Elektronisk gasskontroll (osv.) (Noen ganger kjent som tråddrevet) er en teknologi som bruker strøm for å åpne en bilventil.

Den består av en gassmotor som styres av drivlinjekontrollmodulen (PCM).

Hvis PCM konkluderer med at det elektronisk kontrollerte kroppen ikke kan lukke seg fullstendig gjennom et sett med meg selv.

Feilsøking ombord vil rapportere motorfeilkode P2111 gassaktuatorkontrollsystemet stakk åpent.

Hvis du søker kodene informasjon og måter å fikse den på, så følg med og fortsett å bla ned for å se.

Hva betyr p2111 gassaktuatorkontrollsystemet som er åpent?

Når PCM oppdager at den leverer informasjon utover standard driftsparametere, vil DTC tilordne koden P2111 og aktivere sjekkmotorlyset.

Husk at beskrivelsen av kode P2111 kan variere basert på bilprodusenten.

For presise kodedefinisjoner, sjekk den relevante reparasjonshåndboken eller reparasjonsdatabasen, eller du kan spørre bilverkstedene.

Årsaker og symptomer

Hvis du ikke er kjent med selvdiagnostisering av DTC-er, ta bilen til en profesjonell mekaniker eller verksted for en riktig diagnose.

For å diagnostiske problemkoder, vil eksperten:

  • Undersøk koden i ECM for feil og sjekk frysrammen
  • Inspiser motorene og tilhørende deler for forurensning eller problemer.
  • Undersøk spenningen og impedansen til passende ledningsnett
  • Inspiser gass- og akselerator -paddeltakelsessensorene
  • Om nødvendig, rengjør eller erstatt ventillegemet. Hvordan rengjør jeg gassaktuatorkontrollen? Guiden vår kommer snart!
  • Erstatte eller gjenopprette eventuelle skadede kabler eller tilkoblinger
  • Endre PCM når det er nødvendig

Du bør også være klar over at følgende er noen av de største feilene som teknikere gjør når diagnostiske problemkode P2111 Gassbodus:

  • Unnlater å inspisere alle ledninger og kontakter nøye for motorskader
  • Inspiser spenningssignalene og motstanden til nødvendig ledningsnett, men ikke test det
  • Sett gasspedalsensoren eller sakte hastighetskontrollposisjonssensor gjennom tempoene
  • Ikke rengjør eller bytt ut gasslegemet når det er nødvendig
  • Ikke endre ødelagte ledninger eller tilkoblinger i gassstyringssystemet
  • Ikke bytt ut PCM når det er nødvendig

Hvordan fikser du et gassaktuatorkontrollsystem som er stukket opp?

Trinn 1: Sjekk for andre kodefeil

Det første trinnet i diagnostiseringen er å konsultere Vehicular Technical Service Bulletin (TSB) innen år, produksjon og motor for å sjekke for andre kodefeil .

I noen tilfeller hjelper riktig å regissere deg med å bevare mye tid på lang sikt.

Trinn 2: Kontroller gassmontering med motor

Neste trinn er å finne alle aspekter av gassaktuatorkontrollsystemet. Dette duplex -systemet har en gassaktuatorkontrollmotor, gasslegemet, PCM og gassposisjonssensoren .

Etter å ha lokalisert disse delene, bør du utføre en omfattende visuell undersøkelse på alle riktige ledninger for å se etter synlige feil som skrubber, riper, forbrenninger, avdekket ledninger eller smelting av plast.

Kontroller også koblingene til hver del for sikkerhet, korrosjon og motorskader.

Trinn 3: Kontroller dynamiske data om diagnostisk enhet

En OBD -kodeleser eller skanner kan vise deg hva som er saken med bilen din, men ikke akkurat hvordan du fikser den.

La oss sjekke motorkoden for å indikere mindre problemer. Deretter kan du velge mellom å gjøre det selv og ansette en profesjonell.

For å unngå avgjørende feil, anbefales det at du tar bilen din til en sertifisert mekaniker eller et verksted.

Trinn 4: Reparer eller erstatt sele eller strømkontakt

Elektriske deler som trådkontakter og kontakter er en av mange strømkildekomponenter i et kjøretøy som taler volum i den generelle ytelsen til bilen din.

Kabelforbindelsene kan bli skadet av slitasje, fuktighet, alvorlig vær og skitt. Alle disse kan forverres elementer over tid, noe som får kabler og kontakter til å mislykkes.

Så å erstatte eller reparere dem kan være et lurt og nødvendig grep for å håndtere koden P2111 DTC.

Trinn 5: Bytt ut gassenheten med motorkroppen

Gasslegemet er komponenten i kjøretøyet som regulerer mengden luft som kommer inn i motorinntaket og forbrenningen.

Det er et enkelt element som frigjør i forskjellige vinkler for å muliggjøre passende mengde strømstrøm basert på hvordan gassen er satt.

Selv om gasslegemet er en del av maskinen, vil den forverres over tid.

Når karbon samler seg på gasslegemet, kan det slutte å svare ordentlig og forårsake flere problemer. Derfor bør du erstatte den etter behov.

Trinn 6: Sjekk om noen feil vises igjen

Etter trinnene ovenfor, bør du sjekke igjen for å sikre at disse feilene ikke blir gjentatt.

Hvis kodefeilen oppstår igjen, kan du gjennomgå reparasjonsprosedyren din eller ta kjøretøyet til en profesjonell vedlikeholdsspesialist.

Avanserte trinn

Disse prosedyrene krever bruk av spesialisert utstyr for å fullføre på riktig måte.

Disse tilleggstrinnene bruker en måleenhet så vel som kjøretøyspesifikke tekniske referanser. Merk at spenningskravene varierer avhengig av produksjonsåret, kjøretøysmodell og motortype.

  • Slå av motoren og løsne kraften fra gasslegemet. Her kan du finne to motorer eller motorpinner.
  • Kontroller impedansen til motorytelsen med en digital ohmmeter innstilt til ohm. Motoren skal måle mellom 2 og 25 ohm avhengig av kjøretøyet.
  • Endre gasslegemet hvis opposisjonen er for høy eller for lav.
  • Hvis alle tidligere forsøk har gått, bør du bekrefte spenningsindikasjonene på motoren.
  • Skulle denne teknikken ikke finne noen grunn- eller strømkilde, er det nødvendig med en kontinuitetstest for å verifisere ledningene for ledningene.
  • Du bør gjennomføre kontinuitetstesten med strømforsyningen koblet fra kretsen. De typiske resultatene må være 0 ohm. Ingen kontinuitet eller motstand signaliserer et ledningsproblem, og det må fikses eller erstattes.

Konklusjon

Til slutt er P2111 gassaktuatorkontrollsystemet som stakk åpen kode oftest forårsaket av en skitten og dårlig gass.

Likevel kan det også stamme fra andre problemer, for eksempel en mangelfull sakte kontrollposisjonssensor eller ledningsproblemer.

Vi håper at dette innlegget har gitt deg informasjonen du trenger. Takk, og se deg rundt!