Net als elk ander deel van de automotor, heeft de inlaatnokkenas positiesensor een eindige levensduur. Na lang gebruik begint het een storing en beïnvloedt het de motorprestaties.

Als u op dit moment niet genoeg aandacht besteedt, kunt u vast komen te zitten met vervelende problemen met uw mooie auto.

Veel mensen worstelen om te bepalen of de problemen met hun auto's afkomstig zijn van de inlaatnokkenassensor of niet.

Wat een moeilijke tijd voor hen! Als je je in dezelfde boot bevindt, maak je geen zorgen! Dit artikel is alles wat je nodig hebt.

Hier zullen we enkele van de meest voorkomende tekenen van een defecte CMP en de oplossingen aangeven. Blijf naar beneden scrollen voor meer!

Wat is een nokkenas -positiesensor en wat doet het?

Voordat een nokkenassensor volledig mislukt, zal het enkele gemeenschappelijke tekenen blootstellen om u de huidige status te vertellen.

Veel voorkomende symptomen van een defecte nokkenas -positiesensor

#2: ontstekingsproblemen

Zodra uw auto een slechte nokkenas -positiesensor heeft, heeft deze onmiddellijk invloed op het verzonden signaal, dat verantwoordelijk is voor het leveren van informatie aan de voertuigensoftware.

Er is geen vonk van het ontsteking, het uiteindelijke signaal is zwakker dan normaal. Als gevolg hiervan kan de auto niet starten of merkt u het intermitterende flitsende controlelampje .

#3: Equaring of Soaring in Your Car

Als u een auto rijdt met een slechte inname van de nokkenassensor , kunt u de auto ervaren bij het vertragen van of stijgende problemen.

Aangezien de auto -motor af en toe een vermogensverlies heeft ervaren om te werken, veroorzaakt het instabiliteit tijdens het rijden, normaal gesproken door willekeurig naar voren te komen.

Deze symptomen kunnen worden verklaard door de PCM die onnauwkeurige nokkenaspositiesensorgegevens ontvangt, wat leidt tot een onjuiste hoeveelheid motorolieniveau die in de cilinders loopt.

#4: Motorstand

Afgezien van schokken of stijgen, kan uw auto niet zo snel versnellen als voorheen als de nokkenasinlaatsensor een probleem tegenkomt.

Slechts een klein aantal omstandigheden dat u tot 30 km / u kunt versnellen.

De resterende daarentegen worstelen meestal om die 30 mph -benchmark te overwinnen. Nogmaals, inefficiënte brandstofverdeling door de injectoren is de oorzaak van de zwakke versnelling.

#6: Verschuivingsproblemen

Bepaalde automodellen met een defecte inlaatnokkenassensor zullen leiden tot een vergrendelde transmissie die in één versnelling vastloopt.

In dit geval is de enige keuze om dit gemeenschappelijke probleem op te lossen de motor uit te schakelen, even geduldig te wachten en opnieuw te starten.

Dit is echter slechts een tijdelijke oplossing. Het probleem kan binnenkort op elk moment terugkomen, dus het is het beste dat u de oude sensor vervangt door een gloednieuwe.

Alleen door dat te doen, kunnen we het probleem grondig oplossen.

Bovendien kan uw auto de limp-in-modus (beschermende modus) invoeren die voorkomt dat u van versnelling verandert of voorbij een bepaalde snelheid versnelt.

#7: Lage brandstofefficiëntie

Hoe een inlaatnokkenas -positiesensor te vervangen

Stap 1: U moet de negatieve batterij losmaken.

Stap 2: Volg de sensor op. Normaal gesproken ligt het op de motoren boven, voor- of rug. Het heeft waarschijnlijk een elektrische connector met 2-3 draden.

Stap 3: Begrijp het tabblad Sensor zodat u de draden kunt losmaken.

Stap 4: Laat vervolgens de montageschroef van de sensoren los die de sensor aan de hele motor houdt. Meestal is het een schroef van 8 mm of 10 mm.

Stap 5: Gebruik een kleine draai om de sensor te verwijderen.

Stap 6: Behandel de nieuwe sensoren O Ring met een beetje motorolie.

Stap 7: Maak een inlaatnokkenassensorvervanging en draai deze vast met de montageschroef.

Stap 8: Bevestig de draadconnector aan de sensor.

Stap 9: Snijd ten slotte de negatieve batterijterminals opnieuw aan.

Tips

  • Vergeet niet om de monteur eraan te herinneren om de nokkenaspositiesensor te controleren wanneer u uw auto neemt voor een routinematige service; Let niet op de extra kosten voor reparaties. Normaal gesproken zullen ze het niet onderzoeken tenzij ze worden gevraagd.
  • Als u een van de bovenstaande tekens opmerkt, aarzel dan niet om de monteur te vertellen wat u weet. Dit helpt hen om onmiddellijk het wortelprobleem te detecteren en de klus gemakkelijker te doen.

Conclusie

Herstelhandleidingen zijn misschien niet zo nuttig in deze situatie, zelfs niet als u enkele autoreparatievaardigheden heeft.

Ze kunnen u helpen de problemen op hun gemak te wissen. Zijn er nog andere soortgelijke problemen met uw voertuig? Laat hieronder een reactie achter omdat uw opmerking ons komende onderwerp kan zijn.

Proost!