Electronic Throttle Control (ETC) (manchmal als Drahtbezeichnung bezeichnet) ist eine Technologie, mit der Strom ein Autos-Drosselvigil eröffnet.

Es besteht aus einem Drosselklappenmotor, der vom Antriebsstrangsteuermodul (PCM) gesteuert wird.

Wenn der PCM zu dem Schluss kommt, dass der elektronisch kontrollierte Körper nicht vollständig durch einen Satz von sich selbst schließen kann.

Bei der Fehlerbehebung in Bord meldet der Motorausfall Code P2111 Gasaktuator -Steuerungssystem geöffnet.

Wenn Sie nach den Codes -Informationen und Möglichkeiten suchen, um sie zu beheben, bleiben Sie dran und scrollen Sie weiter nach unten, um zu sehen.

Was bedeutet offenes P2111 -Gas -Aktuator -Steuerungssystem offen?

Das PCM kann seine Funktion aufgrund von Problemen mit dem Gas -Aktuator -Steuerungssystem einschränken.

Dies wird als sichere Position des sicheren Leerlauf- oder Limp -Modus bezeichnet, in dem der Motor im Leerlauf gehalten wird oder nur eine minimale Leistung aufweist, um unerwünschte Beschleunigung zu vermeiden.

Wenn das PCM erkennt, dass Informationen über die Standardbetriebsparameter hinausgeht, weist der DTC den Code P2111 zu und aktiviert das Scheck -Engine -Licht.

Bitte denken Sie daran, dass sich die Beschreibung des Code P2111 basierend vom Fahrzeughersteller unterscheiden kann.

Für präzise Codedefinitionen finden Sie die entsprechenden Reparaturhandbuch oder die Reparaturdatenbank oder können Sie die Automatischen Reparaturwerkstätten fragen.

Ursachen und Symptome

Mögliche Symptome von Code P2111

Nach dem spezifischen Problem kann die Intensität dieses Codes von mild bis schwer variieren. DTC P2111 -Symptome können umfassen:

Wie diagnostiziere ich den P211 -Code?

Wie putze ich meine Gaswirt -Aktuatorkontrolle? Unser Führer wird bald eintreffen!
  • Ersetzen oder wiederherstellen Sie beschädigte Kabel oder Verbindungen
  • Ändern Sie bei Bedarf das PCM

    • Sie sollten sich auch bewusst sein, dass das Folgende einige der größten Fehler sind, die Techniker machen, wenn diagnostische Troubs Code P2111 Drosselklappenkörper:

    • Überprüfen Sie nicht sorgfältig alle Drähte und Anschlüsse auf Motorschäden
    • Überprüfen Sie die Spannungssignale und den Widerstand des erforderlichen Kabelbaums, testen Sie es jedoch nicht
    • Legen Sie den Drosselklappensensor oder den Sensor für die Stellung der langsamen Geschwindigkeitsregelung durch ihre Schritte durch die Steckdose
    • Nicht reinigen oder den Gaskörper ersetzen, wenn es erforderlich ist
    • Ändern Sie keine gebrochenen Drähte oder Verbindungen im Gassteuerungssystem
    • Ersetzen Sie das PCM bei Bedarf nicht

    Wie reparieren Sie ein Gas -Aktuator -Steuerungssystem, das geöffnet ist?

    Schritt 2: Überprüfen Sie die Drosselklappenbaugruppe mit Motor

    Der nächste Schritt besteht darin, alle Aspekte des Gas -Aktuator -Steuerungssystems zu lokalisieren. Dieses Duplex -System verfügt über einen Drosselklappensteuermotor, den Drosselklappenkörper, den PCM und den Drosselklappensensor .

    Nachdem Sie diese Teile lokalisiert haben, sollten Sie eine umfassende visuelle Untersuchung bei allen ordnungsgemäßen Verkabelung durchführen, um nach sichtbaren Fehlern wie Abrieb, Kratzern, Verbrennungen, unbedeckten Drähten oder Plastikschmelzen zu suchen.

    Überprüfen Sie außerdem die Kopplungen jedes Teils auf Sicherheit, Korrosion und Motorschäden.

    Schritt 3: Überprüfen Sie die dynamischen Daten auf dem diagnostischen Gerät

    Ein OBD -Code -Leser oder Scanner kann Ihnen zeigen, was mit Ihrem Auto los ist, aber nicht genau, wie Sie es beheben.

    Überprüfen Sie den Motorcode, um kleinere Probleme anzugeben. Dann können Sie wählen, ob Sie es selbst tun und einen Profi einstellen können.

    Um entscheidende Fehler zu vermeiden, wird empfohlen, Ihr Auto zu einem zertifizierten Mechaniker oder einer Reparaturwerkstatt zu bringen.

    Schritt 4: Reparieren oder ersetzen Sie den Gurt oder eine Stromversorgung

    Elektrische Teile wie Kabelbuchsen und Steckverbinder sind eine von vielen Backstage -Stromquellenkomponenten eines Fahrzeugs, das die Gesamtleistung Ihres Automobils Volumen spricht.

    Die Kabelverbindungen können durch Abrieb, Luftfeuchtigkeit, Unwetter und Schmutz beschädigt werden. All dies kann Elemente im Laufe der Zeit verschlechtern und Kabel und Anschlüsse ausfallen lassen.

    Das Ersetzen oder Reparieren kann also eine kluge und erforderliche Bewegung im Umgang mit dem Code P2111 DTC sein.

    Schritt 5: Ersetzen Sie die Gasbaugruppe durch den Motorkörper

    Die Drosselklappe ist die Komponente Ihres Fahrzeugs, die die Luftmenge reguliert, die in die Motoraufnahme und die Brennstoffe eindringt.

    Es ist ein einfaches Element, das in verschiedenen Winkeln freigesetzt wird, um die geeignete Menge des Stromflusses zu ermöglichen, basierend auf der Einstellung des Gass.

    Obwohl der Gaskörper ein Teil der Maschine ist, verschlechtert er sich im Laufe der Zeit.

    Da sich der Carbon am Gaskörper ansammelt, kann er aufhören, ordnungsgemäß zu antworten und mehrere Probleme zu verursachen. Daher sollten Sie es nach Bedarf ersetzen.

    Schritt 6: Überprüfen Sie, ob Fehler erneut angezeigt werden

    Nach den obigen Schritten sollten Sie erneut überprüfen, ob diese Fehler nicht wiederholt werden.

    Wenn der Codefehler erneut auftritt, überprüfen Sie Ihr Reparaturverfahren oder bringen Sie das Fahrzeug zu einem professionellen Wartungsspezialisten.

    Fortgeschrittene Schritte

    Diese Verfahren erfordern die Verwendung von spezialisierten Geräten, um sie angemessen abzuschließen.

    Diese zusätzlichen Schritte verwenden sowohl ein Messgerät als auch vehikelspezifische technische Referenzen. Beachten Sie, dass die Spannungsanforderungen je nach Fertigungsjahr, Fahrzeugmodell und Motortyp variieren.

    • Schalten Sie den Motor ab und lösten Sie die Leistung von der Drosselklappe. Suchen Sie hier zwei Motoren oder Motorstifte.
    • Überprüfen Sie die Impedanz der Motorleistung mit einem digitalen Ohmmeter, der auf Ohm abgestimmt ist. Der Motor sollte je nach Fahrzeug zwischen 2 und 25 Ohm messen.
    • Ändern Sie den Gaskörper, wenn die Opposition übermäßig hoch oder zu niedrig ist.
    • Wenn alle vergangenen Versuche vergangen sind, sollten Sie die Spannungsanzeigen am Motor überprüfen.
    • Sollte diese Technik keine Boden- oder Stromquelle finden, ist ein Kontinuitätstest erforderlich, um das Problem der Wirts zu überprüfen.
    • Sie sollten den Kontinuitätstest mit der vom Stromkreis getrennten Stromversorgung durchführen. Die typischen Ergebnisse müssen 0 Ohm betragen. Keine Kontinuitäts- oder Widerstands -Signale ein Kabelproblem, und es muss festgelegt oder ersetzt werden.

    Abschluss

    Schließlich wird das P2111 -Drosselklus -Steuerungssystem offener Code am häufigsten durch einen schmutzigen und schlechten Gaskörper verursacht.

    Dennoch kann es auch auf andere Probleme zurückzuführen sein, wie z.

    Wir hoffen, dass dieser Beitrag Ihnen die Informationen zur Verfügung gestellt hat, die Sie benötigen. Danke und wir sehen uns bei uns!