Oliestrykket svingende under kørsel er et almindeligt og normalt problem. Alligevel vil du ikke ignorere dette dilemma, fordi det kan advare dig om den potentielle fiasko i motorsystemet.
Dette spørgsmål sker af forskellige grunde, og de fleste af dem er enkle at fejlfinde. Hvis olietrykmåleren svinger, skal du undersøge olieniveauet først og fylde det op, hvis det er vigtigt.
Undersøg også for potentielle lækager, når problemet fortsætter.
Vi vil gennemgå de mest populære årsager til dette problem og følge den ultimative guide til at løse dem i denne artikel.
Hvad betyder det, når din olietrykmåler svinger?
Olietrykket er en kritisk faktor til bestemmelse af en intern forbrændingsmotor.
Under pumpens kraft til at skubbe olien gennem bilmotoren, vil der være et tryk, fordi olien flyder hurtigere, end den vil være.
Din bil bruger også en olietrykmåler som en indikator for at vise værdien, når olien når den rigtige driftstemperatur, efter at dit køretøj starter.
Hvis der ikke er noget eller lavt olietryk, modtager du meddelelsen: Olietrykmotor slukket .
Men når det svinger under kørsel, skal der være noget galt med andre relaterede komponenter, såsom ventilen, oliepumpen, filteret eller mere.
Olietrykfluktuerende: Årsagerne
.Den mest almindelige og åbenlyse årsag er uden tvivl manglen på olie.
Lad os lære mere om disse årsager nedenfor.
Utilstrækkelig olieniveau
Den første ting, der kommer op i dit sind, skal være manglen på olie i motoren. Hver gang der ikke er nok olie, kan pumpen ikke fungere bedst og kan skubbe olien ved forskellige tryk.
Så måleren påpeger ikke ved en præcis læsning.
Overdreven motorvarme
En anden årsag til dette problem er motorvarmen, som også bidrager til tykkelsen eller olieviskositeten.
Multi-viskositetsolier, såsom 5W-30, er designet til at være tynde til at starte, men alligevel giver 30-grade beskyttelse til motorsystemet ved normal driftstemperatur.
Når motoren er varmere eller koldere end normalt, kan de kemikalier, der ændrer motorolieviskositeten, ikke kompensere, hvilket resulterer i en ændring i olietryk.
Dårlige omdrejninger
Hvis oliepumpen mislykkes, kan den også forårsage dette problem. En oliepumpe i dit køretøj er en mekanisk enhed, der drejer hurtigere, når bilmotoren kører ved højt omdrejningstal og pumper mere olie.
Lavere omdrejningstal betyder langsommere rotation og mindre oliepumpning. Hvis processerne finder sted perfekt, kan bypass -systemet hjælpe olietrykmåleren med at stabilisere sig.
Alligevel er det ikke populært at vise lidt mere olietryk ved en højere omdrejningstal.
Dårlig sending af olietryk
olietrykmåleren svingende under kørslen . Denne enhed er en sensor, der rapporterer motorens olietryk til bilernes instrumentbræt.De kan være utæt og lade olie sive ind i det elektriske stik på sensorsiden. Dette udløser dashboard -olietrykmåleren til at svinge pludseligt, uanset motorhastigheder.
Du kan diagnosticere dette problem ved at kontrollere for olielækage i sensorer elektrisk forbindelse.
Defekt måler
Den svingende olietrykmåler kan også stamme fra en defekt måler. Du kan støde på to hovedtyper af olietrykmålere, der kan være defekt.
For det første kan mekaniske typer, der opererer med håndtag og små fjedre, fange de slidte, løse, beskidte eller udvise uberegnelige aflæsninger fra vejvibrationerne eller motorsystemet.
En anden type er elektriske, der let oxideres på grund af sensoraktivering gennem et lille elektrisk resistensmålingsområde.
Således kan denne type få en smule korrosion, der forårsager store ændringer i olieaflæsningerne.
Defekt motoroliefilter
Blæst hovedpakning
En anden årsag til olietryk, der svinges under kørsel, er en blæst hovedpakning, især når olietrykproblemet opstår umiddelbart efter, at motoren varmer op.
En beskadiget hovedpakning holder kølevæsken og olien adskilt og forhindrer dem i at blande. Når kølevæsken blander sig med motorolien, falder motorens olieskum og olietryk.
En skummotorolie, lavtrykslæsning, udstødningsrøg og et betydeligt fald i kølevæskeniveau indikerer dette problem.
Reparer en defekt hovedpakning for at forhindre mulig skade på andre bildele på grund af opvarmning, forkert forbrænding eller smøremangel.
Dårlig olie viskositet
Hvis problemet fortsætter, skal du tage dit køretøj til bilbutikken for en professionel mekaniker for at kontrollere og løse det.
Udskift den defekte afsendelsesenhed
Slidte motorkomponenter
De slidte motorkomponenter kan påvirke olietryklæsningerne og føre til lavt olietryk. Hvis du bruger en gammel bil, sker dette problem ofte med høj kilometertal.
Automotive olie viskositet
Desuden spiller olieviskositet en vigtig rolle i olietrykaflæsningerne. Den tykkere olie kan forårsage højere svingende olietryk.
Auto Engine RPMS
Jo højere motorhastighed er, jo større er olietrykket.
Olietemperatur i køretøjet
Hvis olien er varmere, vil olietrykket være højere. Så du skal være mere opmærksom på olietemperaturen, når du kører i varmt vejr.
Oliefilter i systemet
Når olietrykket er lavt, indikerer det, at dit køretøj har et tilstoppet eller beskidt oliefilter. Så et oliefilter er også en vigtig faktor, der påvirker dine olietrykaflæsninger.
FAQS
Omkostningsområdet for udskiftning af oliepumpe er mellem $ 300- $ 2500, baseret på hvilken type du vælger, og hvor du har den udskiftet.
Hvorfor svinger olietrykket, når du stopper?
Bilmotoren har ikke brug for for meget olie, når du bremser eller stopper dit køretøj. Dette er grunden til, at olietrykket svinger.
Konklusion
Ovenstående er alt, hvad du skal vide om olietryk, der svinger. Dette problem sker ofte på grund af utilstrækkelig olie, overdreven motorvarme, dårlige afsendelsesenheder og dårlig omdrejningstal.
Desuden kan de vigtigste skyldige være lækager, dårlig oliepumpe eller lav olieviskositet. Når du har identificeret grundårsagen, skal du vælge den rigtige løsning for at løse den.
Hvis du ikke kender hovedårsagen, skal du tage dit køretøj til en professionel mekaniker for bedre inspektion og reparation.
Dette vil hjælpe dig med at løse problemet med olietrykmåleren og give dig motorens optimale beskyttelse.
