Som enhver anden bilmotordel har indsugningskamskaftpositionssensoren en endelig levetid. Efter en lang brug vil det begynde at fungere og påvirke motorens ydelse.

Hvis du ikke er opmærksom nok på dette tidspunkt, kan du sidde fast med irriterende problemer med din dejlige bil.

Mange mennesker kæmper for at identificere, om problemerne med deres biler kommer fra indsugningskamakselensoren eller ej.

Hvilken hård tid for dem! Hvis du befinder dig i den samme båd, skal du ikke bekymre dig! Denne artikel er alt hvad du har brug for.

Her vil vi indikere nogle af de mest almindelige tegn på en defekt CMP og løsningen også. Bliv ved med at rulle ned for mere!

Hvad er en knastakselpositionssensor, og hvad gør den?

Før en kamakselsensor fungerer helt, vil den udsætte nogle almindelige tegn for at fortælle dig dens nuværende status.

Almindelige symptomer på en defekt knastakselpositionssensor

Der er ingen gnist fra tændingen, det endelige signal er svagere end normalt. Som et resultat kan bilen ikke starte, eller du vil bemærke den intermitterende blinkende kontrolmotorlys .

#3: Rykning eller stigning i din bil

Hvis du kører en bil med en dårlig indtagelse af knastakselpositionssensor , kan du opleve bilen, der rykker, når du bremser eller skyhøje problemer.

Da bilerne Motor lejlighedsvis har oplevet et tab af magt til at betjene, forårsager det ustabilitet, når man kører, normalt ved tilfældigt at vokse fremad.

Disse symptomer kan forklares med PCM, der modtager unøjagtige knastakselpositionssensordata, hvilket fører til en forkert mængde motorolie -niveau, der løber ind i cylindrene.

#4: Motorstoppende

En endnu værre situation er, at brændstofinjektorerne ikke har leveret brændstof til motorcylindrene.

Derfor lukker din motor automatisk eller stagnerer, mens du kører på vejene. Uanset hvor hårdt du prøver, er det umuligt at starte din bil igen.

Naturligvis ville det være et sandt mareridt, hvis du sidder fast i denne situation.

#5: Dårlig acceleration

#6: Skiftende problemer

Visse bilmodeller med en defekt indsugningskamakselsensor vil føre til en låst transmission, der sidder fast i det ene gear.

I dette tilfælde er det eneste valg at løse dette almindelige problem at slukke for motoren, tålmodig vente et øjeblik og genstarte.

Dette er dog kun en midlertidig løsning. Problemet kan komme tilbage når som helst snart, så det er bedst, at du udskifter den gamle sensor med et helt nyt.

Kun ved at gøre det kan vi grundigt løse problemet.

Derudover kan din bil indtaste slap-in-tilstand (beskyttelsestilstand), som forhindrer dig i at skifte gear eller accelerere forbi en bestemt hastighed.

#7: lav brændstofeffektivitet

Trin 5: Brug en lille twist til at fjerne sensoren.

Trin 6: Behandl de nye sensorer o Ring med en smule motorolie.

Trin 7: Lav et indsugningskamakselsensorudskiftning, og spænd den med monteringsskruen.

Trin 8: Fastgør trådstikket til sensoren.

Trin 9: Til sidst skal du oprette forbindelse til bilerne negative batteriterminaler.

Tips

  • Husk at minde mekanikeren om at kontrollere knastakslens positionssensor, når du tager din bil til en rutinemæssig service; Har ikke noget imod de ekstra omkostninger til reparationer. Normalt vil de ikke undersøge det, medmindre de bliver spurgt.
  • Hvis du bemærker nogen af ​​ovenstående tegn, tøv ikke med at fortælle mekanikeren, hvad du ved. Dette vil hjælpe dem med at opdage rodproblemet og få jobbet gjort lettere.

Konklusion

Så snart du finder ud af, at din indsugning af kamakselpositionssensoren ikke fungerer, skal du ikke forsinke at bringe den til en professionel mekaniker i værkstedet.

Reparationsmanualer er måske ikke så nyttige i denne situation, selv når du har nogle bilreparationsevner.

De kan hjælpe dig med at slette problemerne med lethed. Er der andre lignende problemer med dit køretøj? Efterlad os en kommentar nedenfor, fordi din kommentar muligvis er vores kommende emne.

Skål!