Às vezes, você descobre que seu carro experimenta um clunk ao mudar para a unidade ou reverter , e não sabe por quê?
Embora existam inúmeras causas para essa condição, seria preferível se você pudesse eliminar o ruído o mais rápido possível.
As informações a seguir neste post fornecerão os elementos mais críticos a serem considerados e como lidar com eles. Então, fique atento e continue lendo!
Por que seu carro se apaixona ao mudar de carro ou reverter?
O fluido adequado deve estar limpo e rosa avermelhado. Seja turvo, preto ou marrom, foi contaminado, velho ou queimado.
Os sensores durante a transmissão estão ajustando incorretamente suas informações de deslocamento ou velocidade
Esse problema é algo que você deve analisar quando reverter para a unidade e faz um som de clunking. Os sensores de computador agora monitoram muitas transmissões automotivas.
O ruído de clunking na transmissão é normalmente criado por sensores que transmitem informações imprecisas de movimento ou movimento, resultando em problemas devido a ajustes inadequados.
Problemas com componentes internos que fazem com que o veículo mude com muita força ou incorretamente
Primavera, rolamentos e engrenagens estão entre os compostos contidos dentro da sua caixa de engrenagens.
Em cada uma das seguintes seqüências específicas, a transmissão opera sem problemas e os problemas com um deles podem gerar um som clunk ao mudar de engrenagens.
Depois de experimentar essa situação com seu carro algumas vezes, desmonte a transmissão para diagnosticar o dano de maneira eficaz.
Transmissão danificada ou solta ou montagem do motor, fazendo com que a transmissão se mova
Também é concebível que o som de clunking ao mudar de parque para reverter , que você acredita que emana da sua transmissão, seja causado por acoplamentos com defeito.
Quais são as dicas para lidar com o ruído de clunking ao mudar de parque para dirigir?
Outra sugestão para reduzir o ruído de clunking ao colocar o carro ao contrário é inspecionar o sistema de absorção de som.
Os elementos de redução do alvo de som são predefinidos para manter o freio silencioso e sua qualidade de condução silenciosa e suave.
No entanto, se esses componentes estiverem fora de ordem ou forem descartados acidentalmente, seu veículo poderá se tornar estridente.
Como resultado, você deve garantir que todos os recursos de redução de som estejam em vigor. Verifique a seção abaixo, onde a junta retardadora da chama funciona como uma substância para bloquear o calor e o som dos motores.
Os remendos podem ficar quebrados ao longo do tempo, tornando -os soltos quando pendurados ou fora de ordem.
Além disso, o clunk do parque ou o clunk ao contrário pode ser produzido incrustando as juntas de borracha em suas portas e janelas.
Seria melhor se você também inspecionar essas peças para ver se elas precisam ser substituídas ou foram extraviadas.
Escolha o pneu certo e estreito para o seu carro
Além do fluido correto, os pneus estreitos apropriados diminuem o ruído do seu veículo. De fato, estudos mostraram que os pneus de 18 polegadas produzem mais som do que pneus de 16 polegadas.
Você pode ver como ler o tamanho certo do pneu para o seu veículo aqui .
Sistema adicional de comprovação de som
Se você deseja que o carro funcione mais silenciosamente, pode instalar materiais especiais à prova de som.
perguntas frequentes
Conclusão
Isso é tudo o que há para entender sobre o clunk ao mudar para a unidade ou reverter . Agora, você deve ter um método para manter seu equipamento de acionamento com eficiência em qualquer rota.
Desejamos -lhe uma experiência de condução maravilhosa. Vejo você na próxima vez!
