ツールなしでツールを使用してスパークプラグをギャップする方法に関するガイド

スパークプラグは、ほとんどのモーターエンジンで重要な役割を果たします。インストールされていないプラグは、エンジンのミスファイアを引き起こし、結果として車の速度を損ないます。

そのため、そこにあるべきではないギャップを見つけるときはいつでも、すぐに修正することは必須です！

しかし、適切なスパークプラグギャップ調整を実行する方法は？ここに私たちが助けになることができます。

ガイドでは、ツールなしでツールを使用してスパークプラグをギャップする方法を詳細に説明し、各ケースに適した方法に飛び込みます。スクロールを続けてください！

なぜこれらのプラグをギャップする必要があるのですか？

典型的なスパークプラグは多くの内部要因に基づいて動作しますが、1つの重要なコンポーネントはギャップです。

ギャップが多すぎると、中心電極が火をつけられないため、燃焼がゼロになり、車が発火しなくなります。

一方、狭い隙間は、地上電極の周りの空気循環の余地をほとんど与えません。

実際、今日の市場にあるほとんどのNGKとボッシュのスパークプラグは、事前にギャップされています。あなたが品質と信頼できるブランドからのものであることを条件に、ギャップを心配する必要はありません。しかし、彼らの法外な価格が人々を妨げているため、より安価で低品質のオプションがまだ繁栄しているため、ギャップをこれまで以上に再確認する必要性が高まっています。

もちろん、修正用のスパークプラグギャップツールを常に購入する必要はありません。

最良のシナリオは、不適切なスパークプラグの除去が問題を解決するのではなく、より多くのエンジンの損傷を引き起こす可能性があるため、車の運命を有名なエンジン修理店に委ねることです。

しかし、何らかの理由で、メカニックサービスに素早く訪問する余裕がない場合、自分で仕事をすることは大丈夫です - ツールの有無にかかわらず。

ただし、開始する前に、タスクに少なくとも適切な/平均スキルがあることを確認してください。

ツールなしでスパークプラグをギャップする方法

ツールなしでスパークプラグをギャップする方法は？ツールなしでスパークプラグをギャップするには、最初にプラグを緩め、次に新しいプラグの先端を曲げてシリンダーブロックに接続します。適切なギャップが確立されるまで調整し続けます。

すべてが設定されたら、電極を元の位置に戻し、これらすべての手順を他のプラグに繰り返します。

1.スパークプラグギャッピングツールを交換する一般的な家庭用オブジェクト

ペンチ：経験の浅い人々は、少しの間彼らと苦労するかもしれません。しかし、一度ハングすると、このアプローチは他のいくつかのツールよりも練習しやすく、言うまでもなく、より正確です。

レーザーブレード：初心者はすぐに恋に落ちます。それでも、1つの欠点は、少し間違えた場合にデバイスが引き起こす可能性のあるマイナーなエンジンの問題にあります。

また、清潔でプロのギャップを探している人は、おそらくかみそりの刃があまり好きではないでしょう。

キー：非常にトレンディなアイテム！秘密は、キーの外側の端の水ぶくれで、より良いカットホールへの道を開きます。

ボールペン：別のクラシック！この方法はある程度の忍耐と練習を必要としますが、あなたがそれを正しく行う方法を知っていれば、これらのボールペンが奇跡を起こすことを私たちに信じてください。

ゴムバンド：ほとんどのベテランドライバーはそれらに目を向けるのが好きです。これらのバンドを両端が出会うまで広く伸ばすだけで、完璧なギャップが確立されます。

しかし、ギャップが平均よりも大きい場合はどうなりますか？次に、複数のバンドを使用してみてください。

ネイル：そのようなアプローチには数分未満かかりますが、これは大きな利点です。

残念ながら、それらは非常に小さなスパークプラグ電極にのみ適しています。より大きなものはより要求が厳しいので、シンプルなネイルスクラッチは彼らにとってうまく機能しません。

Plungers ：このソリューションは、ほとんどの顧客から多くの愛を受けていないことを認めています - 主にデバイス自体の完全な複雑さのためです。

ただし、これらのプランジャーがどのように動作するかに精通している場合、それらはハーフバッドではありません！

また、スパークプラグ電極の開口部が小さすぎて、上記のアイテムに対応できない場合、プランジャーは命の恩人になる可能性があります。

2.ツールなしのスパークプラグをギャップする段階的な指示

上記のアイテムは別として、これらを使用してスパークプラグギャップを調整することもできます。

• ソケットレンチ
• ラチェット
• 延長ポール
• ドライバー（できれば平らな）

ステップ1.エンジンをオフにします。次に、ソケットレンチをピックアップしてプラグを緩めます。

スパークプラグのギャップを確認する方法は？フィーラーを使用することをお勧めします電極ギャップの正確な測定を取得するためのゲージ。

しかし、ゲージがない場合はどうなりますか？スパークプラグのギャップを測定する方法は？まあ、その場合、耳を使用してダニの音を見つけることもお勧めします。

ステップ2.新しいプラグを引き出し、その先端を曲げて、スパークプラグをシリンダーブロックに接続します。手を使ってしっかりと所定の位置に保ちます。

完了したら、この新しいプラグと車の頭の表面との間のギャップを測定します。

その後、そのギャップに挿入する前に、フィーラーゲージから0.22インチを解き放ちます。滑り込むことができませんか？

その後、穴が小さすぎる可能性があります。対照的に、ゲージを絞る過度の力は、あなたの開口部が大きすぎるか幅が広くなります。素晴らしいバランスを維持してみてください！

ステップ3 。ギャップが測定されたら、電極を元の位置に戻します。ソケットレンチを使用して締めます。

ステップ4.他の車両プラグについて、これらすべての手順を繰り返します。もう1つの選択肢は、新しいプラグアンドプレイ（PNP）コイルの新しいセットを購入することです。これにより、一定の除去と再インストールの必要性が排除されます。

とにかく、今は再び車を始める時です！問題が発生しない場合は、ツールなしでスパークプラグギャップを正常に調整しました。

それ以外の場合は、エンジンが操作に苦労しているときに専門的なヘルプを検討してください。

3.ツールなしでグリップスパークプラグをギャップするための追加のヒント

a。平らな顎を持つプライヤーは、湾曲した顎よりも優れています。

b。ギャッププロセス中は、すぐに電極を摩耗させないでください。ミスファイアを引き起こし、エンジンにリンクされたプラグホールを損傷します。

その結果、ギャップは小さすぎて、適切な圧縮を維持できません。

c。プラグは最後に適切にギャップされているように見えるかもしれませんが、再度チェックすることは痛くありません。

今回は、測定ツールを使用する必要はありません。金属電極の上にドライバーチップ（ブラシタイプ）を配置するだけです。

d。ハンガーワイヤー、長い鼻のプライヤー、コートハンガーなどのツールは、その場でドライバーの先端を固定することができます。それらを優しく使用して、モーターから手を離します。

e。プラグにギャップがある場合、ドライバーは甲高い口shiss音を発生させますが、先端が電極に触れても聞こえません。

したがって、この方法を適用するには、最初にドライバーから指を取り外すことを忘れないでください。

f。同様に、ギャップはないことを意味します。電極をきれいにするか交換することをお勧めします。

g。プラグを取り外した後、それらをそれぞれの穴に注意深く挿入することを忘れないでください。これらのプラグをクロスしないでください。それ以外の場合は、漏れが発生し、車両の圧縮が減少します。

ツールでプラグを塗る方法

適切なフィーラーゲージを決定したら、それを地上電極に通し、ぴったりと収まるまで空間を変更します。

調整のために、電極を互いに向かって（絞り込みのために）または（拡張のために）プッシュすることができます。

ステップ1.あなたの車の適切なフィーラーゲージを選択してください

そして、あなたの車が平均よりも大きな隙間を持っている場合はどうなりますか？シンプル：一度に複数のブレードを使用するだけです。

ステップ2.これらのプラグをきれいにします

あなたは彼らを彼らの箱から引き抜いただけですか？その後、彼らは現時点でかなりいい形をしているはずです。

ただし、プラグがすでに車両で使用されていた場合、布で徹底的に掃除することは痛くありません。

プラグは、接触点で汚れた白っぽいすすを維持することができ、正確な読み取りを妨げます。したがって、それらが適切に削除されていることを確認してください。

ステップ3.グラウンド電極を渡すと、間隔を測定するためにゲージを渡します

ステップ4.ベース電極を調整します

残念ながら、非PREギャップのあるものの場合、プロの機器の不足は非常に危険です。これらのプラグには、すべてのドライバーが所有しているわけではない一定レベルの専門知識が必要です。

間違ったテクニックは、ギャップをさらに台無しにするかもしれません！

結論

私たちの記事は、ツールなしでツールを使用してスパークプラグをギャップする方法について詳細な指示を提供しました。

ギャップされたプラグは、両方の方法に非常によく対応できます。ただし、PRE以外のオプションの場合、適切なギャップデバイスを使用する方がはるかに良いです（またはさらに良いことに、プロの自動車サービスに目を向けてください！）

さらに質問がある場合は、ブライアンスガレージにお気軽に手紙を書いてください。