Antigelul și uleiul par să provină din două lumi diferite, deși sunt utilizate ca lichide în automobile.

Dar unii șoferi s -au întrebat: este adevărat că antigelul nu trebuie amestecat cu ulei ? Răspunsul este da, dar explicațiile acestei probleme sunt destul de implicite pentru mulți.

Dacă vă aflați în aceeași barcă, verificați articolul nostru pentru informații suplimentare.

Antigelul nu trebuie amestecat cu ulei - ce se întâmplă atunci?

Antigelul și amestecul de ulei are repercusiuni pentru sănătatea automobilelor. Pot apărea unele afecțiuni comune, cum ar fi o suprapunere aspră a rulmenților, suprafețelor de rugină sau fenomenului de tară metalică .

Într -adevăr, funcția principală a uleiului este de a lubrifia motoarele interne, astfel încât acestea să poată rula fără probleme și eficient, fără niciun fel de obstacole din cauza frecării.

Când antigelul, adesea folosit pentru a vă feri vehiculul să se supraîncălzească, este amestecat cu ulei, va duce la un mediu acid.

În consecință, uleiul de motor va fi jefuit de proprietățile sale de lubrifiere, iar deteriorarea severă a motorului ar putea fi redusă.

Deci, care sunt rădăcinile acestei probleme? Mai jos este un răspuns precis pentru tine.

Care sunt lichidul de răcire în cauzele petrolului?

Scurgerea garniturii de cap

O garnitură de cap de cilindru aparține sistemului de ardere internă , conectând capul cilindrului și blocul motorului.

În mod normal, trei fluide curg prin acest motor: ulei, antigel și un amestec de aer la combustibil.

Să presupunem că este pe fritz; Lichidul de răcire al motorului se va scurge probabil în cilindru sau carter. Apoi diluează uleiul de motor și produce o uzură extinsă motoarelor din jur.

Majoritatea eșecurilor garniturii de cap sunt reduse la problema de supraîncălzire cauzată de un termostat defectuos sau de fani care lucrează în mod necorespunzător.

Ar trebui să le verificați frecvent condițiile pentru întreținerea promptă.

Scurgerea garniturii de admisie

Colectorul de admisie este o parte motorie crucială a mașinii dvs., responsabilă de distribuirea uniformă a amestecului de evacuare (cu un raport aer-combustibil) spre fiecare port de intrare din capul cilindrului.

Scurgerile interne de lichid de răcire ar putea apărea atunci când acest dispozitiv este în afara ordinului, amestecând cu pasajele de ulei cu motor prin mai multe conducte.

Scenariul de livrare inegală este, de asemenea, la orizont, în timp ce distribuția egală este esențială pentru funcționarea și performanța optimă a unei mașini.

Blocul motorului deteriorat

De asemenea, include alte elemente, și anume galeriile de ulei și fluxul antigel.

Mai multe părți ale acestui sistem se vor descompune, de asemenea, dacă este predispus la purtare. Cilindrii și galeria de admisie nu sunt excepțiile, declanșând antigelul pentru a se amesteca cu uleiul.

Supraîncălzire

Supraîncălzirea este favorabilă defectării diferitelor componente ale mașinii, cum ar fi garnitura capului. După cum am menționat anterior, când se rupe, uleiul ar putea fi contaminat din cauza prezenței lichidului de răcire.

Unele rădăcini care stau la baza problemei de supraîncălzire ar putea fi enumerate:

Răcitorul de ulei care nu reușește

Alti factori

Lista agenților după cum urmează se întâmplă cel mai puțin, totuși trebuie să fii în alertă:

  • Garnituri degradate
  • Rusting electrochimic
  • Bujii cu ulei de ulei
  • Capete de cilindru crăpat termic
  • Șuruburile capului fiind înclinate incorect
  • Garnituri suflate
  • Cilindrul se apucă vulnerabil la coroziunea cavitației
  • Uleiurile de calitate proastă
  • Filtrul de combustibil înfundat

Care sunt simptomele antigelului în ulei?

Dar când porniți motorul, antigelul și uleiul vor fi amestecate împreună, creând o textură lăptoasă, cremoasă, pe care o puteți identifica pur și simplu cu ochiul liber.

Cum se rezolvă antigelul în ulei?

Iată remedii fezabile la fiecare dintre cauzele de mai sus pe care le -ați putea aplica, dacă este necesar:

  • Dacă cauza se află într -o garnitură de cap rău, ar trebui să o înlocuiți instantaneu cu una nouă. Nu uitați să cumpărați o nouă garnitură de la un magazin de încredere, astfel încât durata de viață a acestuia se extinde.
  • Când întregul bloc de motor va avea probleme, solicitați un mecanic calificat, iar el vă va verifica starea generală a automobilelor.
  • Să presupunem că temperatura din mașina dvs. ajunge prea mare; Aruncați o privire rapidă la sistemul de răcire pentru a vedea dacă ceva nu este în regulă cu componentele sale.
  • Dacă aveți suficiente cunoștințe în domeniul auto, vă puteți examina mașina acasă. Cu toate acestea, această practică nu este foarte recomandată, deoarece ar putea amenința sănătatea și siguranța șoferilor.

întrebări frecvente

Nu.

Dacă detectați ceva anormal, ar trebui să încetați să conduceți cu orice preț, deoarece amestecul de petrol și lichid de răcire face ravagii excelente pe motoarele vehiculelor.

Poate o pompă de apă proastă să provoace antigelul în ulei?

Nu.

Deși pompa de apă este o parte a sistemului de răcire, este folosită doar pentru a forța apa prin radiator și furtunuri. Deci nu face nimic la problema dilurii antigelului cu uleiul.

Linia de jos

Sperăm că acest articol vă ajută să înțelegeți mai multe despre motivele pentru care antigelul nu trebuie amestecat cu ulei .

Ia notă de toate cauzele de a le evita și dacă le amesteci accidental, acționează cât mai curând posibil.

Vă mulțumim că ați susținut și aveți o zi frumoasă!