Antivries en olie lijken uit twee verschillende werelden te komen, hoewel ze worden gebruikt als vloeistoffen in auto's.

Maar sommige bestuurders hebben zich afgevraagd: is het waar dat antivries niet met olie moet worden gemengd ? Het antwoord is ja, maar de verklaringen van deze kwestie zijn voor velen vrij impliciet.

Als u zich in dezelfde boot bevindt, bekijk dan ons artikel voor meer informatie.

Antivries mag niet worden gemengd met olie - wat gebeurt er dan?

De antivries- en oliemengsel heeft gevolgen voor de gezondheid van uw auto's. Enkele veel voorkomende omstandigheden, zoals een ruwe overlay van de lagers, roestende oppervlakken of metaalvertaling fenomeen, kunnen ontstaan.

De belangrijkste functie van olie is inderdaad om interne motoren te smeren zodat ze soepel en efficiënt kunnen lopen zonder hindernissen als gevolg van wrijving.

Wanneer het antivries, dat vaak wordt gebruikt om te voorkomen dat uw voertuig oververhit wordt, wordt gemengd met olie, dit zal resulteren in een zure omgeving.

Uw motorolie zal bijgevolg worden beroofd van zijn smeereigenschappen, en ernstige motorschade aan uw auto kan worden gereden.

Dus wat zijn de wortels van dit probleem? Hieronder is een nauwkeurig antwoord voor u.

Wat zijn de koelvloeistof in olievoorzaken?

interne verbrandingssysteem en verbindt de cilinderkop en het motorblok.

Drie vloeistoffen stromen normaal gesproken door deze motor: olie, antivries en een onverbrande lucht-wankel mengsel.

Stel dat het op de Fritz is; De motorkoelvloeistof zal waarschijnlijk in de cilinder of carter lekken. Vervolgens verwijdt het de motorolie en brengt het uitgebreide slijtage toe aan omliggende motoren.

De meeste fouten van het hoofdpakking worden neergekomen tot het oververhittingsprobleem veroorzaakt door een defecte thermostaat of onjuist werkende fans.

U moet vaak hun voorwaarden controleren op snel onderhoud.

Het inlaatspruitstukpakkinglek

Het inlaatspruitstuk is een cruciaal motorneel van uw auto, die verantwoordelijk is voor het gelijkmatig verdeelen van het uitlaatmengsel (met een lucht-vuurverhouding) naar elke inlaatpoort in de cilinderkop.

Interne koelvloeistoflekken kunnen optreden wanneer dit apparaat buiten volgorde is en zich vermengd met de motorolie -passages door meerdere buizen.

Het scenario van ongelijke levering is ook aan de horizon, terwijl gelijke verdeling de kern is van de optimale werking en prestaties van een auto.

Het beschadigde motorblok

Verschillende delen van dit systeem zullen ook uiteenvallen als het gevoelig is om te dragen. Cilinders en het inlaatspruitstuk zijn geen uitzonderingen, die het antivries veroorzaken om te mengen met olie.

Oververhitting

Oververhitting is bevorderlijk voor het defect van verschillende autocomponenten, zoals de koppakking. Zoals eerder vermeld, wanneer het wordt gebroken, kan de olie vervuild zijn vanwege de aanwezigheid van de koelvloeistof.

Sommige onderliggende wortels van het oververhittingsprobleem kunnen worden opgesomd:

De falende oliekoeler

Zoals de naam al doet vermoeden, elimineert de oliekoeler overtollige warmte die wordt gegenereerd tijdens het verbrandingsproces.

In het bijzonder zullen motoren warmte in de olie overbrengen, die vervolgens door dit apparaat passeert om af te koelen.

In veel gevallen wordt het beschadigd door kleine scheuren op het oppervlak vaak getoond.

Deze scheuren zullen zijn interne compartimenten vergroten en verpesten als het probleem aanhoudt. De motorkoelvloeistoffen lekken via deze gaten uit voordat ze met de olie worden verdund.

Andere factoren

  • Olie vervuilde bougies
  • Thermisch gebarsten cilinderkoppen
  • Hoofdbouten zijn onjuist gestort
  • Geblazen pakkingen
  • De cilinder voeringen kwetsbaar voor de cavitatiecorrosie
  • De oliën slechte kwaliteit
  • Het verstopte brandstoffilter

    • Wat zijn de symptomen van antivries in olie?

    Antivriesverlies

    Er is naar verluidt veel bestuurders die dit teken tegenkomen. Het wordt toegeschreven aan het koelvloeistoflek dat een hoeveelheid in het carter stroomt en zich met de olie mengt.

    Gezien deze situatie zie je gemakkelijk continue antivriesdruppels op de grond terwijl de uitlaatpijpen niet zijn gebarsten.

    Als u er geen merkt, controleer dan de motorolie om te zien of er een toename is van het brandstofniveau.

    De zoete geur

    De geur van antivries is vrij zoet, zoals een snoepcoated aroma. Daarom hoeft u alleen maar het carter te openen en de oliedipaal te trekken om gelijkmatig te roeren.

    Zelfs een kleine hoeveelheid koelvloeistofmengsel kan deze iconische zoete geur afgeven.

    De melkachtige kleur

    • Als de oorzaak in een slechte pakking ligt, moet u deze onmiddellijk vervangen door een nieuwe. Vergeet niet om een ​​nieuwe pakking uit een betrouwbare winkel te kopen, dus de levensduur strekt zich uit.
    • Wanneer het hele motorblok in de problemen komt, bel dan een gekwalificeerde monteur en hij zal uw Automobiles algehele status controleren.
    • Stel dat de temperatuur in uw auto te hoog bereikt; Kijk snel naar het koelsysteem om te zien of er iets mis is met zijn componenten.
    • Mocht u voldoende kennis hebben in het automobielveld, dan kunt u uw auto thuis onderzoeken. Deze praktijk wordt echter niet sterk aanbevolen, omdat het de gezondheid en veiligheid van bestuurders kan bedreigen.

    Veel Gestelde Vragen

    Het komt neer op

    Hopelijk helpt dit artikel u meer te begrijpen over de redenen waarom antivries niet met olie moet worden gemengd .

    Let op alle oorzaken om ze te omzeilen en als je ze per ongeluk mengt, handel dan zo snel mogelijk.

    Bedankt dat je steun bent, en een fijne dag verder!