieludstyret.
Hvis du er i mørke om sidstnævnte, er det en motorisk del, der er ansvarlig for at kontrollere skiftekapaciteten og retning af køretøjer tilbagehjul.
Denne olieagtige væske sikrer konstant fungerende arbejde i spidsforholdene i et stykke tid og giver optimal beskyttelse mod slid.
Listen over funktioner som følger hjælper dig med at forstå mere:
- Smør de differentielle lejer, gear og koblingsplader.
- Smør tandhjulringerne, der overfører strøm fra drivakslen til hjulakslerne.
- Lindre den overdrevne varme, der genereres under differentieringsoperationen, som hovedsageligt tilskrives metal-på-metal-kontakt.
- Hjælp brugerne med at spare masser af penge, da deres differentielle gear kan være bedre beskyttet og kræve billigere reparationsomkostninger.
Hvad er nogle tegn på lav differentiel væske?
Tab af trækkraft, mens du drejer dine hjul
Dette kan være det farligste tegn, der bringer sikkerhed i fare.
Når du nærmer dig et hjørne og drejer, skal de udvendige hjul spænde over en større afstand, end de indvendige gør, og forbruger mere strøm.
Derfor oprettes differentieludstyret, hvilket reducerer forskellen mellem to kræfter under drejeprocessen.
I tilfælde af at din differentielle væske ikke er nok, ville denne procedure blive hindret, så du kunne miste trækkraft.
Usædvanlige lyde
Antag, at det differentielle væskeniveau er lavt; Du hører måske mærkelige lyde. Årsagen er, at når du drejer dit køretøj, kontakter metalstykker gear og motorer hinanden.
Deres interaktion bliver mere kraftfuld, når der mangler smøring, hvilket forårsager højere lyde, såsom brumming eller knirkende lyde.
I nogle situationer kan hjulene muligvis glide og producere en skrigende støj.
Overophedningsproblem
Overophedning er en af de forskellige indikatorer. Hvad angår utilstrækkelig væske, synes dens kapacitet til at afkøle de hele differentielle motorer ned.
Over tid resulterer dette i øget friktion og gradvis varmeakkumulering.
Når varme bygger sig op til overskydende, påvirkes differentialet og andre motordele i din bil hårdt, arbejder mindre effektivt og bliver beskadiget. Nogle gange starter din bil ikke engang .
Glider transmission
Derfor vil den automatiske eller manuelle transmission sandsynligvis glide og føre til fuldstændig fiasko.
Desuden har nogle komponenter i det manuelle system, inklusive lejer og pinionringe, også brug for tilstrækkeligt smøremiddel til at køre glat.
Mangelproblemet vil få dem til at slibe mod hinanden og inducere transmissionsglidning.
Brændende lugt
Hvis du lugter noget, der brænder inde i din bil, er der en stor chance for, at det stammer fra motorens slibning.
Som vi har nævnt tidligere, gengiver en lavgearolie forskellen til at slibe.
En stigning i friktion kan følge og generere mere varme. Den overdrevne varme vil nedbryde olien ned, gøre den ulmere, og den brændende lugt er en eventuel konsekvens.
I dette tilfælde skal du være forsigtig med den eksploderende ulykke ved at komme ud af dit køretøj eller trække det til en nærliggende garage for en kontrol og reparation.
Overdreven vibrationer
Ujævn dækskade
En af de væsentlige funktioner i en differentiel væske er at lette den jævne strømningsfordeling til bilhjulene. Når det forbliver lavt, kan det ene hjul få mere strøm end det andet.
Derfor roterer det muligvis hurtigere og bliver mere tilbøjelige til at bære. Imidlertid induceres dækskade af forskellige faktorer, såsom overbelastning af dæktryk, bøjede aksler eller forkert justerede hjul.
Så det ville være bedst at kombinere det ujævne dækslitage med andre tegn på listen, før du afsluttes.
Hvilke faktorer bag en lav differentiel væske?
Din køretøjsparkering i lang tid
Væsken cirkulerer ikke regelmæssigt, når din bil er i en stationær tilstand for længe. At situationen forlænger inducerer utilstrækkelig varme til, at den differentielle olie kan brænde.
Fugtigheden kan ikke fordampe fuldt ud, og store mængder dvæler stadig i væsken, hvilket inducerer dens komponenter til at bryde sammen.
Den uregelmæssige vedligeholdelse
Hvis det viser nogle mørke eller mudrede nuancer, skal du udskifte det øjeblikkeligt. Ellers behøver du kun at geninstallere og spænde fyldstikket.
Hvordan udskiftes den bageste differentielle væske?
Nedenfor er en grundig instruktion:
- Trin 1: Forbered de nødvendige ting, og park din bil omhyggeligt.
- Trin 2: Find placeringen af et fyldstik og afløbsstik.
- Trin 3: Læg en væskebeholder under differentielhuset for at forhindre, at olien drypper på jorden.
- Trin 4: Fjern afløbsstikket og fyld stik.
- Trin 5: Tøm den gamle olie grundigt ud af en forskel.
- Trin 6: Rengør det område, der omgiver fyldstikket.
- Trin 7: Fyld forskellen med ny væske. Det ville hjælpe, hvis du brugte en tragt til at undgå at hælde den udenfor.
- Trin 8: Installer fyldstikket og drænstik i deres indstillede positioner, og spænd dem.
Ofte stillede spørgsmål
Du skal muligvis betale 20 til 60 dollars for at købe gearolien. Alligevel kan reparationsomkostningerne variere afhængigt af dine biler. Tallet kunne nå op til 140 dollars.
Kunne du køre uden differentiel væske? Hvor længe?
Ja.
Du kan stadig køre i cirka et par hundrede meter, men denne praksis er utilrådelig, da den skaber stor ødelæggelse på dit køretøj i det lange løb.
Bundlinjen
Forhåbentlig, efter at have læst denne artikel, lærer du mere om tegnene på lav differentiel væske og ved, hvordan du kontrollerer eller udskifter den.
Når du har fået et symptom på forkert smøring, skal du følge vores trin-for-trin-guide for at inspicere væsken.
Tak for at støtte vores websted og have en dejlig dag!