Tekanan oli berfluktuasi saat mengemudi adalah masalah umum dan normal. Namun, Anda tidak ingin mengabaikan dilema ini karena dapat memperingatkan Anda tentang potensi kegagalan dalam sistem mesin.
Masalah ini terjadi karena berbagai alasan, dan kebanyakan dari mereka sederhana untuk memecahkan masalah. Jika pengukur tekanan oli berfluktuasi, periksa level oli terlebih dahulu dan tambahkannya jika penting.
Juga, periksa potensi kebocoran ketika masalah tetap ada.
Kami akan melalui penyebab paling populer dari masalah ini dan mengikuti panduan utama untuk memperbaikinya di artikel ini.
Apa artinya ketika pengukur tekanan oli Anda berfluktuasi?
Tekanan oli adalah faktor penting dalam menentukan umur mesin pembakaran internal.
Di bawah kekuatan pompa untuk mendorong oli melalui mesin mobil, akan ada tekanan karena oli mengalir lebih cepat dari yang diinginkan.
Juga, mobil Anda menggunakan pengukur tekanan oli sebagai indikator untuk menunjukkan nilai ketika oli mencapai suhu operasi yang tepat setelah kendaraan Anda dimulai.
Jika tidak ada atau tekanan oli rendah, Anda akan menerima pesan: mesin tekanan oli mati .
Tetapi ketika berfluktuasi saat mengemudi, pasti ada sesuatu yang salah dengan komponen terkait lainnya, seperti katup, pompa oli, filter, atau lebih.
Tekanan oli berfluktuasi: penyebabnya
? Alasan utama dapat berupa tingkat oli yang tidak mencukupi, panas mesin yang berlebihan, unit pengiriman yang buruk, RPM yang buruk, pengukur yang rusak, atau filter oli yang salah .Penyebab yang paling umum dan jelas tidak diragukan lagi adalah kurangnya minyak.
Mari kita pelajari lebih lanjut tentang penyebab ini di bawah ini.
Tingkat minyak yang tidak mencukupi
Hal pertama yang muncul dalam pikiran Anda adalah kurangnya oli di mesin. Setiap kali tidak ada cukup oli, pompa tidak dapat bekerja paling baik dan dapat mendorong minyak pada tekanan yang berbeda.
Jadi ukurannya tidak akan menunjukkan pada bacaan yang tepat.
Panas mesin yang berlebihan
Penyebab lain dari masalah ini adalah panas mesin yang juga berkontribusi pada ketebalan atau viskositas oli.
Minyak multi-viskositas seperti 5W-30 dirancang untuk menjadi tipis untuk memulai namun memberikan perlindungan 30 tingkat untuk sistem mesin pada suhu operasi normal.
Ketika mesin lebih panas atau lebih dingin dari biasanya, bahan kimia yang mengubah oli mesin tidak dapat dikompensasi, menghasilkan perubahan tekanan oli.
RPM yang buruk
Namun, menampilkan sedikit lebih banyak tekanan oli pada RPM yang lebih tinggi tidak populer.
Unit Pengirim Tekanan Minyak yang buruk
Unit pengirim yang buruk juga harus disalahkan atas pengukur tekanan oli yang berfluktuasi saat mengemudi . Unit ini adalah sensor yang melaporkan tekanan oli mesin ke dasbor mobil.
Mereka bisa bocor dan memungkinkan minyak merembes ke konektor listrik di sisi sensor. Ini memicu pengukur tekanan oli dasbor untuk berfluktuasi secara tiba -tiba, terlepas dari kecepatan mesin.
Anda dapat mendiagnosis masalah ini dengan memeriksa kebocoran oli ke dalam koneksi listrik sensor.
Pengukur yang rusak
Pengukur tekanan oli yang berfluktuasi juga dapat berasal dari pengukur yang rusak. Anda dapat menemukan dua jenis utama pengukur tekanan oli yang mungkin salah.
Pertama, tipe mekanis yang beroperasi dengan tuas dan mata air kecil dapat menangkap bacaan yang aus, longgar, kotor, atau tidak menentu dari getaran jalan atau sistem mesin.
Jenis lain adalah yang listrik yang mudah teroksidasi karena aktivasi sensor melalui rentang pengukuran resistensi listrik kecil.
Dengan demikian, jenis ini bisa mendapatkan sedikit korosi yang menyebabkan perubahan besar dalam pembacaan minyak.
Filter oli mesin yang salah
Jadi, instalasi filter oli yang tidak tepat dapat menyebabkan pengeringan oli ke pompa ketika mesin otomotif berhenti. Jika Anda menyalakan mesin, tekanan oli akan tetap rendah untuk beberapa waktu.
Gasket kepala yang ditiup
Penyebab lain dari tekanan oli yang berfluktuasi saat mengemudi adalah paking kepala yang meledak, terutama ketika masalah tekanan oli terjadi segera setelah mesin menghangat.
Gasket kepala yang rusak membuat pendingin dan minyak terpisah dan mencegah mereka dari pencampuran. Saat pendingin bercampur dengan oli mesin, busa oli mesin, dan penurunan tekanan oli.
Oli mesin berbusa, pembacaan bertekanan rendah, asap knalpot, dan penurunan tingkat pendingin yang signifikan menunjukkan masalah ini.
Perbaiki paking kepala yang salah untuk mencegah kemungkinan kerusakan pada bagian otomotif lainnya karena pemanasan, pembakaran yang tidak tepat, atau kekurangan pelumasan.
Viskositas minyak yang buruk
Ya. Tidak apa -apa untuk pembacaan tekanan oli mobil untuk berfluktuasi dengan rpm mesin otomotif.
Pompa oli terhubung ke mesin dan mempercepat ketika mesin berputar. Ini menghasilkan tekanan oli yang lebih tinggi pada kecepatan mesin yang lebih tinggi.
Apa yang harus dilakukan jika pengukur tekanan oli Anda berfluktuasi saat mengemudi?
Periksa pompa oli
Langkah selanjutnya adalah memeriksa pompa oli saat tekanan oli Anda berfluktuasi. Periksa pompa oli dengan melepas penutup sabuk timing dan mengganti bagian yang aus atau rusak.
Setelah penggantian, restart mesin otomatis Anda dan periksa kembali jika tekanan oli stabil.
Jika masalah tetap ada, bawa kendaraan Anda ke toko otomotif untuk mekanik profesional untuk memeriksa dan memperbaikinya.
Ganti unit pengiriman yang salah
Anda bisa mendapatkan pembacaan tekanan oli pada kendaraan yang lebih baru dengan menempatkan pemindai OBD-2 di bawah dasbor kendaraan.
Apa faktor yang mempengaruhi pembacaan tekanan oli?
Komponen mesin usang
Komponen mesin yang usang dapat mempengaruhi pembacaan tekanan oli dan menyebabkan tekanan oli rendah. Jika Anda menggunakan mobil tua, masalah ini sering terjadi dengan jarak tempuh yang tinggi.
Viskositas minyak otomotif
Selain itu, viskositas minyak memainkan peran penting dalam pembacaan tekanan minyak. Minyak yang lebih tebal dapat menyebabkan tekanan oli berfluktuasi yang lebih tinggi.
RPM Mesin Otomatis
Semakin tinggi kecepatan mesin, semakin besar tekanan oli.
Suhu oli dalam kendaraan
Jika oli lebih panas, tekanan oli akan lebih tinggi. Jadi, Anda harus lebih memperhatikan suhu oli saat mengemudi dalam cuaca panas.
Filter oli dalam sistem
Ketika tekanan oli rendah, itu menunjukkan bahwa kendaraan Anda memiliki filter oli yang tersumbat atau kotor. Jadi, filter oli juga merupakan faktor penting yang memengaruhi pembacaan tekanan oli Anda.
FAQ
Seberapa sering Anda harus mengganti oli otomotif?
Itu juga tergantung pada produsen mobil Anda, jenis minyak, dan kebiasaan mengemudi.
Namun, Anda harus mengganti minyak otomotif setiap 6 bulan atau setiap 5.000 mil untuk minyak konvensional atau setiap 12 bulan atau 10.000 mil untuk minyak sintetis.
Berapa banyak yang harus dibayar untuk mengganti pompa oli?
Kisaran biaya untuk penggantian pompa oli adalah antara $ 300- $ 2500, berdasarkan jenis apa yang Anda pilih dan di mana Anda mengganti.
Mengapa tekanan oli berfluktuasi saat Anda berhenti?
Mesin otomotif tidak membutuhkan terlalu banyak oli saat Anda mengerem atau menghentikan kendaraan Anda. Inilah sebabnya mengapa tekanan oli berfluktuasi.
Kesimpulan
Di atas adalah semua yang harus Anda ketahui tentang tekanan oli yang berfluktuasi. Masalah ini sering terjadi karena oli yang tidak mencukupi, panas mesin yang berlebihan, unit pengirim yang buruk, dan RPM yang buruk.
Selain itu, penyebab utama dapat berupa kebocoran, pompa oli yang buruk, atau viskositas oli rendah. Setelah mengidentifikasi akar penyebabnya, Anda harus memilih solusi yang tepat untuk memperbaikinya.
Jika Anda tidak tahu alasan utamanya, bawa kendaraan Anda ke mekanik profesional untuk inspeksi dan perbaikan yang lebih baik.
Ini akan membantu Anda memecahkan masalah dengan pengukur tekanan oli dan memberi Anda perlindungan optimal mesin.
