W większości silników LS uzyskanie odpowiedniego momentu obrotowego dla śruby ls flexplate jest bardzo niezbędne. Jeśli nie jest to poprawnie, może powodować problemy związane z wibracją, a nawet awarią transmisji.
Odkryjmy moment śruby LS Flexplate, aby dowiedzieć się, dlaczego jest tak ważny. Poza tym daj ci łatwe do naśladowania wskazówki, jak je usunąć i dokręcić. Zanurzmy się, aby uzyskać więcej informacji.
Co to jest moment obrotowy śruby Flexplate?
![](/blogimg/8/ls-flexplate-bolt-torque.jpg)
Moment śruby flexplate to specyficzna ilość siły dokręcania przyłożonej na głowice śrubowe przymocowania elestplate do wałka korbowego silników.
Ważne jest, aby zaostrzyć kilka śrub według zalecanych specyfikacji producentów.
W ten sposób Flexplate pozostaje mocno podłączone do wału korbowego i wydajnie przenosi energię silnika do automatycznego przekładni momentu obrotowego.
Właściwy moment obrotowy śruby flex płyty zapobiega problemom takimi jak niewspółosiowość i wibracje i zapewnia bezpieczeństwo transmisji.
Zapewnia płynne działanie silnika i skrzyni biegów , dzięki czemu pojazd osiągają lepsze wyniki i trwają dłużej.
Jakie są specyfikacje momentu śrubowego LS Flexplate?
Moment i rozmiar śruby LS Flexplate
Specyfikacje momentu obrotowego momentu obrotowego LS Flex Plate/ Wheel Fl z koła zamachowego różnią się w zależności od wytwarzania i konstrukcji silnika.
W LS trzeciej generacji i niektórych silnikach LS czwartej generacji proces dokręcenia obejmuje wiele etapów:
- Pierwsza przepustka: 15 funtów-stopę
- Druga przepustka: 35 funtów / stopę
- Trzecie podanie (końcowy moment obrotowy): 74 funty-stopę
W większości wersji silników LS czwartej generacji proces momentu obrotowego śrubowego koła zamachowego jest następujący:
- Pierwsza przepustka: 22 funty-stopę
- Następnie obróć klucz kolejnych 40
Śruba LS Flexplate ma 12-punktowe gniazdo o wielkości 3/4 cala.
Rozmiar gwintu śruby wynosi M11 x 1,5, co oznacza, że ma ona średnicę 11 milimetrów z odległością 1,5 milimetra między niciami.
Dlaczego moment śruby LS Flexplate jest ważny?
Przewodnik po flexplate producentów jest niezbędny do uniknięcia kosztownych uszkodzeń i utrzymywania płynnego działania pojazdu.
Nigdy nie lekceważ znaczenia odpowiedniego momentu obrotowego śruby elastycznej w silnikach LS .
Jak prawidłowo usunąć i zainstalować śrubę LS Flexplate?
Użyj klucza momentu obrotowego we wzorze krzyżowym lub gwiazdy, aby zapewnić równomierne kompresję:
- Zacznij od pierwszego podania: Dokręć każdą śrubę do 15 funtów-stopę
- Przejdź do drugiego przejścia: przymocuj śrubę do 37 funtów / stopę
- Wreszcie trzecie podanie: wyruszaj śrubę do 74 funtów / stopę
LS czwartej generacji
- Zidentyfikuj silnik LS: podobnie jak silnik swapowy, musisz ustalić, który wariant silnika LS, taki jak 4,8 ls, 5,3 ls, 5,7 ls, 6,0 ls, 6,2 ls lub 7,0 ls.
- Policz zęby: Główną różnicą między płytą elastyczną a innymi tradycyjnymi płytami jest liczba zębów flexplates. Silniki LS używają większej 168-zębów. Policz zęby na płycie Flex, aby dopasować ją do wzoru 168 zęba.
- Sprawdź podwójny wzór: Niektóre elastyczne tabliczki LS oferują podwójne wzory śruby konwertera momentu obrotowego. Upewnij się, że płyta Flex ma oba wzory śruby konwertera momentu obrotowego, co umożliwia kompatybilność z licznymi transmisjami GM.
- Dopasuj Typ transmisji: Upewnij się, że opcja Flexplate jest kompatybilna z typem transmisji (np. 4L60E, 4L80E), aby zapewnić prawidłowe dopasowanie.
Jak zamienić LS Flexplate?
Uwaga : Starsze transmisje GM (PowerGlide, Th350, 700R4) mają inny wzór śruby konwertera momentu obrotowego (10,75 cala).
Potrzebujesz specjalnego rękawa adaptera Flexplate i obrotowego.
Jest dostępny w tym celu zestaw konwersji, co ułatwia proces.
FAQ
Zawsze priorytetowo traktuj bezpieczeństwo i uważnie sprawdzaj śruby przed podjęciem decyzji o ich ponownym wykorzystaniu, czy zdobyciu nowych.
Co się stanie, jeśli nadmiernie czuł się lub nieorotorowy śruby Flexplate?
Regularnie sprawdzaj i utrzymuj śruby elastyczne, aby zapewnić bezpieczniejsze, bardziej niezawodne, gładsze wrażenia z jazdy z silnikami LS.