Saat mengubah seluruh rem, Anda perlu mengetahui spesifikasi torsi untuk baut braket kaliper rem .
Bantalan rem, rotor, dan kaliper adalah komponen keausan umum pada semua kendaraan dan sangat penting untuk menghentikan kendaraan saat beroperasi.
Ketika elemen -elemen ini diabaikan dengan kekurangan bahan pengereman atau pemasangan yang tidak tepat, itu dapat mengakibatkan konsekuensi bencana.
Anda akan membutuhkan pengetahuan teknis untuk menginstal braket kaliper dengan benar untuk menghindari potensi kecelakaan.
Tidak khawatir; Artikel ini akan memandu Anda melakukannya.
Apa itu kaliper rem?
Kaliper adalah komponen rem cakram yang digunakan sebagian besar mobil untuk rem depan mereka. Kaliper rem menyimpan piston mobil Anda dan bantalan rem .
Tujuannya adalah untuk memperlambat roda mobil dengan menyebabkan gesekan melalui rotor pengereman.
Setelah Anda mendorong rem, itu akan bertindak sebagai penjepit pada rotor, mencegah roda berputar. Ada pelat logam yang disebut bantalan rem di dalam setiap kaliper.
Setelah Anda menabrak pedal, cairan memberikan tekanan pada piston di kaliper, menyebabkan bantalan menekan rotor rem, yang akan membantu memperlambat kendaraan.
Apa spesifikasi torsi untuk baut braket brake rem
Namun, Anda akan membutuhkan pengetahuan mekanis dan spesifikasi torsi rem untuk baut braket kaliper .
Jika baut longgar atau kencang, akan ada banyak masalah nanti. Mobil yang berbeda akan membutuhkan Anda untuk mengencangkan baut kaliper sampai batas tertentu.
Mekanika bersertifikat ASE juga menyiapkan panduan informatif. Anda dapat mengikuti mereka dan membuat baut dikencangkan dengan benar untuk keselamatan Anda.
Menurut instruksi bersertifikat ASE, saat memasang baut braket pemasangan, spesifikasi torsi kaliper rem harus antara 70 dan 90 kaki pound.
Selain itu, kencangkan dua baut pemasangan dengan torsi baut braket kaliper 35 hingga 45 kaki-pon saat Anda memasang caliper di atas bantalan dan slide.
Bagaimana kaliper rem terhubung ke sistem pengereman lainnya?
Putar dan lepaskan baut dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam dengan kunci pas torsi kompak atau ratchet.
Kunci kunci ekstra mungkin diperlukan untuk mencegah slide dari pemintalan, tetapi ini tidak umum. Setelah terlepas, periksa utas untuk dipakai dan ganti jika perlu.
Kaliper sekarang dilonggarkan. Pegang dan tarik menjauh dari braket pemasangan caliper rem dan bantalan.
Jika tidak sepenuhnya ditarik, Anda dapat dengan lembut mengguncangnya untuk melepaskannya. Hindari kinking, membungkuk, atau memungkinkan seluruh kaliper menjuntai dari selang fleksibel.
Periksa selang rem dan kaliper rem untuk radang, kebocoran, dan retak, dan ganti saat dibutuhkan.
Cara menginstal ulang baut dengan spesifikasi torsi yang benar untuk braket pemasangan caliper
Apa gejala baut caliper longgar yang umum
Pakaian bantalan rem yang tidak rata
Jika ada baut kaliper longgar, kaliper tidak berfungsi dengan baik, menghasilkan keausan yang tidak rata di bantalan rem. Satu akan memakai jauh lebih cepat sementara yang lain tetap, mengurangi kinerja mengemudi secara keseluruhan.
Bantalan akan diterapkan secara tidak cukup, menyebabkan mereka menyeret rotor. Pin geser caliper tetap akan menyebabkan pakaian rem miring.
Seret
Jika kaliper rem macet saat Anda melibatkan rem, Anda akan melihat bahwa mobil tidak dapat berjalan dengan cara yang diperlukan.
Karena itu, Anda akan selalu memiliki sensasi menyeret ketika Anda menekan rem untuk mencoba berhenti.
Suara penggilingan
Cukup ganti kaliper. Itu jauh lebih mudah.
Jika Anda tidak dapat mengganti kaliper, minta profesional menyelesaikan pekerjaan untuk Anda. Anda lebih suka tidak bertaruh dengan rem Anda dalam jangka panjang.
Berapa biaya untuk mengganti kaliper longgar?
Mempertimbangkan semua faktor, penggantian kaliper rem pada mobil Anda mungkin memberi Anda sejumlah besar uang.
Bergantung pada merek dan jenis kendaraan, Anda mungkin akhirnya membayar sekitar $ 350 hingga $ 800 untuk membeli rotor, bantal, dan kaliper Anda.
Biaya rata -rata penggantian kaliper rem adalah antara $ 724 dan $ 1.442. Biaya tenaga kerja diperkirakan dari $ 94 hingga $ 120.
Anda dapat mengatakan bahwa mengganti rem itu mahal. Namun, kita semua tahu bahwa kaliper perlu diganti. Ini adalah prosedur yang tidak boleh Anda abaikan atau tunda untuk waktu yang lama.
Ini adalah bagian penting dari perlindungan mobil Anda. Anda mungkin membahayakan diri sendiri dan orang lain jika Anda tidak memperbaikinya saat mereka tidak beroperasi.
Kesimpulan
Spesifikasi torsi untuk baut braket kaliper rem adalah 70 hingga 90 kaki pound, berdasarkan instruksi mekanika bersertifikat ASE.
Namun, mobil yang berbeda akan membutuhkan Anda untuk mengencangkan baut ke berbagai spesifikasi. Jika Anda tidak yakin saat membaca manual, Anda harus membawanya ke beberapa ahli untuk keselamatan.
