Bujiler çoğu motor motorda önemli bir rol oynar. Kötü takılan bir fiş, motorun yanlış ateşine neden olur ve sonuç olarak otomobillerin hızını bozar.

Yani orada olmaması gereken bir boşluğu tespit ettiğinizde, hemen düzeltmek bir zorunluluktur!

Ancak uygun buji boşluğu ayarları nasıl gerçekleştirilir? İşte burada yardımcı olabileceğimiz.

Kılavuzumuz, her bir vaka için daha uygun yönteme dalarken , aletsiz ve alet ile bujilerin nasıl boşaltılacağını ayrıntılı olarak tartışacaktır. Kaydırmaya devam!

Neden bu fişleri boşaltmalıyız?

Aslında, çoğu NGK ve Bosch bujileri bugün pazarlardaki takılıyor. Sizinkinin kalite ve güvenilir markalardan olması koşuluyla, boşluktan endişe duymaya gerek yok. Bununla birlikte, fahiş fiyatları insanları geri tuttuğundan, daha ucuz ve daha düşük kaliteli seçenekler hala gelişiyor, bu da boşlukları her zamankinden daha fazla kontrol etme ihtiyacını artırıyor!

Tabii ki, düzeltme için her zaman bir buji boşluğu aracı satın almanız gerekmez.

En iyi senaryo, uygun olmayan buji çıkarılması sorunu çözmek yerine daha fazla motor hasarına neden olabileceğinden, arabalarınızı ünlü bir motor tamircisine emanet etmektir.

Ancak, bir nedenden dolayı, bir tamircik hizmeti hızlı bir şekilde ziyaret edemezseniz, o zaman kendiniz işe almak iyi - aletlerle ve aletsiz.

Bununla birlikte, başlamadan önce, görev için en azından iyi/ortalama becerilere sahip olduğunuzdan emin olun.

Takımsız bujiler nasıl boşluk yapılır

Kauçuk bantlar: Tecrübeli sürücülerin çoğu onlara dönmeyi sever; Her iki uç buluşana kadar bu bantları genişletin, bu da sizin için mükemmel boşluklar oluşturun.

Peki ya boşluğunuz ortalamadan daha büyükse? Ardından birden fazla bant kullanmayı deneyin.

Tırnaklar: Bu tür yaklaşımlar birkaç dakikadan az sürer, bu da büyük bir avantajdır.

Ne yazık ki, sadece çok küçük buji elektrotlarına uygundurlar. Daha büyük olanlar daha zorludur, bu nedenle basit tırnak çizimi onlar için iyi çalışmaz.

Plungers : Bu çözümün çoğu müşteriden çok fazla sevgi almadığını kabul ediyoruz - esas olarak cihazın kendisinin karmaşıklığı nedeniyle.

Ancak, bu plazcıların nasıl çalıştığına aşina iseniz, bunlar yarı kötü değildir!

Ayrıca, buji fiş elektrot açıklığının yukarıda tanıtılan öğeleri barındıramayacak kadar küçük olması durumunda, pistonlar cankurtaran olabilir.

2. Takımsız bujilerle ilgili adım adım talimatlar

göstergeler .

Peki ya gösterge yoksa? O zaman buji boşluğu nasıl ölçülür ? Bu durumda, kentlerini tespit etmek için kulaklarınızı kullanmak da tavsiye edilir.

Adım 2. Yeni fişi çıkarın ve bujinin silindir bloğunuzla bağlanmasını sağlamak için ucunu bükün. Onları sıkıca yerinde tutmak için ellerinizi kullanın.

Yapıldıktan sonra, bu yeni fiş ve otomobil kafa yüzeyi arasındaki boşluğu ölçün.

Bundan sonra, bu boşluğa yerleştirmeden önce hissi göstergesinden 0,22 inç açın. Giremez mi?

O zaman delik çok küçük. Buna karşılık, göstergeyi sıkmak için aşırı kuvvet, açılışınızı çok büyük veya geniş bırakacaktır. Güzel bir denge kurmaya çalışın!

Aşama 3 . Boşluklar ölçüldükten sonra, elektrotları orijinal konumlarına geri yerleştirin. Bunları sıkmak için soket anahtarını kullanın.

Adım 4. Diğer araç fişleri için tüm bu adımları tekrarlayın. Başka bir alternatif, sürekli kaldırma ve yeniden yükleme ihtiyacını ortadan kaldıran yeni fiş ve oyun (PNP) bobinleri setleri satın almaktır.

Her neyse, şimdi arabayı tekrar başlatma zamanı! Herhangi bir sorunla karşılaşmazsa, buji boşluğunu alet olmadan başarıyla ayarladınız.

Aksi takdirde, motorunuz çalışmaya çalışırken profesyonel yardımı düşünün.

3. Takımsız bujileri boşluklara ekstra ipuçları

B. Boşluk işlemi sırasında, elektrotları hemen giymekten kaçının. Yanlış ateşlere neden olacak ve motorlara bağlı fiş deliklerine zarar verecektir.

Sonuç olarak boşluğunuz çok küçük olacak ve uygun sıkıştırmayı koruyamayacak.

C. Fişler sonunda düzgün bir şekilde boşaltılmış görünse de, onları tekrar kontrol etmek zarar vermez.

Bu kez, bir ölçüm aracı kullanmaya gerek yoktur; Metal elektrotların üzerine bir tornavida ucu (fırça tipi) koyabilirsiniz.

D. Askı kabloları, uzun burunlu pense ve ceket askıları gibi aletler, tornavida uçlarını yerinde sabit tutabilir. Ellerinizi motordan uzaklaştırmak için hafifçe kullanın.

e. Fişlerin boşlukları varsa, tornavida yüksek perdeli ıslık sesleri üretecektir - ancak uç bir elektrota dokunursa duymayacaksınız.

Bu nedenle, bu yöntemi uygulamak için, önce parmaklarınızı tornavidan çıkarmayı unutmayın.

F. Aynı şekilde, boşluklar ıslık gürültüsü anlamına gelmez. Elektrotları temizlemenizi veya değiştirmenizi öneririz.

G. Fiş çıkarıldıktan sonra, bunları dikkatlice kendi deliklerine yerleştirmeyi unutmayın. Bu fişleri asla çaprazlayın; Aksi takdirde, sızıntılar yükselir ve araç sıkıştırmasını azaltır.

Aracı ile bujiler nasıl boşluk yapılır

Ayarlamalar için, elektrotları birbirine (daralma için) veya dışarı (genişleme için) doğru itebilirsiniz.

Adım 1. Aracınız için uygun bir Feeler Gauge seçin

Üç ana tipte kategorize edilen tıkaçları değerlendirmenize yardımcı olacak çok sayıda araç çeşidi vardır:

Madeni para

Bu cihazlar genellikle en ucuzdur. Yapmanız gereken tek şey, sonunda bir uç noktaya ulaşana kadar paralar kenarını boşluklardan çalıştırmaktır. Bu kenarlar, ölçümlerinizde size yardımcı olmak için cetvel işaretlidir.

Eski fişler bu araçlarla oldukça iyi çalışacaktır. Yine de temkinli olun; Bu cihazların dikkatsiz kullanımı aslında boşluğu daha da genişletecektir.

Kablo

Aynı şeyi standart para tarzı ile çalıştırırlar. Tek kayda değer fark, sikke kenarlarının etrafında tel ölçümlerinde (değişen uzunluklarla) yatmaktadır.

Bıçak tarzı

Görünüşe göre mini cep bıçakları gibi inşa edilen üçten en çok yönlü seçenek. Bu göstergeler, elektrot aralığını değerlendirmek için boşlukların içine yerleştirilen farklı genişliklerde bıçaklara sahiptir.

Ya arabanız ortalamadan daha büyük boşluklar varsa? Basit: Aynı anda birkaç bıçak kullanın.

Adım 2. Bu fişleri temizleyin

Fişler, temas noktalarında bazı kirli beyazımsı kurumları sürdürebilir, bu da sizi doğru okumadan alıkoyar. Bu nedenle, uygun şekilde çıkarıldıklarından emin olun.

Adım 3. Aralıklarını ölçmek için göstergeyi zemin elektrotlarından geçirin

Tel/bıçağı fişler elektrot uçlarına yerleştirin. Başka bir yaklaşım da madeni paraları bu bölümlerden geçirmektir.

Şimdi, boşlukların ayarlamalar için olup olmadığını değerlendirelim. Göstergenin elektrotlarınızı fırçalamadan kolayca geçtiğini varsayalım; O zaman boşluklar muhtemelen çok geniş.

Öte yandan, kötü oturan göstergeler, boşluğun biraz fazla kısıtlı olduğu ve biraz genişleme gerektirdiği anlamına gelir.

Her neyse, alet doğru oturana kadar ayarlamaya devam edin ( Iridium bujileri için kalibre edilmiş boşluk aletleri normal göstergelerden daha verimli olabilir). Ancak o zaman fişlerinizi takmanız güvenli olacaktır.

Adım 4. Temel elektrotları ayarlayın

Ayrıca, her zaman merkez elektrotlara dokunmaktan ve çekirdeğine zarar verme riskinden kaçının. Bu durumda yenilerini satın almanız ve bize güvenmeniz gerekecek, oldukça maliyetli olabilirler!

Araç ve Takım Olmadan - Hangi yöntem daha iyi?

Fişler önceden kapandıysa her ikisi de iyidir. Aksi takdirde, araçlar kullanmak hala daha güvenlidir.

Satın alma işleminizden önce, bu fişlerin önceden kapılı olup olmadığını değerlendirin. Cevap evet ise, her iki yöntem de iyi çalışır. Toolless yaklaşımları aslında çok daha az zaman alır ve çok fazla çaba tasarrufu sağlar!

Ne yazık ki, ön plana çıkmayanlar için, profesyonel ekipman eksikliği oldukça riskli olabilir. Bu fişler, tüm sürücülerin sahip olmadığı belirli bir uzmanlık seviyesi gerektirir.

Yanlış teknikler boşlukları daha da bozabilir!

Çözüm

Makalemiz , bujilerin takımsız ve alet ile nasıl boşluk bırakılacağı hakkında ayrıntılı talimatlar sundu.

Önceden engelli fişler her iki yöntemi de oldukça iyi barındırabilir. Bununla birlikte, ön plana çıkmayan seçenekler için, uygun boşluk cihazlarını kullanmak çok daha iyidir (veya daha iyisi, profesyonel bir otomobil hizmetine dönün!)

Varsa daha fazla soru için Bryans Garajına yazmaktan çekinmeyin.