Wat is het verschil tussen Pitman Arm vs Idler Arm?

Wat is een iDler -arm en pitman? En wat zijn de verschillen tussen een pitman -arm versus Idler -arm ?

Een iDler -arm is een van de belangrijkste componenten in het ophangingssysteem, wat een koppeling is tussen de stuur van een voertuigen en voorwielen.

In het bijzonder zal deze draaipuntsteun het einde van het stuursysteem voor het centrum helpen.

Ondertussen speelt een pitman -arm -assemblage de hoofdrol in de stuurbeweging. Deze connector maakt gebruik van een beweegbare kogelverbinding om de beweging van de stuurdoos naar de middenverbinding te converteren.

Vervolgens vertaalt het de rotatiebeweging in de lineaire.

De twee zullen perfect combineren om een ​​constante gladde autobeweging mogelijk te maken. Laten we ons in de gaten houden om de diepgaande details over hun verschillen te leren.

Pitman Arm vs Idler Arm: wat is het verschil?

Zorg daarmee ervoor dat de armen altijd in goede controle zijn. Anders kunnen sommige gelukkige auto -ongelukken gebeuren, wat leidt tot vreselijke schade.

Positie

Het pitman -armmechanisme dat aan het auto -frame is bevestigd, ligt aan één kant van de middelste link. En aan het tegenovergestelde deel is de bevestiging van de iDler -arm aan de passagierszijde met een tinnermans -noot.

Functie

Pitman Arm -doel is om een ​​connector te zijn in de stuursector van de stuurkussensector. Het brengt voornamelijk de hoekbeweging van de stuurschachten over in lineaire beweging nodig.

Bovendien gebruikt het een trackstang om de link of middelste connector te slepen, waardoor de linker- of rechteromloop van de wielen effectief wordt aangepast.

Wat doet een iDler -arm? Meestal is het doel van de Idler ARM om ondersteuning te bieden aan de Pitman -arm om de besturing op de juiste weg te regelen.

Deze arm dient als een brug die de besturing verbindt met de middelste link met behulp van een beugel .

Smering

Met de pitman -armen koepelvorm kunt u de wielbewegingen flexibel wijzigen. Ook biedt de Greasing Trait een langdurige soepele werking.

Evenzo voldoet de Idler -arm ook aan de OE -normen voor smering. U kunt uw handbewegingen van links naar rechts op het stuur vrijelijk bedienen.

Weigeren endplay

De Pitman -vleugels volgen 3F -regels: fit, vorm en functie om de harde staat te garanderen. Wanneer de pitman -arm vertrekt, worden andere interne onderdelen allemaal beïnvloed.

Aan de andere kant komt de kwaliteit van de iDler -arm ook door een ernstige test van het laboratoriumsysteem.

Intensiteit uithoudingsvermogen

De stuurbindingsarmlijnen van de Idler en Pitman Arm hebben mogelijk om een ​​noodgeval te ondergaan zonder enige schade.

De pitman-armassemblage kan lang niet werken. Bovendien gebeurt de breuk of vervorming eenmaal in een blauwe maan.

Evenzo biedt de Idler -arm uitstekende prestaties, waardoor uw rijreis fascinerend is. Het is nog verbazingwekkender bij het verbinden met de Pitman -arm.

Deze geweldige toolkit resulteert in het meest operabele stuursysteem ooit. Toch is dit deel kwetsbaarder dan de pitman -arm.

Bestand tegen nauwe tolerantie

De klinknagels die in de pitman -arm zijn geïnstalleerd, gaan door een koud productiemechanisme. Daarom kan het goed werken onder strakke tolerantie zonder enige misvorming of ernstige schade.

Bovendien voldoet het materiaal dat wordt gebruikt voor de stuurbekrachtiging van de iDler -arm aan de standaard van OE -kwaliteit. Daarom zal het voor het hele proces rigide en duurzaam blijven.

Zorg voor absolute veiligheid

Als gevolg hiervan bieden ze de beste prestaties en beveiliging.

De Pitman -arm krijgt natuurlijk de strikte veiligheidsinspectie die het in realistisch gebruik brengt, omdat het fungeert als de belangrijkste connector om het controlemechanisme te ondersteunen.

Bovendien werkt het hele systeem van de Idler -arm zeer stabiel en ondersteunt de stuurwielen volledig. Omdat slechts één kleine storing andere details kan beïnvloeden, kan uw auto niet van start gaan.

FAQ's

De beweegbare kogelverbindingen zijn gescheiden, wat leidt tot de uit de hand gelopen vooraanbanden.

Het punt is om de slechte iDler -arm meteen te repareren of te vervangen. Negeer het alsjeblieft niet totdat alles te laat wordt, en waarschijnlijk kost het een fortuin om een ​​hele nieuwe Idler -arm opnieuw te installeren.

Of verschillende triviale ongevallen kunnen u en uw omliggende chauffeurs schaden.

Is het veilig om te rijden met een slechte pitman -arm?

Evenzo zou het het beste zijn om een ​​slechte pitman -arm te laten repareren of onmiddellijk worden gewijzigd of gewijzigd. Wat nog belangrijker is, je verliest de controle over het stuursysteem, wat erg gevaarlijk is.

Breng uw auto naar de betrouwbare garage om het exacte probleem te vinden. Een professionele monteur geeft de beste oplossing aan uw beschadigde pitman -arm.

Wat is een pitman -armafdichting?

Laatste gedachte

Met een volledige vergelijking hierboven tussen de pitman -arm versus Idler -arm, is de inspanning om deze twee assemblages te onderscheiden met name verminderd.

Hoewel verschillend in veel aspecten, verenigen de pitman -arm en de iDler -arm zich nog steeds samen om ervoor te zorgen dat het stuurmechanisme soepel werkt samen met andere componenten.

Regelmatige koppelingsarmcontrole is een onmisbare stap in het gebruik van auto's, hetzij in goede of slechte staat. U kunt absolute veiligheid creëren tijdens het rijden met uw buddy.