Kad darbojas automašīnas iekšdedzes motors, notiek arī serpentīna josta. Šī josta vada stūres pastiprinātāja sūkni, ģeneratoru, maiņstrāvas kompresoru un dažādas citas dzīvībai svarīgas perifērijas ierīces.
Šī sastāvdaļa varētu nonākt nepatikšanās, ja dzirdat, ka josta čīkst aukstā startēšanas laikā . Aukstāki tempi var saasināt visas problēmas, kuras šī sastāvdaļa piedzīvo.
Trokšņi kļūst arvien aizrautīgāki un nepatīkamāki, pasliktinoties grūtībām.
Šis raksts sniegs jums visu nepieciešamo informāciju par šo jautājumu. Ļauj ritināt uz leju!
Kāpēc josta čīkst aukstā starta amatā?
Tātad, kāpēc serpentīna josta čīkst aukstā sākumā ?
Ja jums ir nolietots vai nepilnīgs spriegotājs, tas ietekmēs jostas spriegojuma līmeni uz sistēmu skriemeļiem. Paātrinot, josta kļūs vaļīga, atstājot neparastus trokšņus.
Nolietota vai slikta josta
Serpentīna piedziņas jostas daudzos vecāku transportlīdzekļu modeļos, ko izmanto, lai pasniegtu autovadītājus aptuveni 50 000 jūdžu attālumā. Tomēr jaunākās serpentīna jostas ir veidotas no neticami ilgstošas sintētiskās kaučuka.
Šis materiālu zinātniskais nosaukums ir etilēna propilēna diēna terpolimērs (EPDM).
Serpentīna jostu kalpošanas laiks var sasniegt 100 000 jūdzes, ja tas ir izgatavots no EPDM. Pēc šī braukšanas attāluma jūs varētu pamanīt, ka jostas ribas nolietojas.
Tā rezultātā tas slikti pārvietosies virs skriemeļiem, radot dažādus trokšņus. Aukstāks laiks varētu arī paātrināt komponenta pasliktināšanos.
Jostas neatbilstība
Kad šī sastāvdaļa ir vaļīga, nolietots spriegotājs var izraisīt neatbilstību.
Dīkstāves skriemeļa nepareiza nozīme
Serpentīna josta nav vienīgā daļa, kas varētu izkrist no izlīdzināšanas. Papildus jostas spriegotāja skriemeļam, Idler skriemelis var izraisīt jostu, lai radītu kaitinošu troksni.
Vēl viens skriemelis, kas palīdz saglabāt serpentīna jostu kustīgu, ir tukšgaitas skriemelis .
Šīs jostas ir apvilktas ap daudziem motora komponentiem, piemēram, ģeneratoru, ūdens sūkni, stūres pastiprinātāja sūkni utt. Tās galvenais mērķis ir pievilkt un vadīt automašīnu piedziņas jostu.
Salauzta vai sagrābta skriemeļa problēma drīz var izraisīt saplēstu jostu vai, mazāk smagos apstākļos, josta nokrīt no motora.
Tā kā piedziņas josta ļauj motora piederumiem darboties, motors bez jostas var ātri pārkarst un apstāties. Serpentīna josta radīs troksni, ja dīkstāves skriemelis ir nepareizs.
Slīdēšana
Berze starp piederuma piedziņas skriemeļiem un jostu liek jostai pārkarst, kad tā nokrīt no trases. Ja dzirdat augstu skandālu troksni, parasti ir pienācis laiks aizstāt komponentu.
Noslīdēta vai sagrauta serpentīna josta neļauj ģeneratoram uzlādēt transportlīdzekļu akumulatoru, kā paredzēts. Pat ja jūs sākat automašīnu, akumulatora trūkums to galu galā nogalinās.
Vai mums vajadzētu braukt ar automašīnas jostu čīkstēt, kad auksts?
Nē, eksperti iesaka jums to darīt!
Lai arī, ja dažas dienas ir auksti, var būt droši braukt ar serpentīna jostas troksni , josta galu galā būs jānomaina, un, lai drošība būtu agrāk, jo tā ir labota, jo labāk.
Kad jūsu automašīnas Serpentīna josta neizdodas, automašīna var kļūt nederīga, tai nepieciešama dārga vilkšana un remonta rēķina pievienošana.
Turklāt, tā kā josta nodrošina strāvas pastiprinātāja sūkni, spiediena zudums var izraisīt smagu stūrēšanu, kas rada drošības risku.
Tas ir iemesls, kāpēc eksperti iesaka pēc iespējas ātrāk mainīt serpentīna jostu, kad tiek atklātas čīkstošās skaņas.
Kā salabot jostas čīkstēšanu aukstā sākumā
- Atrodiet trokšņa avotu: Pirmkārt, jums jāpārbauda josta un saistītās sastāvdaļas, lai uzzinātu problēmas iemeslu. Turpmāk jūs nāksit klajā ar vispiemērotāko risinājumu savam transportlīdzeklim.
- Apģērbiet jostu : Pēc trokšņa avota atrašanas nākamais solis ir to ģērbt. Šis solis ir tikpat vienkāršs kā jostas mērces iegāde un to uzlikšana. Mērce palīdz saglabāt un mitrināt jostu.
Sausa josta radīs gaudojošu skaņu. Tātad jums tas ir jātērē, lai pārliecinātos, ka tam ir piemērots mitrums.
- Pievelciet serpentīna jostu : jūs varat atbrīvot skrūvi, turot to vietā, kad esat atradis spriegotāju.
Tas ļauj pārvietot skrūvi un palielināt jostas celmu. Ir svarīgi uzsvērt, ka šis process jāveic piesardzīgi.
Būs mazāks troksnis, ja jostai būs mazāka spriedze un mazāk spēles. Visbeidzot, vēlreiz pievelciet skrūvi, lai pārliecinātos, ka josta vairs neskar.
- Mainiet jaunu : ir gadījumi, kad liktenis neatgriezeniski iznīcinās jostu.
Pieņemsim, ka esat izmēģinājis visas iepriekšminētās remonta procedūras, un troksnis saglabājas. Šajā nolūkā tas norāda, ka josta ir jāmaina.
