Antibeku dan minyak tampaknya berasal dari dua dunia yang berbeda, meskipun digunakan sebagai cairan di mobil.

Tetapi beberapa pengemudi bertanya -tanya: apakah benar bahwa antibeku tidak boleh dicampur dengan minyak ? Jawabannya adalah ya, tetapi penjelasan dari masalah ini cukup tersirat bagi banyak orang.

Jika Anda berada di kapal yang sama, periksa artikel kami untuk informasi lebih lanjut.

Anttifreeze tidak boleh dicampur dengan minyak - apa yang terjadi?

Antibeku dan campuran minyak memiliki dampak untuk kesehatan mobil Anda. Beberapa kondisi umum, seperti overlay kasar bantalan, permukaan berkarat, atau fenomena ternoda logam, dapat muncul.

Memang, fungsi utama minyak adalah melumasi mesin internal sehingga mereka dapat berjalan dengan lancar dan efisien tanpa hambatan karena gesekan.

Ketika antibeku, sering digunakan untuk menjaga kendaraan Anda dari overheating, dicampur dengan minyak, itu akan menghasilkan lingkungan yang asam.

Akibatnya, oli motor Anda akan dirampok dari sifat pelumasnya, dan kerusakan mesin yang parah pada mobil Anda dapat diterjemahkan.

Jadi apa akar dari masalah ini? Di bawah ini adalah jawaban yang tepat untuk Anda.

Apa saja pendingin dalam penyebab minyak?

Misalkan itu ada di fritz; Pendingin mesin kemungkinan akan bocor ke dalam silinder atau crankcase. Kemudian melemahkan oli motor dan menimbulkan keausan yang luas ke mesin di sekitarnya.

Sebagian besar kegagalan gasket kepala direbus ke masalah yang terlalu panas yang disebabkan oleh termostat yang tidak berfungsi atau kipas yang bekerja secara tidak tepat.

Anda harus sering memeriksa ketentuan mereka untuk pemeliharaan yang cepat.

Kebocoran paking manifold intake

Manifold Intake adalah bagian motor penting dari mobil Anda, yang bertanggung jawab untuk mendistribusikan campuran knalpot secara merata (dengan rasio udara-ke-bahan bakar) terhadap setiap port saluran masuk di kepala silinder.

Kebocoran pendingin internal dapat terjadi ketika perangkat ini rusak, dicampur dengan saluran oli motor melalui beberapa pipa.

Skenario pengiriman yang tidak rata juga ada di cakrawala, sedangkan distribusi yang sama adalah inti dari operasi optimal dan kinerja mobil.

Blok mesin yang rusak

Overheating kondusif untuk pembelotan berbagai komponen mobil, seperti paking kepala. Seperti yang disebutkan sebelumnya, ketika rusak, minyak mungkin terkontaminasi karena kehadiran pendingin.

Beberapa akar yang mendasari masalah overheating dapat disebutkan:

Pendingin oli yang gagal

Seperti namanya, pendingin oli menghilangkan kelebihan panas yang dihasilkan selama proses pembakaran.

Secara khusus, mesin akan mentransfer panas ke dalam minyak, yang kemudian melewati perangkat ini untuk menjadi dingin.

Dalam banyak kasus, itu rusak sering ditunjukkan oleh retakan kecil di permukaannya.

Retakan ini akan memperbesar dan merusak kompartemen internalnya jika masalahnya tetap ada. Pendingin mesin akan bocor melalui lubang -lubang ini sebelum diencerkan dengan oli.

Faktor lain

Daftar agen sebagai berikut paling tidak terjadi, namun Anda masih harus waspada:

  • Segel terdegradasi
  • Karat elektrokimia
  • Busi busuk minyak
  • Kepala silinder yang retak termal
  • Kepala baut salah torsi
  • Gasket yang ditiup
  • Liner silinder rentan terhadap korosi kavitasi
  • Minyak Kualitas Buruk
  • Filter bahan bakar yang tersumbat

Apa gejala antibeku dalam minyak?

Mengingat situasi ini, Anda dengan mudah melihat tetes antibeku terus menerus di tanah sementara pipa knalpot tidak retak.

Jika Anda tidak memperhatikannya, periksa oli mesin untuk melihat apakah ada peningkatan level bahan bakar.

Bau manis

Bau antibeku cukup manis, seperti aroma yang dilapisi permen. Oleh karena itu, yang perlu Anda lakukan adalah membuka bak mesin dan tarik dipstick minyak untuk diaduk secara merata.

Bahkan sejumlah kecil campuran pendingin dapat mengeluarkan bau manis ikonik ini.

Warna susu

  • Jika Anda memiliki pengetahuan yang cukup di bidang otomotif, Anda dapat memeriksa mobil Anda di rumah. Namun, praktik ini tidak terlalu dianjurkan, karena mungkin mengancam kesehatan dan keselamatan pengemudi.

    • Pertanyaan yang sering diajukan

    Berapa biaya untuk memperbaiki pendingin dalam minyak?

    Biaya penggantian satu mesin yang gagal hanya 400 hingga 500 dolar. Tetapi jika mobil Anda hancur, angka -angka tersebut dapat naik hingga 4000 dan 8000 dolar.

    Bisakah Anda mengendarai mobil dengan antibeku dalam minyak?

    TIDAK.

    Jika Anda mendeteksi sesuatu yang tidak normal, Anda harus berhenti mengemudi dengan cara apa pun karena campuran minyak dan pendingin mendatangkan malapetaka besar pada mesin kendaraan Anda.

    Bisakah pompa air yang buruk menyebabkan antibeku dalam minyak?

    TIDAK.

    Meskipun pompa air adalah bagian dari sistem pendingin, itu hanya digunakan untuk memaksa air melalui radiator dan selang. Jadi tidak ada apa -apa untuk masalah antibeku diencerkan dengan minyak.

    Garis bawah

    Mudah -mudahan, artikel ini membantu Anda lebih memahami alasan mengapa antibeku tidak boleh dicampur dengan minyak .

    Perhatikan semua penyebab untuk menghindari mereka dan jika Anda secara tidak sengaja mencampurnya, bertindak sesegera mungkin.

    Terima kasih telah mendukung, dan semoga harimu menyenangkan!