人々は、貧しいエンジンを交換するオプションを見つけたいときに、アウディ4.2 V8の信頼性について話します。
車の恋人として、あなたは間違いなくあなたの車が低品質のメカニズムに苦しむことを望んでいません。だから私はここに助けてくれます。
4.2 L V8アウディとそのパフォーマンスを維持する方法に発生する一般的に見られた問題について話し合います。詳細については、下にスクロールしてみましょう！
Audi 4.2 V8信頼性 - 最も一般的な問題は何ですか？
フラップを保持および作動させる2つの電気アクチュエーター（マニホールドリンケージアームと呼ばれることもあります）があります。
これらの2つの詳細はプラスチックで作られているため、簡単に壊れており、フラップやミスファイヤー、加速の遅い、燃費の悪いなどの誤動作やその他の症状を引き起こします。
さらにコストのかかる損害を避けるために、できるだけ早く問題に対処する必要があります。
スパークプラグイグニッションコイルの問題
タイミングチェーンガイドの問題
4.2 L Audi V8は、VVTまたはVanosとも呼ばれる可変バルブタイミングテクノロジーを使用しています。 4つのソレノイド（カムシャフトごとに1つ）によって規制されているため、システムはカムシャフトの位置を遅らせます。
したがって、摂取量と排気バルブの正確なタイミングを保証し、電源を強化し、燃料効率を向上させます。
ソレノイドは、詰まっているために誤動作されます。故障症状の一部は、しばしば失火、コールドスタート、荒れたアイドリング、走行距離の減少などです。
ソレノイドを引き出してクリーニングすることで、問題に一時的に対処できます。
ただし、詳細は110,000〜130,000キロメートル（70k〜80kマイル）の後に劣化する傾向があり、交換が必要になることに気付きます。
悪いソレノイドで運転を続けると、コンポーネントは過負荷になり、駆動性が低下します。
したがって、車両のパフォーマンスを最適化するために、詳細を変更することを強くお勧めします（車が上記の走行距離に達したら）。
誤動作インジェクター
ただし、ソリューションが手頃な価格であるため、アウディ2.0 Tの信頼性には影響しません。
この問題に対処するために特別な洗浄液を使用することをお勧めします。または、インジェクターを交換する場合は、交換コストが安いので先に進みます（ ディーゼルインジェクターと比較してください）。
高圧燃料ポンプの問題
高圧燃料ポンプは、 4.2 V8アウディエンジンの上にあり、システムを機能させるために特定の圧力で燃料を注入します。コンポーネントを壊すか、燃料漏れを引き起こす可能性があります。
そのような問題があると、エンジンはst音を立てることができ、車は始まりません。良いニュースは、アクセスしやすい位置のおかげで、部品を置き換えることは難しくないことです。
炭素蓄積
オイル漏れ/バルブカバーガスケットの漏れ
人々はアウディ3.0の過帯の信頼性を疑うかもしれませんが、この問題はさまざまなエンジンの多くの場所で発生する可能性があります。
悪いバルブカバーガスケットは、真空漏れなどの他の障害とともに、この問題を開発する理由です。
その上、トラブルは、タイミングカバー、オイルフィルターハウジング、オイルクーラーから生じる可能性があります。
漏れを特定したら、エンジン全体の交換にかかる可能性のある深刻な損傷になる直前に修正します。
私のアドバイスは、特に中古車を購入したい場合は、常にオイルリークに注意を払うことです。
クーラント漏れ
FAQ
たとえば、V8、I5、またはAudi RSなどの一部のモデルは、VWモデルを作成するための特定のエンジンを使用する傾向があります。
結論
Audi 4.2 V8の信頼性は、他のエンジンの中でトップランクにありますが、それらのどれも100％完璧ではありません。
2008年にエンジンの交換を開始しましたが、ユーザーが次世代のアウディスーパーチャージV6の問題に直面しないことを保証することはありません。
ただし、定期的かつ適切なケアでエンジンを完全に使用できます。
細心の注意を払い、できるだけ早く問題を特定することで、あなたの車はひどい問題から救われることができ、多くの時間とお金を節約することもできます。
健康的なメカニズムを持つために、上記の私のヒントを適用することを忘れないでください。
