Busi memainkan peran penting di sebagian besar mesin motor. Sumbat yang tidak diinstal dengan buruk akan menyebabkan kegagalan mesin dan mengganggu kecepatan mobil Anda sebagai hasilnya.
Jadi setiap kali Anda melihat celah yang seharusnya tidak ada di sana, memperbaikinya adalah suatu keharusan!
Tapi bagaimana cara melakukan penyesuaian celah busi yang tepat? Di sinilah kita bisa membantu.
Panduan kami akan membahas secara rinci cara celah busi tanpa alat dan dengan alat - sementara juga menyelam ke metode yang lebih cocok untuk setiap kasus. Terus bergulir!
Mengapa kita harus mengarang colokan ini?
Faktanya, sebagian besar busi NGK dan Bosch di pasar hari ini datang pra-gapped. Asalkan milik Anda berasal dari merek yang berkualitas dan dapat dipercaya, tidak perlu khawatir tentang Gapping. Namun, karena harga selangit mereka telah menahan orang, opsi yang lebih murah dan berkualitas lebih rendah masih berkembang, yang meningkatkan kebutuhan untuk memeriksa ulang celah lebih dari sebelumnya!
Tentu saja, Anda tidak perlu selalu membeli alat celah busi untuk perbaikan.
Skenario terbaik adalah mempercayakan nasib mobil Anda ke bengkel mesin terkenal, karena pelepasan busi yang tidak tepat dapat menyebabkan lebih banyak kerusakan mesin daripada menyelesaikan masalah.
Tetapi jika, untuk beberapa alasan, Anda tidak dapat melakukan kunjungan singkat ke layanan mekanik, maka tidak apa -apa untuk bekerja sendiri - dengan dan tanpa alat.
Namun, sebelum memulai, pastikan Anda memiliki setidaknya beberapa keterampilan yang layak/rata -rata untuk tugas tersebut.
Cara celah busi tanpa alat
Kunci: Item yang cukup trendi! Rahasianya adalah lecet di tepi luar Keys, yang membuka jalan untuk lubang yang lebih bagus.
Ballpoint Pena: Klasik lain! Meskipun metode ini menuntut beberapa kesabaran dan latihan, percayalah pada kami bahwa pena ballpoint ini akan menciptakan mukjizat jika Anda tahu cara melakukannya dengan benar.
Pita karet: Pengemudi paling berpengalaman suka menoleh ke mereka; Cukup rentangkan pita -pita ini lebar sampai kedua ujungnya bertemu, yang menetapkan celah sempurna untuk Anda.
Tetapi bagaimana jika celah Anda lebih besar dari rata -rata? Kemudian coba gunakan lebih dari satu band.
Kuku: Pendekatan seperti itu membutuhkan waktu kurang dari beberapa menit, yang merupakan keuntungan besar.
Sayangnya, mereka hanya cocok untuk elektroda busi yang sangat kecil. Yang lebih besar lebih menuntut, sehingga menggaruk kuku sederhana tidak akan bekerja dengan baik untuk mereka.
Plungers : Kami mengakui bahwa solusi ini tidak menerima banyak cinta dari sebagian besar pelanggan - terutama karena kompleksitas perangkat itu sendiri.
Namun, jika Anda terbiasa dengan bagaimana plunger ini beroperasi, mereka tidak setengah bad!
Juga, jika bukaan elektroda busi terlalu kecil untuk mengakomodasi barang -barang yang diperkenalkan di atas, plunger bisa menjadi penyelamat.
2. Instruksi langkah demi langkah pada busi gapping tanpa alat
menyesuaikan celah busi:- Kunci soket
- Roda bergigi searah
- Tiang ekstensi
- Obeng (lebih disukai berkepala datar)
Langkah 1. Matikan mesin. Kemudian ambil kunci pas soket Anda untuk melonggarkan steker.
Bagaimana cara memeriksa celah pada busi ? Kami sarankan Anda menggunakan beberapa feeler Pengukur untuk mendapatkan pengukuran yang tepat untuk elektroda gapping.
Tapi bagaimana jika tidak ada alat pengukur? Bagaimana cara mengukur celah busi ? Nah, dalam hal ini, menggunakan telinga Anda untuk melihat suara kutu juga disarankan.
Langkah 2. Keluarkan steker baru, dan tekuk ujungnya untuk membuat busi terhubung dengan blok silinder Anda. Gunakan tangan Anda agar tetap kuat di tempatnya.
Setelah selesai, ukur celah antara steker baru ini dan permukaan kepala mobil.
Setelah itu, buka 0,22 inci dari pengukur feeler sebelum memasukkannya ke dalam celah itu. Apakah gagal masuk?
Maka kemungkinan lubangnya terlalu kecil. Sebaliknya, kekuatan berlebihan untuk memeras pengukur akan membuat pembukaan Anda terlalu besar atau luas. Cobalah untuk menjaga keseimbangan yang bagus!
Langkah 3 . Setelah celah diukur, tempatkan elektroda kembali ke posisi aslinya. Gunakan kunci pas soket untuk mengencangkannya.
Langkah 4. Ulangi semua langkah ini untuk colokan kendaraan lainnya. Alternatif lain adalah membeli kumparan colokan dan play-play (PNP) baru, yang menghilangkan kebutuhan untuk penghapusan dan pemasangan kembali yang konstan.
Ngomong -ngomong, sekarang saatnya untuk menyalakan mobil lagi! Jika tidak mengalami masalah apa pun, Anda telah berhasil menyesuaikan celah busi tanpa alat .
Jika tidak, pertimbangkan bantuan profesional saat mesin Anda berjuang untuk beroperasi.
3. Tip tambahan untuk busi celah tanpa alat
A. Tang dengan rahang datar lebih baik daripada yang melengkung.
B. Selama proses gapping, hindari memakai elektroda segera. Ini akan menyebabkan kegagalan dan merusak lubang plug yang terhubung dengan mesin.
Kesenjangan Anda akan terlalu kecil sebagai hasilnya, tidak dapat mempertahankan kompresi yang tepat.
C. Meskipun colokan mungkin terlihat benar -benar berubah di bagian akhir, tidak ada salahnya untuk memeriksanya lagi.
Kali ini, tidak perlu menggunakan alat pengukur; Anda cukup meletakkan ujung obeng (tipe kuas) di atas elektroda logam.
D. Alat seperti kabel gantungan, tang berhidung panjang, dan gantungan mantel dapat menjaga ujung obeng tetap di tempat. Gunakan dengan lembut untuk menarik tangan Anda dari motor.
e. Jika colokan memiliki celah, obeng Anda akan menghasilkan suara peluit bernada tinggi - meskipun Anda tidak akan mendengarnya jika ujungnya menyentuh elektroda.
Oleh karena itu, untuk menerapkan metode ini, ingatlah untuk melepaskan jari Anda dari obeng terlebih dahulu.
F. Demikian juga, tidak ada celah yang berarti tidak ada suara bersiul. Kami menyarankan Anda membersihkan atau mengganti elektroda.
G. Setelah pelepasan steker, jangan lupa untuk memasukkannya kembali dengan hati -hati ke lubang masing -masing. Jangan pernah melintasi colokan ini; Jika tidak, kebocoran akan terjadi, mengurangi kompresi kendaraan.
Cara celah busi dengan alat
Untuk penyesuaian, Anda dapat mendorong elektroda ke arah satu sama lain (untuk mempersempit) atau keluar (untuk memperpanjang).
Langkah 1. Pilih pengukur feeler yang tepat untuk mobil Anda
Ada banyak varietas alat untuk membantu Anda menilai colokan gapping, dikategorikan ke dalam tiga jenis utama:
Gaya koin
Perangkat ini seringkali merupakan yang termurah. Yang perlu Anda lakukan adalah menjalankan tepi koin melalui celah sampai akhirnya mencapai titik akhir. Tepi ini ditandai oleh penguasa untuk membantu Anda dengan pengukuran Anda.
Colokan yang lebih lama akan bekerja dengan baik dengan alat -alat ini. Namun, berhati -hatilah; Penggunaan perangkat -perangkat ini yang ceroboh akan benar -benar memperluas kesenjangan lebih lanjut.
Koin kawat
Mereka beroperasi sama dengan gaya koin standar. Satu -satunya perbedaan penting terletak pada ukuran kawat (dengan panjang yang bervariasi) di sekitar tepi koin.
Gaya bilah
Ini tampaknya pilihan yang paling serbaguna dari ketiganya, dibangun seperti pisau saku mini. Pengukur ini menampilkan bilah dengan lebar yang berbeda - dimasukkan dalam celah untuk menilai jarak elektroda.
Dan bagaimana jika mobil Anda memiliki celah yang lebih besar dari rata -rata? Sederhana: Cukup gunakan beberapa bilah sekaligus.
Langkah 2. Bersihkan colokan ini
Namun, jika colokan telah digunakan di kendaraan Anda selama beberapa waktu, tidak ada salahnya membersihkannya dengan kain.
Colokan dapat mempertahankan beberapa jelaga keputihan kotor di titik kontak, yang membuat Anda tidak membaca akurat. Oleh karena itu, pastikan mereka dihapus dengan benar.
Langkah 3. Lewati pengukur melalui elektroda tanah untuk mengukur jaraknya
Tempatkan kawat/bilah di antara ujung -ujung elektroda colokan. Pendekatan lain adalah melewati koin melalui bagian -bagian ini.
Sekarang, mari kita nilai apakah celah panggilan untuk penyesuaian. Misalkan pengukur melewati dengan mudah tanpa menyikat elektroda Anda; Maka celahnya mungkin terlalu lebar.
Di sisi lain, alat pengukur yang tidak pas berarti jaraknya agak terlalu terbatas dan menuntut pelebaran.
Ngomong -ngomong, terus sesuaikan sampai alat ini pas (untuk busi Iridium , alat gapping yang dikalibrasi mungkin lebih efisien daripada alat pengukur biasa). Hanya dengan aman untuk memasang colokan Anda.
Langkah 4. Sesuaikan elektroda dasar
Selain itu, selalu hindari menyentuh elektroda tengah dan berisiko merusak intinya. Anda harus membeli yang baru dalam hal ini - dan percayalah, mereka bisa sangat mahal!
Alat versus tanpa alat - metode mana yang lebih baik?
Keduanya baik-baik saja jika colokannya sudah ada sebelumnya. Kalau tidak, menggunakan alat masih lebih aman.
Sebelum pembelian Anda, nilai apakah colokan ini sudah ada sebelumnya. Jika jawabannya adalah ya, kedua metode berfungsi dengan baik. Pendekatan Toolless sebenarnya membutuhkan waktu lebih sedikit dan menghemat banyak usaha!
Sayangnya, untuk yang non-pre-gapped, kurangnya peralatan profesional bisa sangat berisiko. Colokan ini menuntut tingkat keahlian tertentu yang tidak dimiliki semua pengemudi.
Teknik yang salah mungkin lebih mengacaukan celahnya!
Kesimpulan
Artikel kami telah memberikan instruksi terperinci tentang cara celah busi tanpa alat dan dengan alat.
Colokan pra-gapping dapat mengakomodasi kedua metode dengan cukup baik. Namun, untuk opsi non-pre-gapped, masih jauh lebih baik untuk menggunakan perangkat gapping yang tepat (atau bahkan lebih baik, beralih ke layanan mobil profesional!)
Untuk pertanyaan lebih lanjut jika ada, jangan ragu untuk menulis ke Bryans Garage.
