道路を走るときに車にタイヤパンクの穴が詰まっているのは、かなり不便です。それぞれの状況には、治療のための異なるアプローチがあります。

それにもかかわらず、ほとんどのドライバーは、タイヤの穴の問題に非常に経済的かつ迅速に対処するのに役立つため、パッチまたはプラグの方法をつかむことを好みます。

しかし、明確にするためにタイヤにこのテクニックを適用する際に知っておくべき問題がいくつかあります。タイヤプラグはどれほど安全ですか

答えは、以下のコンテンツで明らかにされる予定です。ホットなトピックをお見逃しなく、今すぐフォローして、思慮深い答えを得てください。

タイヤを安全にプラグインしていますか？

それでも、このようには多くの専門家によって示唆されていません。その理由は何ですか？

プロデューサーは、大きな影響のために長期の修理方法を実行する前に、プラグをストップガップとして適用するようにアドバイスをするだけです。

ルートは、アイテムの客観性に由来します。彼らは、さまざまな潜在的な害が発生する可能性があると指摘しています。

特に、水分や空気などの環境への影響は、タイヤに侵入して完全に劣化または破壊し、危険を引き起こします。

スチールホイールベルトは、年齢との腐食により弱くなり、ゴム製タイヤはより高い衝撃をプッシュするためにリンクされます。

プラグを使用してパンクを修正するときの別の脅威は、ホイールの内側にタイヤの損傷を引き起こす可能性があることです。この場合、損傷は肉眼では見えません。

したがって、長期にわたってではなく、短期間で車で旅行するときにプラグで穿刺を修正するのは非常に安全です。

タイヤを適切に接続する方法は？

この段階で車からタイヤを取り外す必要はありません。しかし、ツールセットにジャックスタンドがある場合、それを使用して後のステップを容易にすることができます。

次に、80％の水の混合物を20％の石鹸と希釈し、パンクされた位置を覆っている場合はタイヤ全体に溶液をスプレーします。

空気が泡立つところはどこでも、それは固定する必要がある漏れの位置です。

プライヤーを使用して、タイヤに詰まった場合にパンクを引き起こす奇妙なオブジェクトを排除します。

ステップ2：このパンクを拡張します

ステップには、穴を回すためにTフォームのあるリーマーを使用して、一対の強い手が必要です。

永続的な回転は、表面を粗くし、プラグのサイズに合わせて穴を拡大するのに十分な衝撃を与えます。

予想されるサイズに達するまで数回やり直します。しかし、穴がリーマーを使用するのにそれほど大きくない場合は、ハンドヘルドドリルを使用して最初に穴を粉砕し、後でリーマーを続行します。

ステップ3：プラグ前の準備

セメントスプレーを使用して、ストリップ全体を密封します。次に、穴で繰り返します。

ステップ4：ストリップを適切な場所に挿入します

タイヤの穴に徐々にストリップを置きます。強い手を使用して、プラグストリップをタイヤの適切な場所にしっかりと押し込みます。

プラグコードが完全に挿入された場合、残りのストリップがタイヤの約1インチ（外側）になるようにそれを引き上げる必要があります。

ステップ5：タイヤに完全に空気を送ります

タイヤが完全に塞がれたら、空気をポンプで送ります。このステップは、通知から外れているタイヤ内の漏れをもう1回チェックすることです。

注意する必要がある小さなポイントは、 PSI標準と比較して、気圧の10％未満をポンプで送る必要があることです。

ステップ6：余分なものを取り外します

ステップ7：もう一度塞がれたタイヤを検査します

？私たちがあなたの会社をこれらの底位に留めることに成功したら、以前のトピックについて思慮深い詳細に到達したことに違いないでしょう。

好奇心の事実をストレージしたいと思います。

方法は一時的な解決策として問題を満たし、その後、長期的にはタイヤプラグの安全性が安全ではありません。

プラグ付きタイヤの安全性についてご覧いただきありがとうございます。共有は思いやりがあります。役立つコンテンツをあなたと同じ関心のある人と共有することを忘れないでください。

最後になりましたが、車についての他の好奇心をお気軽にお問い合わせください。今後の投稿でお会いしましょう。