यदि आपका मैनुअल ट्रांसमिशन गियर में चला जाता है, लेकिन अभ्यस्त नहीं होता है, तो यह इस लेखन में सूचीबद्ध समस्याओं में से एक में शामिल होना चाहिए।
अपने वाहनों के घटकों और लिंक किए गए इंजनों के कार्य को समझना महत्वपूर्ण है। उपयोगी जानकारी का पता लगाने के लिए पढ़ते रहें।
मैनुअल ट्रांसमिशन गियर में क्यों जाता है लेकिन अभ्यस्त नहीं है?
असफल क्लच सिस्टम
हालांकि, द्रव का दबाव कम हो जाएगा जब मास्टर या दास सिलेंडर लीक या क्षतिग्रस्त हो जाएगा। इस प्रकार, क्लच की विफलता पूरी तरह से विघटित नहीं हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप घटना यह है कि मैनुअल ट्रांसमिशन गियर में चला जाता है, लेकिन अभ्यस्त चाल नहीं है ।
खराब सिंक्रोनाइज़र रिंग
इसका कारण यह होगा कि यह सर्कल भाग खराब हो जाता है या क्षतिग्रस्त हो जाता है। इस प्रकार, पूर्ण ट्रांसमिशन को स्थानांतरित करना कठिन है।खराब गियर
यदि इन दांतों को नुकसान होता है, तो ये कार घटक असामान्य आवाजें करेंगे।
हब गियर
क्लच डिस्क हब दो अलग -अलग गियर को उलझाने के लिए जिम्मेदार है। इसे 1 गियर के बीच में रखा गया है और दूसरा, तीसरा और चौथा।
हब भी शाफ्ट से जुड़ा हुआ है और इसे चालू करना मुश्किल है। यदि यह हिस्सा क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो मैनुअल ट्रांसमिशन कार गियर में जाती है, लेकिन अभ्यस्त नहीं होती है।
क्षतिग्रस्त हब आस्तीन
कार गियर में चली जाती है, लेकिन यह नहीं चलती है, संभवतः टूटी हुई हब आस्तीन के कारण।गियर तेल की कमी
मैनुअल गियरबॉक्स में गियर तेल द्वारा चिकनाई की जाती हैं, जो स्वचालित एक के लिए उपयोग किए जाने वाले द्रव से अलग है।
यदि आप इस तरल को समय -समय पर नहीं बदलते हैं या रिसाव होता है, तो द्रव स्तर कम हो जाएगा। यह क्षतिग्रस्त पावर ट्रांसमिशन, और मैनुअल कार अभ्यस्त कदम रखता है ।
मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए समाधान गियर में चला जाता है, लेकिन अभ्यस्त चाल
तेल को पर्याप्त या सही स्तर पर रखने के लिए याद रखें और गियर में कार की स्थिति को रोकने के लिए अपने वाहन के लिए प्रासंगिक प्रकार के तरल पदार्थ का उपयोग करें, लेकिन मैनुअल को स्थानांतरित करें।
चरण 2. अपने गियर से अजीब शोर सुनें।
यदि आपके घटक में एक क्लंकिंग ध्वनि या पीस ध्वनि है, तो कार सिंक्रोनाइज़र के साथ कुछ गड़बड़ होगी।
क्षतिग्रस्त हिस्से का पता लगाने के लिए रिंग और उसके दांतों पर जाँच करें। यदि आप इसे संभाल नहीं सकते हैं तो आप इसे मैकेनिक में ले जाएंगे।
चरण 3. चेक इंजन और क्लच सिस्टम।
गियर में कार लेकिन जब कुछ कनेक्शन टूट गए हैं, तो शिफ्टर केबलों को तोड़ दिया गया है, और शिफ्टर चालें चलती हैं, लेकिन गियर को बदलते नहीं हैं ।इसका विश्लेषण करने के बाद अपनी कार को पेशेवर तक ले जाएं, और वह क्लच प्रतिस्थापन या पूरे विधानसभा में कुछ हिस्सों का फैसला करेगा।
पूछे जाने वाले प्रश्न
एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन क्यों नहीं चलता है?
- लीकेज से कमजोर हाइड्रोलिक दबाव और अधिक मुद्दे होते हैं।
- जब तापमान गेज नोटिस ओवरहीटिंग होता है, तो फ़िल्टर को बंद कर दिया जाता है।
- शिफ्ट को तटस्थ में खटखटाया जाता है।
- अन्य जड़ों में क्लच सिस्टम में क्षतिग्रस्त या टूटे हुए घटक शामिल हैं, अटक दबाव प्लेट, असफल सगाई, या असफल हाइड्रोलिक पावर पंप ।
