İnsanlar, fakir motorlarını değiştirmek için bir seçenek bulmak istediklerinde Audi 4.2 V8 güvenilirliği hakkında konuşuyorlar.

Bir araba sevgilisi olarak, kesinlikle arabanızın düşük kaliteli bir mekanizmadan muzdarip olmasını istemezsiniz; Bu yüzden yardım etmek için buradayım.

4.2 L V8 Audi'de meydana gelen yaygın olarak görülen sorunları ve performansının nasıl korunacağını tartışacağım. Daha fazla ayrıntı için aşağı kaydıralım!

Audi 4.2 V8 Güvenilirlik - En yaygın sorunları nelerdir?

Daha fazla maliyetli hasardan kaçınmak için sorunu mümkün olan en kısa sürede ele almalısınız.

Buji fiş kontak bobin sorunları

Genel olarak, yanma pilden ateşleme bobininden ve bujilerden elektrik akışına dayanır. Bujiler daha sonra ateş eder ve arabayı başlatır.

Ateşleme bobinleri silindirin içine yerleştirildiğinden, kolayca ısınır ve yıpranırlar.

80.000 - 110.000 kilometreye (50-70k mil) ulaştığınızda ayrıntılara daha fazla dikkat edin. İlk başarısızlıktan sonra daha sık olabilir.

Bu durumda arabanızı korumak için tavsiyem, işaretlerine bakmak ve hizmetlerden yardım almaktır.

Bazı semptomlar kontrol motoru ışığı, silindir yanlış ateşleri, başlama veya hızlanma, kaba rölanti vb.

Zamanlama Zinciri Rehberi Sorunları

Ayrıca, araştırmama göre, motorunuzun motor yağını aşırı ısınmasına veya nadiren değiştirmesine izin verirseniz, sorunla daha sık karşılaşacaksınız.

Dahası, sürekli yüksek sıcaklık ve titreşim, fabrika yapımı plastik zincir kılavuzlarını kötü hale getirir.

Olumsuz senaryolardan biri, gerginliklerin zinciri gevşeterek atlama dişlerine neden olmasıdır.

Değişken Valf Zamanlaması Solenoid ile ilgili sorunlar

Arızalı enjektör

Doğrudan enjeksiyonlu daha yüksek kilometre motorları genellikle yüksek basınçlı yakıt enjektörleri arızalanan sorunla karşı karşıyadır. Ayrıntılar tıkanma eğilimindedir.

Ancak, çözüm uygun olduğu için Audi 2.0 T güvenilirliğini etkilemez.

Sorunla başa çıkmak için özel bir temizlik sıvısı kullanmanızı öneririm. Veya enjektörü değiştirmek istiyorsanız, değiştirme maliyeti ucuz olduğundan ( dizel enjektörlere kıyasla) devam edin.

Yüksek basınçlı yakıt pompası sorunları

Yüksek basınçlı yakıt pompası 4.2 V8 Audi motorunun üstüne oturur ve sistemi çalıştırması için yakıtı belirli bir basınçla enjekte eder. Bileşen kırılabilir veya yakıt sızıntısına neden olabilir.

Böyle bir sorun olduğunda, motor kekeleyebilir ve araba başlamaz. İyi haber, erişimi kolay pozisyonu sayesinde parçanın yerini almak zor değil.

Karbon birikimi

Yağ sızıntısı/valf kapağı contası sızıntısı

İnsanlar Audi 3.0 süper şarjlı güvenilirlikten şüphe edebilir, ancak bu sorun çeşitli motorlara sahip birçok yerde ortaya çıkabilir.

Kötü bir kapak kapağı contası , vakum sızıntıları gibi diğer arızalarla birlikte bu sorunu geliştirmenin nedenidir.

Ayrıca, sorun zamanlama kapaklarından, yağ filtresi muhafazasından ve yağ soğutucusundan gelebilir.

Sızıntıyı tanımladıktan sonra, tüm motorun değiştirilmesine mal olabilecek şiddetli hasar haline gelmeden hemen önce düzeltin.

Benim tavsiyem, özellikle ikinci el bir araba satın almak istiyorsanız, her zaman petrol sızıntılarına dikkat ediyor.

Soğutucu sızıntısı

Aşağıda sağlıklı bir Audi 4.2 motoru korumak için bazı ipuçları bulunmaktadır.

  • Yağ seviyesine büyük önem verin. Yeterli değilse, önerildiği gibi, doldurun. Ayrıca, motor performansını etkileyen çamur birikimini önlemek için düzenli yağ replasmanına sahip olmalısınız.
  • Soğutucu seviyesi de önemlidir. Programlı olarak kontrol ettiğinizden ve radyatörü yılda en az bir kez temizlediğinizden emin olun.
  • Kemerleri ve hortumları yıpranmış veya yıpranmışsanız, hemen değiştirin.
  • Yıpranmış kıvılcımlar yanlış ve diğer motor sorunlarına neden olacaktır. Sorunu tespit ettikten sonra, mümkün olan en kısa sürede değiştirin.
  • Audi V8 motorunuz anormal sesler ve titreşimler üretiyorsa, hemen sorunu çözmesi gereken ciddi sorunlara yol açabileceğinden, görmezden gelmeyin.
  • Arabanızda altta yatan sorunların olmamasını sağlamak için sertifikalı bir otomatik merkezden yardım isteyin.

SSS

Audi 4.2 V8 motorunu sabitlemek için ne kadar ödemeniz gerekiyor?

Onarım maliyeti sorunun ne kadar ciddi olduğuna bağlıdır. Küçük sorunlar çok pahalı olmayabilir, ancak felaket motor arızası pahalı olabilir.

Bir profesyonel sormak, hasarın ne kadar şiddetli olduğunu bulmanın ve doğru bir tahmin yapmanın yoludur.

Audi hangi motoru kullanıyor?

Audi ve Volkswagen genellikle motorları her iki markanın otomobilleri için uygun hale getirmek için birleşir. Ancak, hala istisnalar var.

Örneğin, V8, I5 veya Audi RS gibi bazı modeller, VW modelleri için tasarlanan belirli motorları kullanma eğilimindedir.

Alt satırlar

Audi 4.2 V8 güvenilirliği diğer motorlar arasında en üst sırada yer alıyor, ancak hiçbiri% 100 mükemmel değil.

Motor 2008'de değiştirilmeye başlasa da, kullanıcıların yeni nesil Audi süper şarjlı V6 sorunlarıyla karşılaşamayacağını garanti etmiyor.

Bununla birlikte, motorunuzu düzenli ve uygun bakımla tamamen kullanabilirsiniz.

Çok dikkat ederek ve sorunu mümkün olan en kısa sürede belirleyerek, arabanız korkunç sorunlardan kurtarılabilir ve ayrıca çok zaman ve para tasarrufu sağlayabilirsiniz.

Sağlıklı bir mekanizmaya sahip olmak için yukarıdaki ipuçlarımı uygulamayı unutmayın.