Masalah mobil? Lagi? Itu pasti membuat frustrasi dan menjengkelkan. Tidak diragukan lagi, kita semua sepakat bahwa memiliki masalah mobil adalah hal terburuk yang pernah ada.
Piston rem adalah salah satu alasan populer untuk membuat mobil yang tidak dapat berfungsi dengan baik.
Segala sesuatu tampaknya dalam kondisi kerja yang sempurna, termasuk rem, yang tampaknya tepat seperti yang seharusnya.
Namun, piston rem Anda tidak akan kompres , tetap? Apa yang mungkin mencegah piston caliper dari mengompresi?
Apa yang dapat Anda lakukan untuk mencoba dan memperbaiki masalah? Tenangkan pikiran Anda dan terus membaca. Anda akan menemukan semua yang Anda butuhkan di sana!
Apa itu piston rem?
Kaliper rem adalah bagian penting dari seluruh sistem rem Anda, sedangkan piston adalah komponen yang paling integral.
Piston bertugas mengendarai bantalan rem untuk menghubungi rotor rem untuk membantu mobil Anda berhenti.
Bagaimana cara kerja piston caliper?
Mengapa piston rem Anda tidak akan kompres
Karena tidak dapat kembali ke silinder master rem, kaliper macet.
Namun demikian, masih ada kasus ketika kaliper tidak benar -benar macet. Terkadang rem merasakan hal yang sama karena skenario selang yang rusak. Untuk alasan itu, Anda harus menyelidiki untuk menemukan sumber masalah ini.
Prosedur Wind Back yang Salah
Jika masalah ini melibatkan kaliper belakang, dapat dibayangkan bahwa Anda tidak mematuhi instruksi prosedur layanan.
Perlu diingat bahwa kaliper depan dan belakang bekerja secara berbeda. Anda harus mengikuti prosedur yang tepat untuk mengompresnya.
Faktanya adalah bahwa kaliper belakang tidak mudah didorong kembali. Anda perlu memutar dan menekannya secara bersamaan.
Juga, alat belakang angin adalah cara yang bagus untuk mengoperasikannya. Jika rem parkir Anda listrik, rewinding itu mungkin memerlukan instrumen diagnostik.
Ingatlah untuk secara teratur memeriksa tanda -tanda kerusakan lainnya, misalnya kedua kaliper rem depan tidak melepaskan .
Cara terbaik untuk memampatkan piston kaliper macet
Setelah Anda memutar sekrup, ada peningkatan tekanan, membuka jalan bagi piston untuk dikompresi. Yang perlu Anda lakukan adalah mengencangkannya sampai Anda mencapai level yang Anda inginkan.
Kunci saluran
Jika kaliper rem Anda tidak akan mengompres dengan C Clamp , Anda dapat mencoba dengan kunci saluran. Mereka harus dipasang dengan satu ujung di belakang kaliper dan yang lain berbaring di belakang bantalan.
Akan lebih baik jika bantalan rem dan kaliper diposisikan di tengah genggaman.
Saat Anda menekan kunci saluran secara paksa, piston akan secara otomatis memampatkan. Anda harus memberikan tekanan ringan pada awalnya dan naik level seperlunya.
Alat Kompresor Piston
Dengan bantuan alat khusus, pekerjaan itu akan jauh lebih mudah. Pastikan kompresor diatur dengan benar untuk tugas yang dihadapi. Selain itu, push bar tidak boleh dibiarkan nongkrong.
Tempatkan kompresor caliper di sebelah caliper di depan bantalan.
Saat bilah push menekan ke bawah pada bantalan rem, turunkan alat kompresi. Piston harus dapat ditarik kembali sebagai hasil dari bantalan yang mendorongnya.
Obeng
Jangan lupa untuk menarik sedikit setelah memasukkan obeng. Tekanan perusahaan yang diterapkan pada pad secara lahiriah adalah apa yang Anda butuhkan.
Obeng Anda sekarang dapat dimasukkan di antara bantalan rem dan piston. Dari titik ini, itu harus memungkinkan Anda untuk dengan lembut menekan piston kembali.
Berapa biaya untuk memperbaiki piston kaliper yang disita?
Jika Anda sudah berhasil menekan kaliper sesuai dengan saran kami, Anda tidak perlu membeli yang baru. Namun, setiap keadaan itu unik.
Misalnya, masalah selang rem mungkin benar -benar menjadi penyebab gejala yang sama, dalam hal ini piston caliper mungkin masih berfungsi. Akibatnya, Anda harus menyelidiki masalah ini dengan cermat sebelum mencapai kesimpulan.
Namun demikian, jika piston kaliper rem Anda tidak akan dikompres , Anda tidak punya pilihan selain memperbaiki kaliper rem.
Mungkin mengharuskan Anda membayar antara $ 250 dan $ 500. Tenaga kerja mungkin berakhir dengan biaya dari $ 150 hingga $ 200, sedangkan harga bagian dari harga dari $ 100 hingga $ 300.
Biaya tenaga kerja lokal Anda dan jenis mobil yang Anda kendarai akan memengaruhi harga.
Meskipun Anda dapat menghemat uang untuk tenaga kerja jika Anda dapat mengubah kaliper rem sendiri, komponen rem sendiri akan tetap membuat Anda mendapatkan sebagian besar uang.
Kesimpulan
piston rem Anda tidak akan dikompres .Piston rem tidak akan kompres kecuali Anda tetap berpegang pada pedoman dan tip pemeliharaan kami. Tentunya, Anda akan mencari cara untuk menyelesaikan pekerjaan.
Tetapi jika masalahnya berlanjut, sekarang saatnya untuk meninggalkan mobil Anda ke mekanik tepercaya atau bengkel mobil. Either way, semuanya baik -baik saja.
Satu hal terakhir yang perlu diingat: Jangan pernah mengambil kesempatan mengemudi dengan rem yang robek, karena mereka dapat menempatkan Anda dan kendaraan Anda dalam bahaya. Untuk alasan itu, prioritaskan keselamatan Anda terlebih dahulu!
