Pourquoi votre voiture s'enroule-t-elle lorsque vous vous déplacez vers le lecteur ou l'inverse?

Parfois, vous constatez que votre voiture éprouve un morceau de cale en vous déplorant en voiture ou en inverse , et vous ne savez pas pourquoi?

Bien qu'il existe de nombreuses causes de cette condition, il serait préférable que vous puissiez éliminer le bruit le plus rapidement possible.

Les informations suivantes dans cet article vous donneront les éléments les plus critiques à considérer et comment y faire face. Alors, restez à l'écoute et continuez à lire!

Pourquoi votre voiture s'enroule-t-elle lorsque vous vous déplacez vers le lecteur ou l'inverse?

Pour éviter le bruit de cycle lors du passage du parc à l'inverse , vous devez examiner le niveau liquide et sa couleur pour voir si c'est le problème.

Le fluide approprié doit être propre et rose rougeâtre. Qu'il soit trouble, noir ou marron, il a été entaché, ancien ou brûlé.

Les capteurs pendant la transmission ajustent incorrectement vos informations de déplacement ou de vitesse

Ce problème est quelque chose que vous devriez examiner lorsque vous inversez dans le lecteur et il fait un son de clunceage. Les capteurs informatiques surveillent désormais de nombreuses transmissions automobiles.

Le bruit de clunceage dans la transmission est généralement créé par des capteurs transmettant des informations de mouvement ou de mouvement inexactes, ce qui entraîne des problèmes dus à un réglage inapproprié.

Problèmes avec les composants internes qui font que le véhicule se déplace trop avec force ou incorrecte

Ensemble de transmission ou de moteur endommagé ou lâche provoquant le déplacement de la transmission

Si votre support de transmission ou votre support moteur est lâche ou fissuré, vous pouvez remarquer un son de bourdonnement lorsque vous inversez ou conduisez en raison du mouvement du rack.

Dans ce cas, vous devez demander à la mécanique de vérifier si c'est le problème. Ils examineront les composants sous votre véhicule pour trouver la bonne solution.

Il est également concevable que le son de clunceage lors du passage du parc à l'inverse , ce qui, selon vous, émane de votre transmission, est causé par des accouplements articulaires défectueux.

Quels sont les conseils pour faire face à la cluncee lors du passage du parc à la conduite?

Après avoir déterminé la source de bruit, recherchez les bagues, composants ou joints manquants qui peuvent avoir besoin d'être remplacés ou resserrés.

Si vous n'êtes pas sûr de votre capacité à réparer le problème, vous devez amener votre véhicule à un mécanicien automobile. Ils enquêteront sur la cause du cluk lors de la transfert de lecteur et de la résolution du problème pour vous.

Pour minimiser les accidents liés aux pièces particulières manquantes, vous devriez faire réparer votre véhicule dès que possible.

Assurez-vous des composants préinstallés qui atténuent le son

Il serait préférable que vous ayez également inspecté ces pièces pour voir si elles doivent être remplacées ou ont été déplacées.

Choisissez le pneu droit et étroit pour votre voiture

Outre le liquide correct, les pneus étroits appropriés diminueront le bruit de votre véhicule. En effet, des études ont montré que les pneus de 18 pouces produisent plus de pneus de 16 pouces que des pneus de 16 pouces.

Vous pouvez voir comment lire la bonne taille de pneu pour votre véhicule ici .

Système d'insuffisance supplémentaire

Clude lors du déplacement vers l'envers peut provoquer de la fatigue et du stress pendant la conduite. Cela explique considérablement pourquoi vous vous sentez épuisé après un long voyage sur la route.

Si vous voulez que la voiture fonctionne plus silencieusement, vous pouvez installer des matériaux insonorisés spéciaux.

Questions fréquemment posées

Comment un coup transmet-il?

Ce que vous entendez vraiment si votre moteur frappe, c'est une combustion de carburant irrégulièrement dans les cylindres de véhicules.

Les petits cartouches de carburant enflammeront la pièce par pièce, également espacées, avec une combinaison équilibrée d'air et de carburant.

Lorsque ce mélange est brisé, le choc de ces mauvais sacs à essence consommés au moment incorrect crée des coups et des frissons, ce qui peut mettre en danger les cylindres d'entraînement.

Le faible liquide de transmission peut-il provoquer le coup?

Vous devez vous inquiéter si vous commencez à entendre ces sons lorsque vous changez d'équipement.

Le liquide de transmission faible et les engrenages usés peuvent produire des grincements, et les détecteurs d'ordinateur et de solénoïde peuvent produire des grincements s'ils donnent des données incorrectes à la boîte de vitesses de vos véhicules.

Conclusion

C'est tout ce qu'il y a à comprendre sur le clunk lors de la transmission dans le lecteur ou l'inverse . Maintenant, vous devriez avoir une méthode pour maintenir efficacement votre équipement d'entraînement sur n'importe quel itinéraire.

Nous vous souhaitons une merveilleuse expérience de conduite. À la prochaine!