Gdy samochody działają silnik spalania wewnętrznego, podobnie jak ser serpentyny. Ten pas napędza pompę wspomagania kierownicy, alternator, sprężarkę AC i różne inne istotne urządzenia peryferyjne.

Ten komponent może mieć kłopoty, jeśli usłyszysz pisk paska na zimnym startupie . Kolenniejsze temperatury mogą pogorszyć każdy problem, jaki doświadcza ten komponent.

Odgłosy stają się bardziej ogłuszające i nieprzyjemne wraz z pogorszeniem trudności.

W tym artykule zawiera wszystkie niezbędne informacje na temat problemu. Przewińmy w dół!

Dlaczego pasek pisze z zimnego startupu?

Zużyty lub zły pasek

Serpentynowe pasy napędowe w wielu starszych modelach pojazdów służyły do ​​obsługi kierowców około 50 000 mil. Jednak najnowsze pasy serpentynowe są zbudowane z niezwykle długotrwałej gumy syntetycznej.

Ta naukowa nazwa materiałów to dien etylenowy terpolimer (EPDM).

Życia serpentynowe paski może osiągnąć 100 000 mil, jeśli jest wykonany z EPDM. Po tej odległości jazdy możesz zauważyć, że pasy zużywają się.

W rezultacie źle się porusza nad koła pasowe, wydając różne odgłosy. Chodniejsza pogoda może również przyspieszyć pogorszenie komponentu.

Niewspółosiowość paska

Wszystkie części muszą znajdować się we właściwej pozycji, aby poprawnie funkcjonować. Kolejnym powodem piszczącego pasa, gdy zimno jest niewspółosiowość pasa.

Serpentynowy pas może nadal być w świetnym stanie, ale jest po prostu źle wyrównany.

Jeśli mechanik niedawno umieścił nowy ser serpentyny w systemie samochodowym i nadal słyszysz nieprzyjemne odgłosy, najprawdopodobniej nie ustawiają prawidłowego paska na koła pasowe silników.

Gdy ten komponent zostanie poluzowany, zużyty napinacz może spowodować niewspółosiowość.

Niepowodzenie koła pasowego Idler

Kolejnym kołem pasowym, które pomaga utrzymać poruszanie się serpentynowego pasa jest koło pasowe .

Pasy te są owinięte wokół wielu elementów silnika, takich jak alternator, pompa wodna, pompa wspomagania kierownicy itp. Jego głównym celem jest dokręcenie i prowadzenie pasa napędowego samochodów.

Złamany lub skonfiskowany problem koła pasowego może wkrótce spowodować rozerwany pasek lub, w mniej surowych okolicznościach, pasek zrzuca silnik.

Ponieważ pasek napędowy pozwala na funkcjonowanie akcesoriów silnika, silnik bez paska może szybko przegrzać i przeciągnąć. Serpentynowy pas wytworzy hałas, jeśli koło pasowe jest niewłaściwe.

Poślizg

Czy powinniśmy jeździć z paskiem samochodowym, gdy jest zimny?

Nie, eksperci zalecają, że nie powinni tego robić!

Chociaż jazda z serpentynowym szumem paska może być bezpieczna, gdy zimno przez kilka dni, pasek ostatecznie będzie musiał zostać wymieniony, a dla bezpieczeństwa, im wcześniej naprawione, tym lepiej.

Gdy serpentynowy pasek samochodowy nie powiedzie się, samochód może stać się nieoperacyjny, wymagając kosztownego holowania i dodania kosztów do rachunku za naprawę.

Ponadto, ponieważ pasek zapewnia moc pompy wspomagania kierownicy, utrata ciśnienia może spowodować ciężkie sterowanie, co stanowi zagrożenie bezpieczeństwa.

Właśnie dlatego eksperci zalecają jak najszybciej zmianę pasa serpentynowego, gdy wykryto dźwięki piszczące.

Jak naprawić pisk paska podczas zimnego startu

Suchy pasek będzie wydał dźwięk wycie. Musisz więc go ubrać, aby mieć odpowiednią wilgoć.

To pozwala przesunąć śrubę i zwiększyć obciążenie paska. Bardzo ważne jest, aby podkreślić, że proces ten należy przeprowadzić ostrożnie.

Będzie mniej hałasu, jeśli pasek będzie miał mniej napięcia i mniej gry. Na koniec ponownie dokręć śrubę, aby pasek nie piszczy.

  • Zmień nowy : zdarzają się, kiedy los nieodwracalnie zniszczy pas.

Załóżmy, że wypróbowałeś wszystkie powyższe procedury naprawy, a hałas utrzymuje się. W tym celu wskazuje, że pasek należy wymienić.

Wniosek

Czy twój pasek samochodów pisze na zimnym startupu ? Po tym artykule możesz odpowiedzieć i znaleźć przyczyny tego problemu.

Podczas wykrywania problemu powinieneś mieć natychmiastowe rozwiązania, aby zmniejszyć ryzyko poważniejszych błędów. Regularna konserwacja i naprawa na czas mogą również pomóc w zarządzaniu kosztami naprawy.